Quelltext der Seite Straßensystem in Österreich

{{österreichbezogen}}
Im '''Straßensystem''' in [[Österreich]] kann man die Straßen nach verschiedenen [[Kriterium|Kriterien]] unterteilen.

== Einteilung nach der Straßenverkehrsordnung ==
In der [[Straßenverkehrsordnung 1960|Straßenverkehrsordnung]] sind folgende Unterscheidungen für Straßen angeführt:

=== Unterteilung nach Örtlichkeit ===
==== Ortsgebiet ====
''[[Ortsgebiet]]'' (§&nbsp;2 Abs.&nbsp;1 Z. 15) ist das Straßennetz innerhalb der Hinweiszeichen ''[[Ortstafel]]'' (§&nbsp;53 Z.&nbsp;17a) und ''[[Ortsende]]'' (§&nbsp;53 Z.&nbsp;17b).

==== Freilandstraße ====
''[[Freilandstraße]]n'' (§&nbsp;2 Abs.&nbsp;1 Z.&nbsp;16) sind Straßen außerhalb von Ortsgebieten und dürfen, sofern sie keine Autobahnen oder Autostraßen sind, von allen Verkehrsteilnehmern gleichermaßen benutzt werden. Ausgenommen von letzterem sind Straßen, die mit Benutzungsverboten (Fahrverbote für einzelne Fahrzeugarten, Gewichtsbeschränkungen etc., oder Fußgängerverbot) belegt sind.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf Freilandstraßen beträgt für PKW und Motorräder 100&nbsp;km/h, mit schwerem Anhänger 80&nbsp;km/h, für LKW 70&nbsp;km/h, sofern die Behörde keine geringere Höchstgeschwindigkeit erlässt oder höhere Geschwindigkeit erlaubt (siehe §&nbsp;20 Abs.&nbsp;2).

=== Besondere Straßen für den Kraftfahrzeugverkehr ===
==== Autobahn ====
[[Datei:Hinweiszeichen 8a.svg|mini|100px|Autobahn]]
Die Kennzeichnung der [[Autobahn]]en ({{§|46|STVO|RIS-B|DokNr=NOR40175085}}&nbsp;[[Straßenverkehrsordnung 1960|StVO]]) erfolgt durch das internationale Verkehrszeichen „Autobahn“ (nach StVO die Hinweiszeichen Beginn und Ende einer Autobahn).

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt für [[Personenkraftwagen|PKW]] und [[Motorrad|Motorräder]] 130&nbsp;km/h, mit [[Anhänger]] und für [[Omnibus|Autobusse]] 100&nbsp;km/h, für [[Lastkraftwagen|LKW]] 80&nbsp;km/h, sofern die Behörde keine geringere Höchstgeschwindigkeit erlässt oder höhere Geschwindigkeit erlaubt (siehe {{§|20|STVO|RIS-B|DokNr=NOR40065096}} Abs.&nbsp;2&nbsp;StVO).<ref>{{Internetquelle |autor=Republik Österreich |url=https://www.help.gv.at/Portal.Node/hlpd/public/content/6/Seite.063300.html |titel=Höchstgeschwindigkeiten |werk=HELP.gv.at |abruf=2016-08-01}}</ref>
Eine Abschaffung oder Erhöhung der allgemeinen 130er-Geschwindigkeitsbegrenzung auf Autobahnen wurde gelegentlich öffentlich diskutiert. 2006/2007 wurde auf der [[Tauern Autobahn]] eine Teststrecke mit 160&nbsp;km/h betrieben.<ref>{{Internetquelle |url=http://ktnv1.orf.at/stories/114065 |titel=Ein Monat „Tempo&nbsp;160“ auf der A10 |werk=oesterreich.ORF.at |datum=2006-06-06 |abruf=2016-08-01}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://ktnv1.orf.at/stories/187335 |titel=Aus für Tempo&nbsp;160 |werk=oesterreich.ORF.at |datum=2007-04-21 |abruf=2016-08-01}}</ref> Von August 2018 bis Februar 2020 galt auf zwei insgesamt 120&nbsp;Kilometer langen Abschnitten der [[West Autobahn|Westautobahn]] zwischen 5&nbsp;und 22&nbsp;Uhr testweise ein Tempolimit von 140&nbsp;km/h für PKW.<ref>{{Internetquelle |autor=BM für Verkehr, Innovation und Technologie und ASFINAG |url=https://www.ots.at/presseaussendung/OTS_20180724_OTS0054/ |titel=Start für Pilotprojekt Tempo&nbsp;140 auf A1 West Autobahn am 1. August 2018 |werk=ots.at |abruf=2018-07-24}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=orf.at |url=https://orf.at/stories/3155959/ |titel=Ab Sonntag: Aus für Tempo&nbsp;140 |werk=orf.at |abruf=2020-06-28}}</ref>

Autobahnen dürfen nur von Kraftfahrzeugen benutzt werden, die eine [[Bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit|Bauartgeschwindigkeit]] von mindestens 60&nbsp;km/h aufweisen. Außerdem dürfen alle Verkehrsteilnehmer auf der Autobahn, soweit es die Umstände zulassen, nicht so langsam fahren, dass andere Verkehrsteilnehmer behindert oder gefährdet werden. Mit [[Fahrrad|Fahrrädern]], [[Kleinkraftrad|Motorfahrrädern]], [[Leichtfahrzeug|Microcars]], [[Fuhrwerk (Stellwagen)|Fuhrwerken]] oder auch zu Fuß dürfen Autobahnen nicht benutzt werden. [[Abschleppen]] mit Seil ist nur bis zur nächsten Ausfahrt erlaubt und das besonders gesichert und mit max. 30&nbsp;km/h. Abschleppen mit Schleppstange (max. 40&nbsp;km/h) ist auf der Autobahn erlaubt.

Autobahnen im Sinne des Bundesstraßengesetzes müssen auch Autobahnen im Sinne der Straßenverkehrsordnung sein. Dies bedeutet, dass sie [[Höhenfreiheit|Niveaufreiheit]], baulich getrennte Richtungsfahrbahnen, Pannenstreifen und mindestens zwei Fahrstreifen pro Richtung aufweisen müssen. Schnellstraßen können ebenfalls straßenverkehrsrechtlich als Autobahn ausgeschildert sein, wenn diese alle Anforderungen hierzu erfüllen.

Autobahnen sind im Sinne der Straßenverkehrsordnung immer Freilandstraßen, auch wenn sie durch verbautes Gebiet führen. Deshalb befindet sich seit Festlegung dieser Bestimmung auch bei Autobahnauffahrten im Stadtgebiet immer das Verkehrszeichen „Ortsende“, zuvor konnte es auch auf einer Autobahn aufgestellt sein.

==== Autostraße ====
[[Datei:Hinweiszeichen 8c.svg|mini|110px|Autostraße]]
Die Kennzeichnung erfolgt durch das internationale Verkehrszeichen „Autostraße“ (nach StVO die Hinweiszeichen Beginn und Ende einer Autostraße).

[[Autostraße#Österreich|Autostraßen]] ({{§|47|STVO|RIS-B|DokNr=NOR40129736}}&nbsp;StVO) sind nach StVO Vorrangstraßen. Auf ihnen gelten die im {{§|46|STVO|RIS-B|DokNr=NOR40175085}} Abs.&nbsp;1, 3&nbsp;und&nbsp;4 enthaltenen Bestimmungen über den Verkehr auf Autobahnen sinngemäß (Benützung nur mit Kraftfahrzeugen mit einer Bauartgeschwindigkeit von mindestens 60&nbsp;km/h etc., nach Abs.&nbsp;1; Verhalten bei Pannen nach Abs.&nbsp;3; Verbote auf Autobahnen nach Abs.&nbsp;4).

In der Regel unterscheiden sich Autostraßen von Autobahnen dadurch, dass ihre bauliche Ausgestaltung sparsamer erfolgt als die von Autobahnen. Die Bandbreite reicht daher von einem autobahnähnlichen Straßenquerschnitt bis hin zu einer herkömmlichen Landstraße. Die Höchstgeschwindigkeit auf Autostraßen beträgt wie auf Freilandstraßen für PKW und Motorräder 100&nbsp;km/h, es sei denn, Verkehrszeichen erlauben eine andere Geschwindigkeit.

Autostraßen können im Sinne des Bundesstraßengesetzes sowohl [[#Autobahn und Schnellstraße|Schnellstraßen]] als auch [[Landesstraße]]n sein. Im Gegensatz zu Autobahnen müssen Autostraßen nicht zwingend Freilandstraßen sein, sondern können im Sinne der Straßenverkehrsordnung durch das Ortsgebiet führen.

=== Unterteilung nach Straßenbezeichnung ===
„Zur besseren Orientierung der Benützer von Straßen, insbesondere von Straßen, die dem zwischenstaatlichen Fernverkehr und dem binnenländischen Durchzugsverkehr dienen, hat die Behörde Straßen durch Verordnung mit Buchstaben oder Nummern zu bezeichnen.“ (§&nbsp;43 Abs.&nbsp;5)

==== Europastraße ====
[[Datei:E59-AT.svg|mini|110px|Europastraße]]
Der [[Liste der Europastraßen in Österreich|Verlauf einer Europastraße]] ist in Österreich mit dem Hinweiszeichen ''Internationaler Hauptverkehrsweg'' (§&nbsp;53 Abs.&nbsp;1 Z.&nbsp;18) ausgeschildert. Die Kennzeichnung erfolgt durch rechteckige Tafeln mit einem ''E'' in Verbindung mit einer Zahl in weißer Schrift auf grünem Grund und mit weißer Umrandung.<ref>Bsp. siehe [http://www.wien.gv.at/verkehr/verkehrszeichen/hinweis.html Hinweiszeichen gemäß §&nbsp;53 StVO 1960]</ref> Internationale Hauptverkehrswege ([[Europastraße]]n) sind immer Vorrangstraßen und in der Regel Autobahnen, Schnellstraßen oder Landesstraßen&nbsp;B.

==== Straße mit Vorrang ====
[[Datei:B1-AT.svg|mini|110px|Straße mit Vorrang]]
Die Kennzeichnung einer ''Straße mit Vorrang'' erfolgt durch das [[Quadrat (Geometrie)|quadratische]] Hinweiszeichen mit weißer Zahl auf blauem Grund (§&nbsp;53 Abs.&nbsp;1 Z.&nbsp;19). Die Erklärung zum Hinweiszeichen lautet: „Dieses Zeichen zeigt die Nummer (§&nbsp;43 Abs.&nbsp;5) einer Vorrangstraße an.“

Historisch: Bis zur Übertragung der ehemaligen ''Bundesstraßen&nbsp;B'' in die Landesverwaltung zum 1.&nbsp;April 2002 lautete die Bezeichnung des Hinweiszeichens ''Bundesstraße mit Vorrang'' und „zeigt[e] den Verlauf einer Bundesstraße mit Vorrang an“.

==== Straße ohne Vorrang ====
[[Datei:Hinweiszeichen 21.svg|mini|110px|Straße ohne Vorrang]]
Andere Straßen im Nummerierungssystem, die keine Straßen mit Vorrang sind, sind als ''Straße ohne Vorrang'' gekennzeichnet. Das zugehörige fast rechteckige Hinweiszeichen mit links und rechts begrenzenden Kreissegmenten zeigt die Zahl (im Beispielfoto: ''1368'') in schwarzer Schrift auf weißem Grund mit schwarzer Umrandung (§&nbsp;53 Abs.&nbsp;1 Z.&nbsp;21). Die Erklärung zum Hinweiszeichen lautet: „Dieses Zeichen zeigt die Nummer (§&nbsp;43 Abs.&nbsp;5) einer nicht zur Vorrangstraße erklärten Straße an.“

=== Vorrangstraße ===
[[Datei:Vorschriftszeichen 25a.svg|mini|110px|Vorrangstraße]]
Die Kennzeichnung einer Vorrangstraße erfolgt durch das internationale Verkehrszeichen für eine Straße mit Vorrang als Vorschriftszeichen ''Vorrangstraße,'' deren „Beginn und Verlauf“ sowie „Ende“ nach §&nbsp;52 lit.&nbsp;c) Z.&nbsp;25a und 25b zu verordnen (ugs. beschildern) ist. In einmündenden Straßenzügen ist an der Kreuzung das internationale Verkehrszeichen ''Vorrang geben'' (Z.&nbsp;23; ugs.: Nachrangtafel) zu verordnen (ugs. aufzustellen). Nimmt eine Vorrangstraße an einer Kreuzung einen besonderen Verlauf, so ist dieser mit einer Zusatztafel nach §&nbsp;54&nbsp;54 Abs.&nbsp;5 lit.&nbsp;e) zu kennzeichnen.

Die [[Vorfahrtstraße]] in Deutschland ist der österreichischen Vorrangstraße ähnlich, jedoch nicht mit dieser gleichzusetzen, da mit der Verordnung von Vorfahrtstraße und Vorrangstraße teils wesentlich unterschiedliche Rechte und Pflichten verbunden sind.

==== Historisch: Bundesstraße ohne Vorrang ====
[[Datei:Hinweiszeichen 20.svg|mini|110px|''Historisch:'' Bundesstraße ohne Vorrang]]
[[Datei:B170 Beginn.jpg|mini|Obwohl diese Straßennummern Ende 2005 entfernt werden sollten, sind sie noch immer anzutreffen (April 2021)]]
Diese Straßenart traf auf die früheren ''Bundesstraßen&nbsp;B'' zu, die nicht als Vorrangstraßen verordnet waren (siehe oben „Straßen mit Vorrang“).

Das zugehörige Verkehrszeichen – kreisrundes Hinweiszeichen auf gelbem Grund mit schwarzer Zahl (§&nbsp;53 Abs.&nbsp;1 Z.&nbsp;20; im Beispielfoto: ''25'') – wurde mit der Übertragung der ehemaligen Bundesstraßen in die Landesverwaltung ersatzlos aus der Straßenverkehrsordnung genommen und darf nicht mehr verordnet (ugs.: aufgestellt) werden. Alle bestehenden „Tafeln“ sollten bis zum 31.&nbsp;Dezember 2005 von den Straßen entfernt werden. Dies wurde allerdings (Stand: April 2021) noch immer nicht vollständig umgesetzt, sodass derartige Hinweiszeichen vereinzelt immer noch zu sehen sind, wie z.&nbsp;B. die Beschilderungen
* der [[Brixentalstraße]] B&nbsp;170 in [[Kirchbichl]],
* der [[Stubaitalstraße]] B&nbsp;183 in [[Fulpmes]],
* der [[Bad Vöslauer Straße]] B&nbsp;212 in [[Baden bei Wien]],
* oder als besonderes Kuriosum die [[Erdöl Straße]] B&nbsp;48 in [[Palterndorf-Dobermannsdorf|Dobermannsdorf]], die ausschließlich im Ortsgebiet von Dobermannsdorf als Bundesstraße ohne Vorrang ausgeschildert ist, aber im sonstigen Verlauf eine Straße mit Vorrang ist.

Auf weißen Wegweisertafeln wurde um das runde Feld für besseren Kontrast ein schwarzes Quadrat unterlegt, siehe Bild.

== Einteilung der Straßen nach dem Straßenerhalter ==
Der Straßenerhalter ist für den Zustand der Straßen verantwortlich. Andererseits bekommt der Straßenerhalter auch die auf der jeweiligen Straße kassierten Strafgelder.

=== Bundesstraße nach Bundesstraßengesetz ===
{{Hauptartikel|Bundesstraßen in Österreich}}

==== Geschichte ====
Ein kaiserliches Patent aus dem Jahr 1726 bestimmte wichtige Durchgangsstraßen als ''[[Hauptkommerzialstraße]]n'', diese wurden fortan auf Kosten des Staates unterhalten und ausgebaut, was teilweise durch Mautgebühren finanziert wurde. Im späten 19.&nbsp;Jahrhundert wurden diese Straßen als Reichsstraßen bezeichnet. In Grenzregionen mit hoher strategischer Bedeutung, beispielsweise entlang der italienischen Grenze, wurde der Straßenbau mit Staatsmitteln vorangetrieben.

Durch das Bundesgesetz vom 8.&nbsp;Juli 1921 wurden die ehemaligen Reichsstraßen in Österreich (mit einer Gesamtlänge von 3620&nbsp;km) als [[Bundesstraße]]n übernommen. Die Verordnung der Bundesregierung vom 9.&nbsp;Juni 1933 erweiterte das Netz der Bundesstraßen, das fortan 4437&nbsp;km umfasste.

Am 1.&nbsp;April 2002 wurden durch das ''Bundesstraßen-Übertragungsgesetz'' alle ''Bundesstraßen&nbsp;B'' an die [[Land (Österreich)|Bundesländer]] übertragen, sind also nunmehr [[Landesstraße#Österreich|Landesstraßen]]. Als Bundesstraßen gelten daher nur noch Autobahnen (''Bundesstraße&nbsp;A'') und Schnellstraßen (''Bundesstraße&nbsp;S'').

Die Rechtsgrundlage für die Einteilung der Bundesstraßen ist das ''Bundesstraßengesetz 1971'' in der Fassung vom 1.&nbsp;April 2002.

Im Jahr 2010 wurde das erste Mal begonnen, ein Teilstück einer ehemaligen Bundesstraße, der [[Horner Straße]], in Form einer [[Public Private Partnership|PPP]] zu errichten, bzw. zu erneuern und erweitern.<ref>[[Niederösterreichische Nachrichten]], Ausgabe 18/2010, Seite&nbsp;28</ref>

==== Autobahn und Schnellstraße ====
Autobahnen und Schnellstraßen sind [[Bundesstraße#Österreich|Bundesstraßen]]. Der Bund hat 1982 die Erhaltungs- und Finanzierungsaufgaben an die staatliche Betreibergesellschaft [[ASFINAG]] übertragen.

Jede Autobahn und Schnellstraße hat einen Namen, der von einer Örtlichkeit oder Region abgeleitet ist und trägt darüber hinaus eine numerische Bezeichnung mit einem vorangestellten '''A''' bzw. '''S''' (z.&nbsp;B. [[West Autobahn]] A&nbsp;1).

Mit der Änderung von 2006 des Bundesstraßengesetzes 1971<ref name="Bundestraßengesetz">[http://www.ris2.bka.gv.at/GeltendeFassung.wxe?QueryID=Bundesnormen&Gesetzesnummer=10011428 Bundesstraßengesetz]</ref> wurden sämtliche Unterscheidungen von Autobahnen und Schnellstraßen aufgehoben. Es existieren jedoch noch einige Schnellstraßen ohne Autobahnquerschnitt, welche laufend ausgebaut werden. Die Anforderungen für Bundesstraßen A&nbsp;und&nbsp;S wurden vom Gesetzgeber folgend formuliert:
# „Die Bundesstraßen eignen sich für den Schnellverkehr im Sinne der straßenpolizeilichen Vorschriften, weisen keine höhengleichen Überschneidungen mit anderen Verkehrswegen auf und dienen nicht der lokalen Aufschließung.“
# „Durch Anschlussstellen werden Verbindungen zum übrigen öffentlichen Straßennetz hergestellt. Anschlussstellen auf Rampen von Anschlussstellen und Zu- und Abfahrtsstraßen sind unzulässig. Außer am Anfang oder Ende einer Bundesstraße sind Anschlussstellen niveaufrei auszuführen.“

Da die Straßenverkehrsordnung keine Schnellstraße kennt, sind diese je nach Straßenquerschnitt entweder als [[Autobahn]] oder als [[Autostraße]] ausgeschildert. Autobahnen hingegen sind immer auch straßenverkehrsrechtlich Autobahnen.

Bei neuen Bauprojekten von Autobahnen und Schnellstraßen werden auch private Unternehmen im Zuge von [[Public Private Partnership|Public-Private-Partnership]]-Modellen am Betrieb und den Mauteinnahmen beteiligt. Das erste derartige Vorhaben, für das die ''Bonaventura Straßenerrichtungs-GmbH'' den Zuschlag erhielt, ist das Ende Jänner 2010 fertiggestellte „Projekt&nbsp;Y“ (Teilabschnitte der [[Nord Autobahn]] A&nbsp;5, [[Wiener Außenring Schnellstraße]] S&nbsp;1 und [[Wiener Nordrand Schnellstraße]] S&nbsp;2).

Die ersten Planungen gehen auf die [[Reichsautobahn]] während der [[Zeit des Nationalsozialismus]] zurück. Es wurde auch schon damals das erste Stück der Westautobahn bei [[Salzburg]] gebaut.

Auf Autobahnen und Schnellstraßen besteht [[Autobahnvignette#Österreich|Vignetten-]] bzw. [[Lkw-Maut in Österreich|Mautpflicht]].
: 
{{Siehe auch|Liste der Autobahnen und Schnellstraßen in Österreich}}

==== Historisch: Bundesstraße&nbsp;B ====
{{Hauptartikel|Bundesstraßen in Österreich}}

=== Landesstraße ===
[[Landesstraße#Österreich|Landesstraßen]] werden von den jeweiligen Bundesländern erhalten. In [[Wien]] sind Landesstraßen naturgemäß zugleich auch Gemeindestraßen.

==== Landesstraße B und Hauptstraße&nbsp;B ====
Am 1. April 2002 wurden alle Bundesstraßen, die keine Autobahnen oder Schnellstraßen waren, an die Länder übertragen. Diese ehemaligen ''Bundesstraßen&nbsp;B'' tragen weiterhin die Abkürzung ''B'' sowie einen von der Region abgeleiteten Namen, z.&nbsp;B. [[Brünner Straße]] (B&nbsp;7). Umgangssprachlich werden diese Straßen nach wie vor als Bundesstraßen bezeichnet. In [[Vorarlberg]] wurde die Bezeichnung ''B'' durch ''L'' ersetzt. In [[Wien]] lautet die Bezeichnung ''Hauptstraße&nbsp;B''.<ref name="Wien">''[http://www.wien.gv.at/stadtentwicklung/projekte/verkehrsplanung/strassen/bundesstrassen/hauptstrassen-ab.html Hauptstraßen A und B – Generelle Bundesstraßenplanung]'', wien.at → Verkehr & Stadtentwicklung → Stadtentwicklung → Planungen und Projekte → Verkehrsplanung → Generelle Straßenplanung</ref>
{{Siehe auch|Liste der ehemaligen Bundesstraßen Österreichs|Bundesstraßen in Österreich#Landesstraße&nbsp;B}}

==== Landesstraße L und Hauptstraße&nbsp;A ====
Diese Straßen sind die ehemals regional hochrangigen Straßen, die (mit Ausnahme von Vorarlberg) nie in Bundesverwaltung waren.
Sie haben die Abkürzung ''L''.<!--die Kennzeichnung kann durch ovale weiße Tafeln mit schwarzer Zahl erfolgen. Bitte diesen zwangsläufigen Zusammenhang belegen.--> Diese Straßen tragen je nach Verkehrsbedeutung eine ein- bis vierstellige Nummer, die aber meist nicht ausgeschildert ist und vorwiegend administrativen Zwecken dient. Bis 1999 existierte in manchen Bundesländern die Bezeichnung ''LH'' für Landeshauptstraße. In Wien lautet die Bezeichnung ''Hauptstraße&nbsp;A'', es existiert jedoch keine Nummerierung.<ref name="Wien" />

=== Gemeindestraße ===
Gemeindestraßen haben keine eigene Kennzeichnung und keine Nummern, sondern werden nur mit den von der Gemeinde vergebenen [[Straßenname]]n bezeichnet oder bleiben namenlos (außerhalb des Ortsgebiets). Sie werden dann mit der [[Ortschaft]] bezeichnet, die ja auch eine [[Hausnummer]]n<nowiki />zone ist, wechseln also ihre Bezeichnung je nach Ort.

Da [[Wien]] gleichzeitig eine Gemeinde und ein Bundesland ist, sind Gemeindestraßen gleichzeitig Landesstraßen. Diese sind in ''Nebenstraßen, Hauptstraßen&nbsp;A'' (entsprechend einer ''Landesstraße&nbsp;L'' in anderen Bundesländern) und ''Hauptstraßen&nbsp;B'' (ehemalige ''Bundesstraßen&nbsp;B'', diese tragen weiterhin eine Nummer) eingeteilt.<ref name="Wien" />

=== Privatstraße ===
Privatstraßen sind Straßen, die sich nicht in der Baulast der öffentlichen Hand befinden, sondern im Eigentum einer natürlichen oder juristischen Person. Es kann sich hierbei z.&nbsp;B. um Zufahrten zu einem [[Einkaufszentrum]] handeln, wo das ganze System als eine Privatstraße behandelt wird. Tankstellen sind in der Regel privat, auf Autobahnen jedoch Teil der Autobahn.

Man erkennt eine Privatstraße oft an einem Schild mit der Aufschrift ''Hier gilt die StVO'' oder einer Fahrverbot-Tafel „ausgenommen&nbsp;…“. Privatstraßen dürfen in der Regel nur vom [[Anrainer]]verkehr benutzt werden. Die Straßenverkehrsordnung gilt auch auf Privatstraßen, wenn sie von jedermann zu den gleichen Bedingungen benutzt werden können. Auf sonstigen Privatstraßen gilt sie dann, wenn der Straßenerhalter nichts anderes angeordnet hat.

==== Öffentliche Privatstraße ====
Eine Sonderstellung nimmt die ''Öffentliche Privatstraße'' ein. So definiert etwa das Tiroler Straßengesetz im §&nbsp;34 (Abschnitt ''Öffentliche Privatstraßen'') – andere Bundesländer dementsprechend:
{{Zitat
 |Text=Öffentliche Privatstraßen sind jene nicht zu einer anderen Gruppe öffentlicher Straßen gehörenden Straßen, die
: a) von dem über die Straße Verfügungsberechtigten durch Erklärung gegenüber der Behörde dem Gemeingebrauch gewidmet werden oder
: b) unabhängig vom Willen des über die Straße Verfügungsberechtigten seit mindestens 30&nbsp;Jahren der Deckung eines dringenden öffentlichen Verkehrsbedürfnisses dienen.}}

Zu diesem Typ gehören auch einige der wichtigsten Passstraßen – und auch Ausflugsstraßen – Österreichs, so die [[Großglockner Hochalpenstraße]] Salzburg – Kärnten, die [[Gerlos Alpenstraße]] Salzburg – Nordtirol (beide im Besitz der [[Großglockner Hochalpenstraßen AG|GROHAG]]) oder die [[Silvretta-Hochalpenstraße]] Tirol – Vorarlberg ([[Vorarlberger Illwerke|Illwerke]]). Es handelt sich typischerweise um [[mautpflicht]]ige Straßen. Eine Sonderstellung nimmt hier die Nordrampe der Großglocknerstraße Bruck – Fusch ein, die, obwohl im Besitz der GROHAG, als Landesstraße&nbsp;L&nbsp;(L&nbsp;271) ausgewiesen ist. Erst nach sieben Kilometern erfolgt die Mauteinhebung in Ferleiten. Bis zur Abschaffung der Bundesstraße waren auch Gerlos-&nbsp;(ehem.&nbsp;B&nbsp;165) und Silvrettastraße&nbsp;(B&nbsp;188) in einen Bundesstraßenzug eingebunden. Da für Erhaltung und Wartung der Besitzer bzw. Betreiber zuständig ist, wird über diese öffentlichen Privatstraßen meist eine [[Wintersperre]] verhängt.

Daneben gibt es zahlreiche Privatstraßen, die etwa als öffentliche Interessentenstraße oder als nichtöffentliche Straße erstellt wurden, heute aber öffentlich genutzt werden (so etwa die als ''Güterweg'' angeschriebenen ländlichen Nebenstraßen).

==== Interessentenstraße: Güterweg, Forststraße ====
Güterwege und Forststraßen werden von einem privaten Straßenerhalter, einer Interessensgemeinschaft (oft auch gemeinsam von Privatanrainern und Gebietskörperschaften) oder einem Bundesland erhalten. Für Güterwege bestehen meist nur Zufahrtsrechte für [[Anrainer]] oder Anrainerverkehr. Ebenfalls nur eingeschränkte Zufahrtsrechte bestehen für [[Forststraße]]n.

=== Konkurrenzstraße ===
Der nicht sehr häufige Begriff der ''[[Konkurrenz (Verwaltungsrecht Österreichs)|Konkurrenz]]'' ist eine Organisationsform für einen Verband, insbesondere für die Errichtung und Erhaltung einer Straße, und stammt noch aus Monarchiezeiten. Als Konkurrenzstraßen werden jene bezeichnet, bei denen die Kosten der Errichtung oder Erhaltung auf mehrere Partner aufgeteilt sind und dies auch genau vertraglich geregelt ist, und deren Bauträger eine eigenständige [[Rechtsperson]] darstellt.<ref name="Weyer 1907">Vergl. Franz Weyer: ''Das österreichische Straßenwesen 1891 bis 1904.'' In: K.K. Statistische Zentralcommission: ''Statistische Monatsschrift'', XII.&nbsp;Jahrgang (N.F.), Brünn 1907, S.&nbsp;113–141, insb. S.&nbsp;115&nbsp;ff. zu den Spezifitäten der einzelnen Kronländer ([https://archive.org/stream/statistischemon04zentgoog#page/n126/ online-Reader], archive.org, dort insb. S.&nbsp;127&nbsp;ff.).</ref> Auch andere in dem Zusammenhang stehende Bauwerke, wie Brücken oder ähnliches, werden als ''Konkurrenzobjekte'' bezeichnet.<ref>Beispiel aus der Steiermark: {{nowrap|{{§|7|LStVG 1964|LrStmk|DokNr=LST40000913}} Abs. 1 Z 3}} Steiermärkisches Landes-Straßenverwaltungsgesetz 1964 (LStVG 1964) StF: LGBl. Nr.&nbsp;154/1964.</ref>

=== Erhaltungsträger der Straßen ===
Bundesstraßen werden von den Autobahnmeistereien der [[Asfinag]], Landesstraßen von den [[Straßenmeisterei]]en der Bundesländer erhalten. Für die Gemeindestraßen sind die Gemeinden selbst zuständig, für Privatstraßen Private. Es gibt auch Abkommen, wo bestimmte Straßenstücke von den jeweils anderen Stellen, speziell bei der [[Schnee]]räumung, gewartet werden.

== Rechtsquellen ==
* {{§§|BStG|RIS-B|GesetzNr=10011428|text=Bundesstraßengesetz 1971 (BStG 1971)}} StF: BGBl. Nr.&nbsp;286/1971 (i.d.g.F., [[ris.bka]]) – Anhang Verzeichnisse ''Bundesstraßen&nbsp;A (Bundesautobahnen)'' und ''Bundesstraßen&nbsp;S (Bundesschnellstraßen)''.
*: 
{{Siehe auch|Bundesstraßen in Österreich#Rechtsquellen}}

; Landesrecht – Übersicht über die Landesstraßen
* Niederösterreich: {{§§|NÖ Landesstraßenverzeichnis|LrNO|GesetzNr=20000792|text=NÖ Landesstraßenverzeichnis}} (ris.bka).
* Steiermark: [http://www.verkehr.steiermark.at/cms/beitrag/10034486/11161403/ ''Straßenverzeichnis – Steiermark''.] (verkehr.steiermark.at).
* Wien: [https://www.ris.bka.gv.at/Ergebnis.wxe?Abfrage=Gemeinderecht&Titel=&Bundesland=Wien&Gemeinde=&GZ=&Datum=&IndexTyp=Undefined&ImRisSeitVonDatum=&ImRisSeitBisDatum=&ImRisSeit=Undefined&ResultPageSize=100&Suchworte=V001%2f115&Position=1 ''Verordnung des Wiener Gemeinderates betreffend Feststellung der Hauptstraßen und Nebenstraßen''.] (wien.gv.at).
{{Lückenhaft}}

; historisch
* {{§§|URL|2= https://www.ris.bka.gv.at/Dokumente/BgblPdf/1974_310_0/1974_310_0.pdf |3=Bundesstraßengesetz vom 18. Februar 1948}} i.d.F. BGBl. Nr.&nbsp;49/1948 (pdf, ris.bka) – ''Bundesstraßenverzeichnisse&nbsp;A–D''

== Weblinks ==
{{Commonscat|Roads in Austria by state}}
* Straßensuche: Straßenverlauf siehe die Landes-GIS, Thema ''Verkehr'' u.&nbsp;ä. – die Suche  oder „i“ zeigt den genauen Verlauf und die laufenden Kilometer (manchmal als Layer zuschaltbar).

== Einzelnachweise ==
<references />

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{{SORTIERUNG:Strassensystem in Osterreich}}
[[Kategorie:Straße in Österreich]]
[[Kategorie:Straßenverkehr (Österreich)]]
[[Kategorie:Straßenkategorie]]