Westerwaldbahn GmbH
| Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Steinebach/Sieg |
| Webpräsenz | www.westerwaldbahn.de |
| Bezugsjahr | 2007 |
| Eigentümer | Landkreis Altenkirchen (Westerwald)[1] |
| Aufsichtsrat | Konrad Schwan (Erster Beigeordneter des Landkreises) |
| Geschäftsführung | Oliver Schrei |
| Verkehrsverbund | VRM |
| Mitarbeiter | 50 |
| Umsatz | 12 Mio. EURO |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm |
| Eisenbahn | Scheuerfeld–Oberdreisbach Betzdorf–Daaden |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Omnibusse | 12 |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 1,2 Mio. pro Jahr |
| Einzugsgebiet | 642 km² |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
0,135 Mio. |
| Länge Liniennetz | |
| Buslinien | 250 km |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | Bindweide |
Die Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH (WEBA, Westerwaldbahn GmbH) ist ein regionales Eisenbahninfrastruktur- (EIU) und ein Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) im Eigentum des Landkreises Altenkirchen (Westerwald) in Rheinland-Pfalz. Das Unternehmen betreibt die Bahnstrecken Scheuerfeld–Bindweide und Betzdorf–Daaden. Das Unternehmen führt auf verschiedenen Strecken Schienengüterverkehr durch und betreibt im Schienenpersonennahverkehr die Linie RB97 Betzdorf–Daaden. Bis 2018 war die Westerwald GmbH auch im Busverkehr tätig.
Der Sitz der Westerwaldbahn GmbH ist in Steinebach/Sieg. Sie befördert jährlich ca. 365.000 Personen und betreibt zudem zwei Reisezentren in den Bahnhöfen Wissen (Sieg) und Au (Sieg).
Geschichte
Am 1. Oktober 1914[2] übernahm der Kreis die Betriebsführung der Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen und führte sie als Eigenbetrieb des Landkreises bis zum 25. Mai 1999 als Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen. An diesem Tage wurde die Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen in eine GmbH umgewandelt.[3] Für den Betrieb waren 1914 drei vierfach gekuppelte Dampflokomotiven, vier zweiachsige Personenwagen, ein Post-/Gepäckwagen und 24 zweiachsige Güterwagen vorhanden. Der Personenverkehr spielte jahrzehntelang nur eine untergeordnete Rolle, dies war auch durch die Ortsferne der Bahnhöfe bedingt. Er wurde – von zahlreichen Sonderfahrten abgesehen – bis zum 30. Oktober 1960 eingestellt, da ein seit 1949 aufgebautes Omnibusliniennetz die Gemeinden des Einzugsgebietes ausreichend versorgt.
Inzwischen betreibt die Gesellschaft seit dem 2. November 1994 wieder Personenverkehr auf der Schiene auf der 10 km langen Bahnstrecke Betzdorf–Daaden. Die Infrastruktur ist von der Deutschen Bahn AG der Westerwaldbahn übereignet und von dieser mit Fördermitteln des Landes saniert worden.
Die Westerwaldbahn betrieb bis Juli 2017 zwischen Scheuerfeld (Sieg) und Weitefeld regelmäßigen Güterverkehr. Die übrigen Abschnitte sind seit den Jahren nach 1970 außer Betrieb. Allerdings bediente die WEBA bis Ende 2017 Güterverkehr auf der DB-Strecke Altenkirchen–Raubach. Seit 2006 wurde auch der weiterführende Abschnitt bis Selters (Westerw), der sich mittlerweile im Eigentum der Westerwaldbahn befindet, wieder im Güterverkehr befahren.
Verkehrsverbund
Da die Eisenbahnstrecke Daadetalbahn im Landkreis Altenkirchen (Westerwald) verläuft, gilt in deren Zügen der Tarif des Verkehrsverbunds Rhein-Mosel (VRM). Ebenso ist der Tarif des Verkehrsverbunds Rhein-Sieg (VRS) in den Zügen der Daadetalbahn als Übergangstarif gültig, sofern der Start-/Zielbahnhof der Fahrt im VRS-Gebiet liegt. Für Fahrten über die Verbundgrenzen hinaus gilt der Tarif der Deutschen Bahn. Ebenso gültig in den Zügen sind die Rheinland-Pfalz-Tickets sowie das Quer-durchs-Land-Ticket. Die Westerwaldbahn ist Mitglied im Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland (TBNE), der die Tarifanerkennung und Einnahmeaufteilung zwischen nichtbundeseigenen Bahnen und der Deutschen Bahn organisiert.[4]
Streckennetz
Als öffentliche Infrastruktur betreibt die Westerwaldbahn GmbH folgende Strecken:
Verkehr
Schienenpersonennahverkehr
Die Westerwaldbahn GmbH fährt die Verkehrsleistungen auf der Linie RB 97 Betzdorf (Sieg) – Daaden (Daadetalbahn) im Auftrag des Zweckverband Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord.
Güterverkehr
Neben Güterverkehr auf der Stammstrecke (Scheuerfeld (Sieg) – Bindweide – Oberdreisbach) führte die Westerwaldbahn auch Güterverkehr auf der Siegstrecke oder der Dillstrecke durch. Die Abwicklung der Güterabfertigung sowie der Fahrten erfolgte im Auftrag der DB Cargo. Vereinzelte Rangierleistungen wurden für die Kreisbahn Siegen-Wittgenstein ausgeführt.
Im Juni 2017 beschloss der Kreistag Altenkirchen die Einstellung des Güterverkehrs durch die kreiseigene Westerwaldbahn. Der Verkehr auf der Stammstrecke wurde Ende Juli eingestellt, auf der Holzbachtalbahn zum 31. Dezember.[5]
Busverkehr
Die Westerwaldbahn betrieb bis 2018 fünf Buslinien:
- 115 Montabaur – Selters – Hachenburg (gemeinsamer Betrieb mit dem DB Tochterunternehmen Rhein-Mosel-Bus)
- 270 (vormals Linie 8400) Betzdorf – Gebhardshain – (Steinebach) – Marienstatt /– Hachenburg
- 271 (vormals Linie 8401) Betzdorf – Dickendorf / Elkenroth / Rosenheim (Ww) – (Marienstatt) / – Daaden
- 272 (vormals Linie 8402) Hachenburg – Marienstatt – Hattert / Merkelbach – Höchstenbach – Herschbach
- 273 (vormals Linie 8403) Bad Marienberg – Elkenroth / Langenbach bei Kirburg – Neunkhausen[6]
Fahrzeuge
1956 erhielt die Westerwaldbahn die ersten Diesellokomotiven vom Typ R 30 B der Arnold Jung Lokomotivfabrik, 1957 und 1959 folgte je ein weiteres Exemplar. Sie wurden als V 26.1–4 geführt. Sie wurden zwischen 1998 und 2017 abgestellt (1:2015, 2: 1995, 3: 2017, 4:1998).[7]
1999 und 2006 wurden zwei OnRail DH 1004 für den Verkehr auf der Holzbachtalbahn gekauft, sie erhielten die Nummern 5 und 07.
Seit dem 9. Mai 2016 fahren die von der HLB übernommenen und modernisierten GTW 2/6 mit den Fahrzeugnummern 525 116–118[8] auf der Daadetalbahn.[9]
Beteiligungen
Die Westerwaldbahn war an der Hellertalbahn GmbH mit 33,33 % und an der vectus Verkehrsgesellschaft mbH mit 25,1 % beteiligt.[3] Beide Eisenbahnverkehrsunternehmen haben ihren Betrieb, nach verlorenen Ausschreibungen für den Schienenpersonennahverkehr, eingestellt. Die Hellertalbahn befindet sich in der Liquidation.
Siehe auch
Weblinks
- Website der Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH
- Fahrzeugliste
- Güterverkehr nach über 100 Jahren endgültig eingestellt. In: AK-Kurier.de. MVV Medienverlag Westerwald-Sieg UG (haftungsbeschränkt) & Co. KG, 28. Juli 2017, abgerufen am 9. Oktober 2017.
Einzelnachweise
- ↑ Landkreis Altenkirchen (Hrsg.): Beteiligungsbericht 2014 des Landkreises Altenkirchen. Altenkirchen 2014, S. 6 (kreis-altenkirchen.de [PDF; 656 kB; abgerufen am 24. Januar 2016]).
- ↑ Historie. (Nicht mehr online verfügbar.) Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, archiviert vom Original am 30. Januar 2016; abgerufen am 24. Januar 2016.
- ↑ a b Landkreis Altenkirchen (Hrsg.): Beteiligungsbericht 2014 des Landkreises Altenkirchen. Altenkirchen 2014, S. 14 (kreis-altenkirchen.de [PDF; 656 kB; abgerufen am 24. Januar 2016]).
- ↑ Mitglieder. Westerwaldbahn GmbH (Strecke: Daadetalbahn). Tarifverband der Bundeseigenen und Nichtbundeseigenen Eisenbahnen in Deutschland, abgerufen am 21. November 2019.
- ↑ Einstellung des Güterverkehrs beschlossen. In: eisenbahn-magazin. Nr. 9, 2017, ISSN 0342-1902, S. 31.
- ↑ Fahrplan der Linie 273 (Memento vom 12. Januar 2011 im Internet Archive) (PDF-Datei; 22 kB)
- ↑ Volkhard Stern: Westerwaldbahn beendet Schienengüterverkehr auf ihrer Stammstrecke. In: Die Museums-Eisenbahn. Nr. 4, 2017, ISSN 0936-4609, S. 9.
- ↑ Fahrzeuge Westerwaldbahn GmbH; abgerufen am 11. September 2016 (Memento vom 20. August 2016 im Internet Archive)
- ↑ Westerwaldbahn stellt die "neue" Daadetalbahn vor; 9. Mai 2016; abgerufen am 11. September 2016
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