Flughafen Sunan
| Flughafen Sunan 평양순안국제공항 | |
|---|---|
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| |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | ZKPY |
| IATA-Code | FNJ |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 36 m (118 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 24 km nördlich von Pjöngjang |
| Start- und Landebahnen | |
| 01/19 | 3802 m × 60 m Beton |
| 17/35 (geschlossen) |
3502 m × 70 m Beton |
| Koreanische Schreibweise | |
|---|---|
| Koreanisches Alphabet: | 평양순안국제공항 |
| Hanja: | 平壤順安國際空港 |
| Revidierte Romanisierung: | Pyeongyang Sunan Gukje Gonghang
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| McCune-Reischauer: | P'yŏngyang Sunan Kukche Konghang
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Der Flughafen Sunan (IATA-Code: FNJ, ICAO-Code: ZKPY) ist der Verkehrsflughafen der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang und die Heimatbasis der staatlichen Air Koryo.
Infrastruktur
Start- und Landebahnen
Der Flughafen verfügt über zwei Start- und Landebahnen. Die größere der beiden wird hauptsächlich für internationale Flüge benutzt, die kleinere für Inlandsflüge und die allgemeine Luftfahrt. Im Jahr 2011 und 2012 wurde die südliche Start- und Landebahn saniert, deshalb war zeitweise nur die nördliche in Betrieb.
Passagierterminals
2011/12 wurde das bestehende Terminal abgerissen und durch einen provisorischen Neubau ersetzt, in der Folge entstand auf dem Areal des alten Gebäudes ein neues Abfertigungsterminal. Die planmäßige Eröffnung des neuen Terminals erfolgte im Juli 2015.[1] Anordnung der Terminals: Terminal 1 Inlandsflüge, Terminal 2 internationale Flüge, Terminal 3 Cargoflüge.
Betriebszeiten und Einrichtungen
Im Sommer ist der Flughafen von 6 bis 22 Uhr in Betrieb, im Winter ist er von 7 bis 21 Uhr geöffnet. Der Flughafen besitzt zudem ein Parkhaus, ein Geschäftszentrum, Einrichtungen für Menschen mit Behinderung, einen Duty-free-Shop, eine Flughafenlounge, einen Taxistand, eine Filiale der Korea Trade Bank, einige Souvenirläden und Gepäckfächer (in Betrieb von 8 bis 21 Uhr; die Gebühr beträgt 1,5 nordkoreanische Won pro Gepäckstück). Des Weiteren gibt es einen Buchladen (täglich ab 10 Uhr geöffnet) sowie ein Restaurant und eine Bar, welche jeweils von 9 bis 18 Uhr geöffnet haben.
Fluggesellschaften und Ziele
Die hier beheimatete Air Koryo bietet derzeit regelmäßige Linienflüge nach Peking, Shenyang, Shanghai und Wladiwostok an.[2] Zudem werden unregelmäßig auch Inlandsziele sowie weitere Destinationen im asiatischen Raum sowie in Russland bedient. Als einzige weitere Gesellschaft flog Air China vom 2. Januar 2008 bis zum 14. April 2017 dreimal wöchentlich von Peking nach Pjöngjang.[3] China Southern Airlines und Aeroflot hatten ihre Verbindungen nach Nordkorea mangels Auslastung zuvor eingestellt. Am 6. Juni 2018 nahm Air China die Flüge nach Pjöngjang wieder auf, offiziell aufgrund einer „Marktentscheidung“.[4] Wenig später wurde der Flugverkehr von Air China wieder eingestellt.
Zudem gibt es unregelmäßige Charterflüge, die meist nach Südkorea, China und nach Russland führen. Diese werden neben Air Koryo beispielsweise von Korean Air durchgeführt.
Inlandsflüge sind beispielsweise zum Flughafen Ch’ŏngjin oder Flughafen Sinŭiju möglich.
Zwischenfälle
- Am 19. November 1950 stürzte eine Douglas DC-4/C-54D-10-DC der United States Air Force (USAF) (Luftfahrzeugkennzeichen 42-72662) auf dem Militärflugplatz Pjöngjang wegen eines Triebwerksbrandes ab. Das Flugzeug brannte dann komplett aus. Alle Insassen überlebten den Unfall.[5]
Weblinks
- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Nordkorea: Pjöngjang eröffnet neuen Flughafenterminal, Spiegel Online. 25. Juni 2015.
- ↑ Website von Air Koryo (englisch) abgerufen am 24. November 2012
- ↑ xinhuanet.com: Air China to launch direct flight to Pyongyang in January. (Memento des Originals vom 21. November 2007 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. 18. November 2007, abgerufen am 24. November 2012 (englisch)
- ↑ Entspannung: Air China fliegt wieder nach Nordkorea. In: aeroTELEGRAPH. 7. Juni 2018, abgerufen am 18. April 2019 (deutsch).
- ↑ Flugunfalldaten und -bericht DC-4 42-72662 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 1. September 2022.
