kkStB 42/s.0
| kkStB 42/s.0 / FS 42/s / SATP 42/s | |
|---|---|
| Nummerierung: | kkStB 42/s.001–002 FS 42/s 001–002 SATP 42/s 001–002 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | AEG/Wien, Grazer Waggonfabrik |
| Baujahr(e): | 1910 |
| Ausmusterung: | bis 1964 |
| Achsformel: | Bo Bo |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Länge über Puffer: | 13.200 mm |
| Fester Radstand: | 2.000 mm |
| Gesamtradstand: | 8.500 mm |
| Dienstmasse: | 28,8 t |
| Reibungsmasse: | 28,8 t |
| Radsatzfahrmasse: | 7,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
| Dauerleistung: | 200 PS (147 kW) |
| Treibraddurchmesser: | 850 mm |
| Stromsystem: | Gleichspannung 750 V |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Lokbremse: | Vakuumbremse, elektrische Kurzschlussbremse, Spindelbremse |
| Zugheizung: | elektrische Heizung |
| Geschwindigkeitsmesser: | Hasler |
| Besonderheiten: | elektrische Beleuchtung (10 Lampen und 2 Scheinwerfer à 4 Lampen), Handglocke, Hupe |
Die kkStB 42/s.0 war eine Schmalspur-Elektrotriebwagenreihe der k.k. österreichischen Staatsbahnen kkStB.
Die beiden Fahrzeuge wurden 1910 von AEG in Wien (elektrische Ausrüstung) und von der Grazer Waggonfabrik für den Güterverkehr auf der meterspurigen Lokalbahn Trento–Malè gebaut. Sie wurden mit 750 Volt Gleichspannung betrieben und hatten ein Zugsführer- sowie zwei Güterabteile.
Die Fahrzeuge blieben auch nach dem Ersten Weltkrieg auf ihrer Stammstrecke, d. h., sie kamen nach 1918 zur FS. 1936 wurde die Privatgesellschaft Società Autonoma Transporti Pubblici (SATP) gegründet, welche die Bahn und damit die Fahrzeuge übernahm.
In den 1960er-Jahren wurde die Strecke auf 3 kV Gleichspannung umgebaut, was 1964 zur Ausmusterung der Triebwagen führte.
Literatur
- Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k. k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917, 14. Auflage, Verlag der k. k. österreichischen Staatsbahnen, Wien, 1918
- Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918, Verlag Slezak, Wien, 1978. ISBN 3-900134-40-5
- P. M. Kalla-Bishop: Italian State Railways – Steam Locomotives, Tourret Publishing, Abingdon, UK, 1986, ISBN 0-905878-03-5
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Enzyklopädie der kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3
