Quelltext der Seite Germania III

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Germania III''
| Bild                 = 
| Bildtext             = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{DEU}}
 | andere Schiffsnamen = * ''Jamo''
 | Schiffstyp          = [[Yacht]]
 | Schiffsklasse       = [[8mR]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Abeking & Rasmussen]], [[Lemwerder]]
 | Baunr               = 2974
 | Baukosten           = 29.000 [[Reichsmark|Mark]]
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 1935
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 15,04
 | Lpp         = 
 | KWL         = 9,25
 | Breite      = 2,52
 | Seitenhöhe  = 
 | Tiefgang    = 1,99
 | Verdrängung = 9
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 6 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | AbJahr            = 
 | Takelung          = [[Slup]]
 | Masten            = 1
 | Segelanzahl       = 
 | Segelfläche       = 91
 | Geschwindigkeit_S = 
 }}
}}

Die '''''Germania III''''' ist die dritte von sechs [[Segelyacht]]en, die für die Familie [[Krupp (Familie)|Krupp]] gebaut wurden.

== Geschichte der ''Germania III'' ==
Die Yacht wurde 1935 nach einer [[Konstruktion (Technik)|Konstruktion]] von [[Henry Rasmussen]] auf der Bootswerft [[Abeking & Rasmussen]] in [[Lemwerder]] an der [[Weser]] bei [[Bremen]] als 8mR-Rennyacht erbaut (Baunummer 2974). Die Bezeichnung „8mR“ bedeutet 8 Meter und sagt nichts über die Länge des Bootes aus, sondern bezeichnet die [[Bootsklasse]] (auch als Klassenzeichen im [[Großsegel]]). 8mR [[Yacht]]en sind eine [[Konstruktionsklasse]]. Um vergleichbar zu bleiben, werden die Boote in eine bestimmte, einzuhaltende [[Meter-Klasse]] gebaut, innerhalb derer – anders als bei den [[Einheitsklasse]]n – die unterschiedlichsten Konstruktionen möglich sind.

=== Olympische Spiele 1936 ===
[[Datei:Olympische Spiele 1936 - Segelwettbewerbe in Kiel - Informationstafel.jpg|mini|left|Informationstafel mit den Ergebnissen der olympischen Segelwettbewerbe 1936 am Sportboothafen [[Düsternbrook]] in Kiel, dem damaligen "Olympiahafen"]]
[[Datei:8 Metre (OS 1936).svg|mini|Segelriss 8mR-Yacht 1936]]
Die ''Germania&nbsp;III'' vertrat Deutschland bei den [[Regattasegeln|Segelwettbewerben]] der [[Olympische Sommerspiele 1936/Segeln|Olympischen Sommerspiele 1936]] in [[Kiel]] und ersegelte mit ihrer Mannschaft, bestehend aus [[Hans Howaldt]] ([[Steuermann#Sportschifffahrt|Steuermann]]),<ref>''yacht classic'', Heft 1, 2007, S. 78</ref> [[Alfried Krupp von Bohlen und Halbach]], [[Felix Scheder-Bieschin (Manager, 1899)|Felix Scheder-Bieschin]], [[Eduard Mohr (Segler)|Eduard Mohr]], [[Otto Wachs (Bankier)|Otto Wachs]] und [[Fritz Bischoff (Segler)|Fritz Bischoff]] die Bronzemedaille. Die Konkurrenz während der Olympischen Segelwettbewerbe in der 8mR-Klasse war hart und steigerte sich bis zur Erbitterung. Die Wettfahrten waren gekennzeichnet von vielen Protesten der Mannschaften gegeneinander und von Schiedsrichtern, die mehr auf Formalien bei der Einreichung von Protesten achteten als auf Gerechtigkeit im Sachverhalt zu bestehen. Das Vertrauen der Segler in die Unparteilichkeit der Schiedsrichter wurde schwer erschüttert.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp''. S. 188f</ref>

{|class="wikitable float-left" width="60%"
|+ Punkte in den olympischen Wettfahrten 1936 der 8mR-Klasse
|- class="hintergrundfarbe5"
!Nation
!Yachtname
!Baujahr
!1.
!2.
!3.
!4.
!5.
!6.
!7.
!Gesamt
|-
|{{ITA-1861}}||''Italia''||style="text-align:center" |1935||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |55
|-
|{{NOR}}||''Silja''||style="text-align:center" |1931||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |53
|-
|{{DEU-1935}}||''Germania&nbsp;III''||style="text-align:center" |1935||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |53
|-
|{{SWE}}||''Ilderim''||style="text-align:center" |1936||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |10||style="text-align:center" |51
|-
|{{FIN}}||''Cheerio''||style="text-align:center" |1929||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |8||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |37
|-
|{{GBR}}||''Saskia''||style="text-align:center" |1931||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |7||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |36
|-
|{{ARG}}||''Matrero II''<ref>ehemals die deutsche Yacht ''Vaterland''</ref>||style="text-align:center" |1935||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |5||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |25
|-
|{{DNK}}||''Anitra''||style="text-align:center" |1930||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |1||style="text-align:center" |1||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |22
|-
|{{FRA}}||''Ea II''||style="text-align:center" |1936||style="text-align:center" |1||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |2||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |9||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |21
|-
|{{USA 48 Stars}}||''Angelita''||style="text-align:center" |1930||style="text-align:center" |4||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |3||style="text-align:center" |1||style="text-align:center" |0||style="text-align:center" |6||style="text-align:center" |20
|}
<div style="clear:left"></div>
''Germania&nbsp;III'' und die norwegische ''Silja'', konstruiert von [[Johan Anker]], lagen nach sieben Wettfahrten punktgleich an zweiter Stelle und mussten zum Stechen antreten. ''Silja'' gewann das Stechen und die Silbermedaille.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp'', S. 191</ref>

=== Verbleib nach 1936 ===

Die ''Germania&nbsp;III'' wurde 1940 für 15.000&nbsp;[[Reichsmark|Mark]] von Krupp an den Berliner Segler Miethe verkauft, der die Yacht nach einem Jahr nach [[Hamburg]] verkaufte. Hier segelte sie unter dem Namen ''Jamo'' im Besitz der [[Segelmacher]] Janssen und Mordhorst und überstand die [[Luftkrieg#Bombenangriffe auf Deutschland|Bombenangriffe]] auf Hamburg während des [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieges]]. Nach dem Krieg erwarb Jonny Wegener, Seniorchef der Wegener-Werft in [[Altenwerder]] die Yacht und gab ihr wieder den alten Namen ''Germania&nbsp;III''. Diese Namensgebung war Krupp nicht recht, konnte von ihm aber auch nicht verhindert werden. In den Jahren 1949 und 1951 nahm die Yacht wieder erfolgreich an den Regatten um das „Blaue Band der [[Elbe|Niederelbe]]“ teil. Nächster Eigner wurde der Hamburger Segler Kurt Wagner, der den Namenskult mit dem Schiff so weit trieb, dass man an Bord nur Bier der Marke ''[[Germania (Biermarke)|Germania]]'' trank. Danach kam sie in die Hände des Frankfurter Rechtsanwalts Heinz Wagener. Nach seinem Tode 1965 lag sie auf dem [[Bodensee]], hier entdeckte sie der Duisburger Unternehmer und passionierte Oldtimer-Segler Bernhard Kolbe, der sie penibel restaurierte. 1990 wurde sie dann auf der Wegener-Werft in Wedel/Holstein wieder in ihren ursprünglichen Zustand versetzt.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp'', S. 204ff</ref> Heute segelt die ''Germania&nbsp;III'' umgebaut zum Tourenschiff auf der [[Kieler Förde]] und liegt im alten Olympiahafen der Segelwettbewerbe von 1936, in dem auch die ''[[Germania&nbsp;VI]]'' ihren Liegeplatz hat.<ref>[http://www.abendblatt.de/daten/2007/01/28/678075.html ''Was aus den „Germania“-Yachten wurde''.] In: ''[[Hamburger Abendblatt]]'', 28. Januar 2007</ref>

1998 wurde ''Germania&nbsp;III'' Weltmeister in der 8mR-Klasse.<ref>Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp'', S. 205</ref>

== Yachten mit dem Namen Germania ==
* ''[[Germania (Schiff, 1908)|Germania]]'', 1908, [[Krupp Germaniawerft]]
* ''[[Germania II (Schiff)|Germania II]]'', 1934, [[Abeking & Rasmussen|A&R]], [[Meter-Klasse|8mR-Yacht]] Baunummer 2856
* ''Germania&nbsp;III'', 1935, A&R, 8mR-Yacht Baunummer 2974
* ''[[Germania IV]]'', 1939, A&R, 8mR-Yacht Baunummer 3340
* ''[[Germania V]]'', 1955, A&R, 13 KR-Yacht Baunummer 5025
* ''[[Germania VI]]'', 1963, A&R, 16 KR-Yacht Baunummer 5895

== Literatur ==
* Svante Domizlaff, Alexander Rost: ''Germania – Die Yachten des Hauses Krupp''. Delius-Klasing, 2007, ISBN 978-3-7688-1840-7
* Hella Peperkorn: ''Germania IV – Die Segellegende erwacht aus langem Dornröschenschlaf''. In: ''Klassiker'' Heft 1, 2007, S. 10–16.
* Alexander Rost: [http://www.zeit.de/1967/32/unter-dem-roten-greif ''Unter dem roten Greif''.] In: ''[[Die Zeit]]'', Nr. 32/1967

== Weblinks ==
* [http://www.yachtbild.de/bild_arch/images/CY28-115.jpg Foto: ''Germania&nbsp;III'' (Fotograf: Kai Greiser)]
* [https://www.sailing.org/classesandequipment/8M. World Sailing: INTERNATIONAL 8 METRE CLASS ASSOCIATION] (englisch)
* [http://www.abeking.com/ Abeking & Rasmussen-Werft]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Germania 03}}
[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Krupp]]
[[Kategorie:Kieler Geschichte]]
[[Kategorie:Slup]]
[[Kategorie:Schifffahrt (Kiel)]]
[[Kategorie:Abeking & Rasmussen]]