Flughafen Québec
| Aéroport international Jean-Lesage de Québec Québec City Jean Lesage International Airport | |
|---|---|
| |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | CYQB |
| IATA-Code | YQB |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 74 m (243 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 14 km westlich von Québec |
| Straße | A 40/A 573 |
| Nahverkehr | Bus: RTC Route 78 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 11. September 1941[1] |
| Betreiber | Aéroport de Québec Inc. |
| Terminals | 1 |
| Passagiere | 1.774.871[2] (2018) |
| Flug- bewegungen |
87.255[3] (2017) |
| Start- und Landebahnen | |
| 06/24 | 2743 m × 46 m Asphalt |
| 12/30 | 1737 m × 46 m Asphalt |
Der Aéroport international Jean-Lesage de Québec oder auch Flughafen Québec, englisch Québec City Jean Lesage International Airport, ist ein internationaler Verkehrsflughafen in der Stadt Québec in Kanada.
Der Flughafen liegt 14 Kilometer westlich des Stadtzentrums im Arrondissement Sainte-Foy–Sillery–Cap-Rouge, nahe der Stadt L’Ancienne-Lorette. Benannt ist er nach Jean Lesage, dem früheren Premierminister der Provinz Québec.
Geschichte
1929 erhielt die Stadt Québec ihren ersten Flugplatz, auf dem Gelände des heutigen Universitätsspitals. Dieser existierte nur zehn Jahre lang und wurde unter anderem für Postflüge von und nach Montreal genutzt. Unmittelbar nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs begannen Bauarbeiten am heutigen Standort, um Flugbeobachter ausbilden zu können. Die Royal Canadian Air Force errichtete einen Hangar. Am 11. September 1941 fand der erste militärische Flug statt, 1943 nahm die Fluggesellschaft Canadian Pacific Air Lines den zivilen Luftverkehr auf. Bei Kriegsende übertrug das Verteidigungsministerium die Verantwortung für den Flughafen an das Verkehrsministerium.[1]
Nach der Inbetriebnahme des ersten Terminals im Dezember 1954 folgte der Bau von Rampen und Ladeflächen. Ab 1957 wurde Québec auch von Trans-Canada Air Lines (heute Air Canada) und Quebecair bedient. 1959 erhielt der Flughafen ein Instrumentenlandesystem, eine Anflugbefeuerung, eine Radaranlage und ein System zur Flugverkehrskontrolle. Nachdem der Flughafen 1964 erstmals von Strahlflugzeugen angeflogen worden war, setzte eine starke Wachstumsphase ein. Diese machte 1973 den Neubau des Terminals sowie die zweimalige Verlängerung der Start- und Landebahn in den Jahren 1974 und 1979 erforderlich. 1981 wurde eine neue Zufahrtsstraße gebaut, 1982 bis 1984 der Terminal erweitert. 1993 erhielt der Flughafen seinen heutigen Namen. 1997 wurden ein neuer Tower und ein Flugsicherungszentrum von Nav Canada in Betrieb genommen. Am 1. November 2000 übertrug das Verkehrsministerium die Betriebsführung an die nicht-gewinnorientierte Gesellschaft Aéroport de Québec Inc. für eine Dauer von 60 Jahren.[1]
Ab 2006 wurde der Flughafen mit einem Kostenaufwand von 65,8 Millionen CAD umfassend modernisiert, um die Kapazität zu erhöhen und die Angebote für Passagiere substanziell auszubauen. Die Modernisierung umfasste die Umgestaltung des Terminals, die Restrukturierung der Gepäckabfertigung und des Ankunftsbereichs sowie die Erweiterung der Wartezonen. Die Arbeiten konnten im Juni 2008 abgeschlossen werden, rechtzeitig vor den Feiern zum 400-jährigen Bestehen der Stadt Québec.[4] Die Modernisierung erwies sich bald darauf als ungenügend, da die Passagierzahlen weitaus stärker anstiegen als ursprünglich angenommen. Im Juli 2011 begann ein 225 Millionen CAD teures Ausbauprogramm. Die Größe des Terminals wird verdoppelt, ebenso werden Arbeiten an den Rollbahnen und Enteisungsanlagen vorgenommen.[5]
Fluggesellschaften und Ziele
- Air Canada:[6][A 1] Gaspé, Magdalenen-Inseln, Montreal-Trudeau, Ottawa, Toronto-Pearson, Sept-Îles
- Air Inuit: Montreal-Trudeau, Salluit (über Schefferville, Kuujjuaq, Kangirsuk, Quaqtaq und Kangiqsujuaq), Sept-Îles (über Schefferville)
- Air Liaison: Mont-Joli (über Baie-Comeau), Montreal-Trudeau, Rouyn-Noranda, Sept-Îles, Wabush (über Havre-Saint-Pierre)
- Air Transat: Paris-Charles-de-Gaulle und diverse karibische Ziele (saisonal)
- Canadian North: Miami (saisonal)
- Delta Connection: New York-John-F.-Kennedy[A 2]
- Pascan Aviation: Bonaventure, Montreal/Saint-Hubert, Mont-Joli, Wabush
- Porter Airlines: Montreal-Trudeau, Ottawa, Toronto-City
- Provincial Airlines: Montreal-Trudeau, Wabush (über Sept-Îles)
- Sunwings Airlines: verschiedene saisonale Ziele (hauptsächlich in Mexiko und der Karibik)
- United Express: Chicago O'Hare,[A 3] New York-Newark[A 3][A 4]
- US Airways Express: Philadelphia International Airport[A 5]
- Westjet Airlines: Toronto-Pearson
- Anmerkungen
- ↑ Alle Flüge durchgeführt von Jazz Aviation.
- ↑ durchgeführt von Shuttle America
- ↑ a b durchgeführt von ExpressJet
- ↑ durchgeführt von Mesa Airlines
- ↑ durchgeführt von Air Wisconsin
Verkehrszahlen
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| Jahr | Fluggastaufkommen | Flugbewegungen |
|---|---|---|
| 2018 | 1.774.871 | |
| 2017 | 1.670.880 | 87.255 |
| 2016 | 1.615.750 | 79.674 |
| 2015 | 1.584.713 | 78.526 |
| 2014 | 1.574.699 | 81.175 |
| 2013 | 1.475.717 | 87.265 |
| 2012 | 1.342.840 | 95.438 |
| 2011 | 1.313.432 | 90.126 |
| 2010 | 1.190.088 | 96.273 |
| 2009 | 1.035.026 | 91.715 |
| 2008 | 1.022.862 | 91.890 |
| 2007 | 877.274 | 119.441 |
| 2006 | 779.587 | 109.021 |
| 2005 | 771.043 | 101.354 |
| 2004 | 711.323 | 109.161 |
| 2003 | 625.980 | 116.515 |
| 2002 | 607.920 | 135.233 |
- ↑ Ab 2013 wird beim Fluggastaufkommen auch die Allgemeine Luftfahrt berücksichtigt.
Zwischenfälle
- Am 9. September 1949 stürzte eine Douglas DC-3 (C-47) der Canadian Pacific Air Lines (Luftfahrzeugkennzeichen CF-CUA) infolge einer Bombenexplosion ab. Die Maschine befand sich auf dem Flug von Montreal nach Baie-Comeau. Alle 23 Personen an Bord kamen ums Leben. Die Bombe wurde beim Zwischenstopp auf dem Flughafen Québec an Bord gebracht (siehe auch Canadian-Pacific-Air-Lines-Flug 108).[7]
- Am 29. März 1979 stürzte eine mit 21 Passagieren und drei Besatzungsmitgliedern besetzte Fairchild F-27 der Quebecair (CF-QBL) infolge einer Triebwerksexplosion kurz nach dem Start in Québec ab. Die Besatzung und 14 Fluggäste kamen bei dem Absturz ums Leben (siehe auch Quebecair-Flug 255).[8]
Weblinks
- Website des Flughafens (englisch, französisch)
- Flughafendaten von World Aero Data (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ a b c History. Aéroport international Jean-Lesage de Québec, abgerufen am 30. April 2018 (englisch).
- ↑ a b c Statistics. Aéroport international Jean-Lesage de Québec, abgerufen am 14. Juli 2019 (englisch).
- ↑ a b North America Airport Rankings. (Nicht mehr online verfügbar.) ACI-NA.org, archiviert vom Original am 6. September 2018; abgerufen am 2. November 2018 (englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Alexandre T. Analis: L'aéroport international Jean-Lesage de Québec monte en puissance. (Nicht mehr online verfügbar.) Commerce international, 7. Oktober 2009, archiviert vom Original am 4. März 2016; abgerufen am 6. August 2015 (französisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Paul Journet: L'aéroport de Québec s'agrandit. La Presse, 4. Juli 2011, abgerufen am 6. August 2015 (französisch).
- ↑ Flugplan Frühjahr 2015
- ↑ Unfallbericht DC-3 CF-CUA, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. November 2017.
- ↑ Aviation Safety Network, Quebecair Flug 255 aviation-safety.net
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