Wanderer W 6

Wanderer
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W 6 / W 9
Produktionszeitraum:	1921–1925
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine
Motoren:	Ottomotoren: 1,55 Liter (13,2–17,6 kW)
Länge:	3850 mm
Breite:	1390 mm
Höhe:	1420 mm
Radstand:	2750 mm
Leergewicht:	950 kg
Nachfolgemodell	Wanderer W 10

Der Wanderer W 6 6/18 PS ist ein Pkw der unteren Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1921 als Ergänzung zum Kleinwagen Puppchen herausbrachten.

Das Fahrzeug hatte einen vorn eingebauten 4-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 1,55 Liter Hubraum und einer Leistung von 18 PS. Über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel innen rechts trieb er die Hinterräder an. Die Wagen hatten einen U-Profilrahmen sowie blattgefederte Starrachsen und waren als offene Tourenwagen oder Limousinen (Innenlenker) verfügbar.

1923 erschien ein überarbeitetes Modell unter dem Namen Wanderer W 9 6/24 PS. Sein Motor mit gleichem Hubraum leistete nun 24 PS. Der Schalthebel war in die Wagenmitte verlegt.

1926 wurde die Baureihe nach ca. 2000 Exemplaren vom Modell W 10 abgelöst.

Technische Daten

Typ	W 6 (6/18 PS)	W 9 (6/24 PS)
Bauzeitraum	1921–1923	1923–1925
Aufbauten	T4, L4	T4, L4
Motor	4 Zyl. Reihe 4-Takt	4 Zyl. Reihe 4-Takt
Ventile	obengesteuert (OHV)	obengesteuert (OHV)
Bohrung × Hub	67 mm × 110 mm	67 mm × 110 mm
Hubraum	1551 cm³	1551 cm³
Leistung (PS)	18	24
Leistung (kW)	13,2	17,6
Verbrauch	9 l / 100 km	9,5 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	85 km/h
Leergewicht	950 kg	950 kg
Zul. Gesamtgewicht	1350 kg	1350 kg
Elektrik	12 Volt	12 Volt
Länge	3850 mm	3850 mm
Breite	1390 mm	1390 mm
Höhe	1420 mm	1420 mm
Radstand	2750 mm	2750 mm
Spur vorne / hinten	1180 mm / 1180 mm	1180 mm / 1180 mm
Wendekreis

• T4 = 4-sitziger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos Band 2 – 1920–1945. 2. Neuauflage, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-613-02170-6