Quelltext der Seite MaK G 700 C

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= MaK G 700 C
 | Farbe1=
 | Farbe2=
 | Abbildung=Lülsdorf, 53859 Niederkassel, Germany - panoramio.jpg
 | Name=
 | Nummerierung= 
 | Hersteller= [[Maschinenbau Kiel|MaK]]
 | Baujahre= 1966–1976
 | Ausmusterung= 
 | Anzahl= 14
 | Achsformel= 
 | Bauart= C-dh
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1.435 mm
 | Treibraddurchmesser= 1.000 mm
 | VorneLaufraddurchmesser= 
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 40–48 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 9.860 mm
 | Länge= 
 | Höhe= 4.100 mm
 | Breite= 3.080 mm
 | Drehzapfenabstand=
 | AchsabstandDerFahrgestelle=
 | FesterRadstand= 
 | Gesamtradstand= 3.780 mm
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 
 | Dienstmasse= 50–60 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 50–60 t
 | Radsatzfahrmasse= 16,7–20 t
 | Antrieb= 
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= 
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 40 m
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | InstallierteLeistung= 515 kW
 | Traktionsleistung= 
 | Motorentyp= Mak 6 M 282 A
 | Motorbauart= Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor
 | Nenndrehzahl= 975 /min
 | Leistungsübertragung= hydraulisch
 | Tankinhalt= 1.400 l
}}

Die '''MaK G 700 C''' ist eine dreiachsige [[Dieselhydraulischer Antrieb|dieselhydraulische]] Lokomotive des Herstellers [[Maschinenbau Kiel]], die für den schweren Rangier- und mittleren Streckendienst konzipiert ist. Sie wurde im Zusammenhang mit der [[MaK G 500 C]] gebaut und war die leistungsstärkere von beiden Lokomotivtypen. Die Loks besitzen im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|deutschen Fahrzeugeinstellungsregister]] die Nummer 98 80 0263.<ref name="Werksnummer 500057">[https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1402372&lang=1&id=10394&action=portrait Internetseite über die Lokomotive 500057 bei Loks-aus-Kiel]</ref>

== Entwicklung ==
Als Weiterentwicklung der ''MaK 450 C'' entstand diese Lokomotive ab 1966 bei MaK in [[Kiel]], ebenso wie die leistungsschwächere Variante ''MaK G 500 C''. Beide  sind von den Abmaßen gleich, die ''MaK G 700 C'' besitzt eine größere Motorleistung, die durch einen [[Turbolader]] erreicht wird. 

Die 14 Lokomotiven wurden bevorzugt an größere Betriebe ausgeliefert. Sie zählen zur zweiten Generation von [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel|MaK- bzw. Vossloh-Loks]]. Gegenüber der vorherigen Generation besitzen sie eine Kraftübertragung über [[Gelenkwelle]]n. Durch das Bezeichnungsschema wird die Kraftübertragungsart, das Leistungsprogramm (in etwa die Motorleistung in PS) und die Achsfolge zum Ausdruck gebracht. 

== Technik ==
Die Lokomotiven sind Vorbauten-Lokomotiven mit einem längeren Maschinenvorbau und einem kürzeren Hilfsmaschinenvorbau sowie einem Mittelführerstand. 

Als Antriebsmotor wurde ein Sechszylinder-Viertakt-Dieselmotor verwendet. Das Getriebe ist das [[Voith (Unternehmen)|Voith]] ''L 4r4''.<ref name="Loks-aus-Kiel">[https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400755&lang=1 Internetseite über die Lokomotive MaK G 700 C bei Loks-aus-Kiel]</ref>

== Einsatz ==
Die Lokomotiven wurden für den Rangierdienst und Übergabeleistungen in größeren Betrieben, besonders in der [[Montanindustrie]], verwendet. In der Zwischenzeit sind einige Lokomotiven an ausländische Betriebe verkauft worden. Drei Lokomotiven haben im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|deutschen Fahrzeugstellungsregister]] eine NVR-Nummer erhalten: Die Lokomotive mit der Werksnummer 500057<ref name="Werksnummer 500057"/>, mit der Werksnummer 500068<ref name="Werksnummer 500068">[https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1402372&lang=1&id=10405&action=portrait Internetseite über die Lokomotive mit der Werksnummer 500068]</ref> und mit der Werksnummer 500075.<ref name="Werksnummer 500075">[https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1402372&lang=1&id=10412&action=portrait Internetseite über die Lokomotive mit der Werksnummer 500075]</ref> Ein Großteil der Lokomotiven ist trotz ihres Alters 2019 noch vorhanden.

== Siehe auch ==
* [[Liste der Schienenfahrzeuge der Maschinenbau Kiel]]

== Weblinks ==
* [https://www.loks-aus-kiel.de/index.php?nav=1400755&lang=1 Internetseite über die Mak G 700 C auf www.loks-aus-kiel]
* [http://eisenbahn-nord.de/1Privat/Ablage%20Fotoseiten/Northrail/IMG_0114.jpg Foto einer Mak G 700 C bei Northrail]
* [https://www.bahnbilder.de/name/galerie/kategorie/deutschland~dieselloks--98-80-vmax-bis-100-kmh~br-0-263-mak-700-c.html Fotos von Lokomotiven der Reihe MaK G 700 C auf Bahnbilder.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Schienenfahrzeug (MaK)|G 0700 C]]
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]