SMT Scharf
| SMT Scharf AG
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|---|---|
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| Rechtsform | Aktiengesellschaft |
| ISIN | DE0005751986 |
| Gründung | 1941 |
| Sitz | Hamm,  Deutschland
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| Leitung |
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| Mitarbeiterzahl | 418 (2020)[1] |
| Umsatz | 50,1 Mio. Euro (2020)[1] |
| Branche | Maschinenbau |
| Website | smtscharf.com |
| Stand: 31. Dezember 2020 | |
Die SMT Scharf AG ist ein deutsches Maschinenbauunternehmen mit Sitz in Hamm in Nordrhein-Westfalen. Das Unternehmen ist nach eigenen Angaben einer der weltweit führenden Anbieter von schienengebundenen Transportlösungen für Personen- und Materialtransport und auf schwierige geologische Anforderungen im Kohlebergbau, Hard Rock und Salzbergbau sowie Tunnelbau ausgerichtet. Es erwirtschaftete 2016 mit 298 Beschäftigten (FTE) einen Umsatz von 43,6 Millionen Euro.[2] Wichtigste Einzelmärkte sind China, Russland, Südafrika und Polen. Das 1941 gegründete Unternehmen wurde 2006, damals noch als DBT Maschinenfabrik Scharf GmbH firmierend, von der DBT GmbH, einer Tochtergesellschaft der RAG Aktiengesellschaft an den Private Equity-Investor Aurelius verkauft.[3] Nach Umfirmierung in SMT Scharf wurde die Gesellschaft im April 2007 an die Börse gebracht[4] und war von 2012 bis 2013[5] im SDAX gelistet.
Produkte und Kennzahlen
Wichtigstes Produkt der SMT Scharf AG sind Einschienenhängebahnen und Schienenflurbahnen für den untertägigen Transport von Material, Ausrüstung und Personen. Wesentliche Merkmale dieser Bahnen sind ihre entgleisungssichere Fahrweise an einer einzelnen, hängenden Schiene bzw. auf einem liegenden Schienenstrang sowie die Verteilung der Antriebsaggregate auf mehrere Einheiten, namentlich Fahrerkabinen, Antriebsmaschinen, Transportbalken (Hubbalken) und Transportwagen. Diese sind mit Kuppelstangen gelenkig verbunden, so dass enge Kurven und starke Änderungen des Neigungswinkels bewältigt werden können. Als Antrieb dienen Diesel- oder Elektromotoren mit hydraulischer oder elektromechanischer Kraftübertragung.
Weitere Produkte für den Bergbau von Scharf sind Sessellifte und Kabelspeichersysteme.
Neben der Lieferung von Neuanlagen spielt das Ersatzteile- und Servicegeschäft eine große Rolle. Der Umsatzanteil betrug 2015 sogar 59 % – was als kurzfristige Reaktion auf die allgemeine Branchen- und Marktentwicklung mit weniger Bestellung von Neuanlagen durch die Bergbaukunden begründet wurde. Typischerweise erfolgen Wartungsarbeiten und kleinere Instandsetzungen vor Ort, während größere Arbeiten in den eigenen Werkstätten durchgeführt werden. Zur Bedienung der Kunden vor Ort wurden in den letzten zehn Jahren in den wichtigsten Exportländern eigene Servicegesellschaften eingerichtet.
| Jahr | Umsatz in Mio. € | Konzernergebnis in Mio. € | Mitarbeiter (Jahresdurchschnitt) |
|---|---|---|---|
| 2020 | 50 | −8,1 | 418 |
| 2019 | 75 | 5,7 | 427 |
| 2018 | 71 | 4,6 | 389 |
| 2017 | 52 | 4,0 | 312 |
| 2016 | 43 | 1,9 | 298 |
| 2015 | 50 | 0,8 | 280 |
| 2014 | 48 | −1,1 | 284 |
| 2013 | 63 | 5,5 | 296 |
| 2012 | 77 | 9,8 | 252 |
| 2011 | 68 | 10,7 | 229 |
| 2010 | 51 | 8,0 | 218 |
| 2009 | 53 | 5,1 | 228 |
| 2008 | 50 | 5,3 | 249 |
Weblink
- Die SMT Scharf Gruppe ist ein fuehrender Anbieter von schienengebundenen Transportsystemen. SMT Scharf AG, Hamm, 15. April 2016, abgerufen am 15. April 2016 (offizielle Webpräsenz der SMT Scharf AG).
Einzelnachweise
- ↑ a b Geschäftsbericht 2020. (PDF) In: smtscharf.com. Abgerufen am 20. September 2021.
- ↑ Geschäftsbericht 2016, abgerufen am 6. März 2018.
- ↑ AURELIUS erwirbt DBT Maschinenfabrik Scharf - dgap.de. Abgerufen am 6. Dezember 2018.
- ↑ Börsengang an der Börse Frankfurt: SMT Scharf AG. Abgerufen am 6. Dezember 2018 (deutsch).
- ↑ K+S bleibt im Dax. Abgerufen am 6. Dezember 2018.
