Quelltext der Seite ČSD-Baureihe EMU 28.0

{{Infobox Schienenfahrzeug
| Farbe1 = 0B4559
| Farbe2 = 
| Baureihe = ČSD-Baureihe EMU 28.0
| Name = 
| Abbildung = 
| Nummerierung = ČSD EMU 28.001-003
| Hersteller = mech. [[Ganz (Unternehmen)|Ganz & Co.]] [[Budapest]]<br /> elektrisch [[Siemens-Schuckertwerke|SSW]] [[Budapest]]
| Baujahre = 1908
| Ausmusterung = 1969
| Anzahl = 3
| Achsformel = Bo
| Spurweite = 1.000 mm
| Treibraddurchmesser = 835 mm
| Laufraddurchmesser = 
| Anfahrzugkraft = 
| Leistungskennziffer = 
| Höchstgeschwindigkeit = 40 km/h
| LängeÜberKupplung = 7.860 mm
| Länge = 
| Höhe = 
| Breite = 
| Drehzapfenabstand = 
| AchsabstandDerFahrgestelle = 
| FesterRadstand = 
| Gesamtradstand = 2.800 mm
| Leermasse = 12,7 t
| Dienstmasse = 15 t
| Reibungsmasse = 15 t
| Radsatzfahrmasse = 7,5 t
| Antrieb = 
| Geschwindigkeitsmesser = 
| Steuerung = 
| Übersetzungsstufen = 
| Kupplungstyp = 
| Bremsen = 
| Zusatzbremse = 
| Feststellbremse = 
| Zugheizung = 
| Lokbremse = 
| Zugbremse = 
| Zugsicherung = 
| Halbmesser = 
| Besonderheiten = pneumatische Traktionsbremse
| Stromsystem = 1,5 kV Gleichstrom
| Stromübertragung = Oberleitung
| Stundenleistung = 90 kW
| Dauerleistung = 80 kW
| AnzahlFahrmotoren = 2
| Fahrstufenschalter = 
| Raddurchmesser = 
| Gattungszeichen = 
| Sitzplätze = 21
| Stehplätze = 
| Fußbodenhöhe = 
| Klassen = 2
| Nutzmasse = 
| Betriebsart = 
}}

Die '''ČSD-Baureihe EMU 28.0''' umfasste die ersten [[Triebwagen]] der [[Elektrische Tatrabahn|Elektrischen Tatrabahn]] aus dem Jahr 1908. Bei der Umstellung von 550 V auf 1500 V Gleichstrom wurden sie entsprechend umgebaut. Die ursprüngliche Nummerierung der [[Elektrische Tatrabahn|TEVD]] war 1 - 3.

== Geschichte ==

Eingesetzt waren die zweiachsigen Triebwagen auf dem weniger anspruchsvollen, ursprünglichen Streckenabschnitt von [[Poprad]] nach [[Starý Smokovec]], die anspruchsvolleren Abschnitte Starý Smokovec – [[Tatranská Lomnica]] und Starý Smokovec – [[Štrbské Pleso]] war den vierachsigen Fahrzeugen vorbehalten.

Gegenüber den gleichzeitig beschafften Triebwagen 21 (Posttriebwagen) und 31 - 32 (Gütertriebwagen, bereits 1911 demotorisiert) waren die 3 Personentriebwagen für die höhere Geschwindigkeit von 40&nbsp;km/h eingerichtet.

Die Wagen versahen über Jahrzehnte den Dienst auf den ihnen zugedachten Strecken, bis sie durch den ansteigenden Tourismusbetrieb den Anforderungen nicht mehr gerecht wurden. Mit der Modernisierung der [[Elektrische Tatrabahn|Tatrabahn]] und der darauffolgenden Lieferung der neuen Fahrzeuge der Reihe [[ČSD-Baureihe EMU 89.0|EMU 89.0]] wurden die Fahrzeuge mit den anderen zweiachsigen Altbautriebwagen [[ČSD-Baureihe EMU 25.0|EMU 25.0]] und [[TEVD 22|EMU 26.0]] 1969 ausgemustert.

Ein Exemplar ist nicht museal erhalten geblieben.

== Technische Merkmale ==

Der Wagen ist wie die anderen zweiachsigen Wagen vom Grundsatz her eine Straßenbahnkonstruktion mit einer selbsttätigen Traktionsbremse. Es ist heute nicht mehr nachvollziehbar, ob es sich hier um eine Saugluft- oder eine Druckluftbremse handelte.

Von allen zweiachsigen Fahrzeugen der [[Elektrische Tatrabahn|Tatrabahn]] weist diese Reihe den geringsten Achsstand, den geringsten Raddurchmesser, dafür aber die höchste Geschwindigkeit auf. Das Übersetzungsverhältnis war wie bei dem [[ČSD-Baureihe EMU 25.0|EMU 25.0]].

Die größte Eigenheit des Fahrzeugs war der Kompressor für die Druckluft, der per Riementrieb von einer Antriebsachse getrieben wurde. Dazu hatte er eine Warneinrichtung bei nicht ausreichendem Luftdruck; im Falle zu geringen Luftdrucks sprach ein elektrischer Warngong an. Der Wagen war weder mit Ampere- noch mit Voltmeter ausgerüstet.

Die elektrischen Fahrmotoren waren in Reihe geschaltet, der Kontroler hatte 8 Fahrstufen, von denen eine die Sparstufe war.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der ČSD]]

== Literatur ==
* Jindřich Bek, Josef Janata, Jaroslav Veverka: ''Malý atlas lokomotiv 2. Elektrická a motorová trakce.'' Nadas-Verlag, Prag 1969

{{SORTIERUNG:CSDBaureihe EMU 28 0}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Československé státní dráhy)|EMU 028.0]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Ganz)]]