Straßenbahn Kiew

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Pesa Twist (2015)
T3SU-Doppeltraktion an der Kontraktowa Ploschtscha (2003)
Aktie der Société du Chemin de Fer (Tramway) de la Ville de Kief vom 21. Dezember 1890
Karte der Straßenbahn Kiew (1918).

Die Straßenbahn Kiew (ukrainisch Київський Трамвай) ist ein Straßenbahnbetrieb in der ukrainischen Hauptstadt Kiew. Sie geht auf eine am 11. August 1891 gegründete Pferdebahn zurück.

Geschichte

Der Kiewer Stadtrat veranstaltete 1886 einen Wettbewerb für das beste Projekt zur Errichtung einer Stadtbahn, den der Militäringenieur und Unternehmer Amand Jegorowitsch Struwe, der bereits in den Jahrzehnten zuvor an der Errichtung der Wasserversorgung und der Eisenbahnbrücke beteiligt war, gewann. Am 7. Juli 1889 wurde mit ihm ein Vertrag zum Bau der Straßenbahn abgeschlossen.[1][2]

Am 19. Februar 1892 fuhr die erste Dampfstraßenbahn und noch nicht einmal vier Monate später folgte am 13. Juni die erste elektrische Straßenbahn. In den folgenden Jahren wurden unterschiedliche Bahnen mit unterschiedlichen Spurweiten von verschiedenen Unternehmen in der Stadt gebaut. Zwischen 1894 und 1901 wurden alle Pferdebahnlinien auf elektrischen Betrieb umgestellt. 1912 wurde eine Benzolstraßenbahn eröffnet, die bis 1934 ebenfalls elektrifiziert wurde. Bis 1925 wurden alle Linien auf die russische Breitspur (1524 mm) umgespurt.

In den Jahren nach dem Zweiten Weltkrieg wuchs das Netz weiter ins Umland hinein. Gleichzeitig wurde es in der Innenstadt immer weiter ausgedünnt und Linien auf O-Bus umgestellt. Betreiber der Straßenbahn ist das Kiewer kommunale Personenverkehrsunternehmen Kyjiwpastrans (

Київпастранс

).[3]

Heutiger Zustand

Aktuell (2018) verkehren folgende Linien auf zwei Teilnetzen rechts und links des Dnepr, nachdem der Straßenbahnverkehr über die Paton-Brücke 2004 eingestellt wurde:[4]

  • Die Linien 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18 und 19 verkehren am rechten Ufer des Dnepr im Bereich um das Stadtzentrum herum.
  • Die Linien 4, 5, 8, 22, 23, 25, 28, 29, 33 und 35 verkehren am linken Ufer des Dnepr.

Die neuesten Fahrzeuge sind solche der Typen Elektron T5B64 und Pesa Twist.[5]

Aktuell sind folgende Baureihen vorhanden:

[6]
Baureihe Hersteller Einsatzzeitraum Anzahl Anmerkungen
T3SU ČKD Tatra seit 1964 71
T3P ČKD Tatra seit 2000 3
T3SUCS ČKD Tatra seit 2013 135 aus Prag, Ostrava, Košice und Most - Litvínov übernommen
T3 ČKD Tatra seit 2012 9 aus Prag übernommen
T6B5SU ČKD Tatra seit 1985 16
T6A5 ČKD Tatra seit 2017 7 aus Prag übernommen
T5B64 Electrontrans seit 2015 11
TR843 Korporatsiya Bogdan seit 2012 1
T3UA-3 Kyijwpastrans seit 2012 6 modernisierter Tatra T3 mit Niederflureinstieg
K3R-NNP Kyijwpastrans seit 2013 1
KT3UA Kyivskyi Zavod Elektrotransportu seit 2004 13 Gelenkwagen mit Niederflurmittelteil auf Basis von Tatra T3
71-414K Pesa seit 2015 47 Teil der Twist-Produktgruppe
71-414K-2 Pesa seit 2019 10 Teil der Twist-Produktgruppe
K1M8 Tatra-Yug seit 2012 4
K1M6 Tatra-Yug seit 2018 1
K1T306 Tatra-Yug seit 2021 10

Weblinks

Commons: Straßenbahn Kiew – Album mit Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ Струве Аманд Єгорович. Biografie Amand Jegorowitsch Struwe in der Kiew-Enzyklopädie; abgerufen am 5. September 2018 (ukrainisch).
  2. ↑ Трамвай. Straßenbahn Kiew in der Kiew-Enzyklopädie; abgerufen am 5. September 2018 (ukrainisch).
  3. ↑ Webseite von Kyjiwpastrans. In: kpt.kyiv.ua, abgerufen am 5. August 2021 (ukrainisch).
  4. ↑ Атлас Киїб 2010. Міський Транспорт. Verlag Geosvit, o. O. 2010, S. 28 f.
  5. ↑ Fahrzeugliste Electron T5B64. In: transphoto.ru. 24. März 2021, abgerufen am 5. August 2021.
  6. ↑ Kiew, Straßenbahn — Fahrzeugstatistiken. Abgerufen am 28. September 2022.
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