Singer 1½ litre Le Mans
| Singer | |
|---|---|
 Singer 1½ litre Le Mans (1935)
| |
| 1½ litre Le Mans | |
| Produktionszeitraum: | 1935–1936 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (35 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2756 mm |
| Leergewicht: | |
Der Singer 1½ litre Le Mans ist ein Roadster, den der britische Automobilhersteller Singer von 1935 bis 1936 als größere Ergänzung zum 9 Le Mans herstellte.
Die Auslegung entsprach der des 9 Le Mans, jedoch waren Radstand mit 2756 mm und Spur mit 1321 mm deutlich größer. Der Name „Le Mans“ sollte an die Erfolge des Modells 9 Sports beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1933 erinnern.
Der Sechszylinder-Reihenmotor hatte einen Hubraum von 1493 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub = 59 mm × 91 mm) mit obenliegender Nockenwelle leistete – beatmet von drei SU-Vergasern – 48 bhp (35 kW) bei 4600/min. So erreichte der Sportwagen eine Höchstgeschwindigkeit von 134,6 km/h.
Ende 1936 wurde der Bau der Le-Mans-Modelle eingestellt. Der 1½ litre erhielt keinen Nachfolger – es war zusammen mit dem gleichzeitig gebauten Modell 16 das letzte Sechszylindermodell der Marke.
Literatur
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 271–278
