Diskussion:Schutzweiche

In diesem Artikel werden überwiegend schweizer Begriffe verwendet (Zugsbewegung). Er müsste inhaltich und sprachlich noch einmal geglättet werden. --Köhl1 13:49, 9. Okt. 2006 (CEST)

Ergänzung Entgleisungsweiche

Hallo!

Im Artikel müßte bei Entgleisungeweichen noch ergänzt werden, das die auf den Grenzbahnhöfen DR => DB dazu dienten Grenzdurchbrücke auf Schienen zu verhindern. Mir fehlen da im Moment die Quellen, auf diesem[1] Plan des Bahnhofs Schwanheide sind aber die entsprechenden Weichen (Nr. 16, 17, 25 und 26) eingezeichnet. Entgleisungeweichen lagen auch in Gerstungen, wo ich sie selber schon bewundern durfte. Ich versuche mal, Quellen aufzutreiben. --217.228.216.82 18:35, 9. Okt. 2006 (CEST)

ICh denke, so allgemein wie ich es unter andere Anwendungen geschreiben hab sollte es ausreichend sein. Bobo11 20:35, 9. Okt. 2006 (CEST)

Noch eine Unstimmigkeit, wenn ich mir die südliche Schutzweiche an unserem lokalen Bahnhof (Walldorf/Hessen, Riedbahn / 4010, ca. bei Kilometer 66.2) so anschaue. (Google Maps-Link: https://www.google.de/maps/@50.000441,8.5802767,88m/data=!3m1!1e3?hl=en)

Zitat aus dem Artikel:

"Bei der Entgleisweiche (auch Entgleisungsweiche) handelt es sich um eine Weiche, deren Schienenstränge unmittelbar nach den Zungen oder nach dem Herzstück aufhören. Damit sich das Fahrzeug beim Entgleisen nicht gegen das zu schützende Gleis neigt, hört der äußere Schienenstrang früher auf als der innere, gegen das zu schützende Gleis zeigende. Auch hier zeigt der Schutzstrang vom zu schützenden Gleis weg. Diese Art von Schutzweiche ist vor allem in Großbritannien gebräuchlich, in Deutschland wird sie nicht verwendet."

Die oben erwähnte Schutzweiche endet ohne Prellbock und mit gleich langen Gleisenden, ein entweichender Zug würde also entgleisen und ein paar Meter geradeaus in die Botanik rollen.

Offenkundig gibt es diese Art von Schutzweichen also auch in Deutschland. --Lolle42 (Diskussion) 18:02, 10. Jun. 2015 (CEST)

Rangiergleise?

Hallo, liebe Mitstreiter,

was ist denn ein "Rangiergleis"?

Viele Grüße
Peter --Bigbug21 23:31, 23. Dez. 2006 (CET)

Ein Nebengleis, auf dem nur Rangierfahrten statt finden. Leider darf man dafür nicht Nebengleis verwenden, da dies leider nicht voll zutrifft. Denn bei der deutschen Bahn gelten alle Gleise neben dem Hauptgleis als Nebengleis. Da verwend ich lieber den schweizer Fachausdruck weil der ist klarer. Rangiergleis, ein Gleis auf dem keine Zugfahrstrasse gestellt werden kann, sonder höchsten eine Zwergsignal gesicherte Rangierfahrstrasse. Bobo11 00:23, 24. Dez. 2006 (CET)

So mal schnell einen neuen Artikel drüber geschrieben ich hoffe es hilft. Rangiergleis Bobo11 00:48, 24. Dez. 2006 (CET)

Danke! --Bigbug21 09:13, 24. Dez. 2006 (CET)

Interwiki zu en:Trap point korrekt?

Ist das die richtige englische Entsprechung? --Florian Hurlbrink (Diskussion) 17:39, 22. Feb. 2007 (CET)

Jup, ist auch Sammelartikel zu Schutweichenfunktion. Zwar mehr Fokus auf Sandweiche, aber das trifts ja auch. Bobo11 10:26, 23. Feb. 2007 (CET)

Zugfahr(t)straße

Im Artikel steht mehrfach "Zugfahrstraße" und einmal "Zugfahrtstraße". Simpler Tippfehler? Kenne mich mit Bahndeutsch nicht aus und korrigiere daher nichts. (nicht signierter Beitrag von 217.228.28.248 (Diskussion | Beiträge) 08:36, 27. Feb. 2010 (CET))

Danke, die Fahrtstraße war in der Tat ein Tippfehler. Ich hab's gerade mal korrigiert. --bigbug21 18:32, 27. Feb. 2010 (CET)

Bilder

Entgleisweiche beim Chemin de Fer du Vivarais in Tournon

Das auf dem Bild ist leider keine echte Schutzweiche, sondern "nur" eine Entgleisvorrichtung. Entgleisweichen sind aber echte Schutzweichen. Denn dieser Weiche" fehlt die zweite Zunge und das Herzstück. Auch bei dieser Bauart kann es zu einer Zugsgefährdung kommen, weil der Zug nicht vom Durchfahrgleis weggelenkt wird, sondern an der äusseren Schiene hängen bleiben kann. Es ist somit kein ideales Bild für diesen Artikel. Deshalb hab ich es raus genommen.--Bobo11 (Diskussion) 20:59, 20. Apr. 2013 (CEST)

Deutschlandlastig

Wie viele Artikel zum Thema Eisenbahn in der deutschen WP ist auch dieser deutschlandlastig, indem er implizit eine ganze Menge von Annahmen voraussetzt, z.B. schon 2/3 der Einleitung, aber etwa auch im ersten Satz unter "Technische Gründe": "Entgleisvorrichtungen auf dem Gleis (Gleissperre) dürfen nur in Rangiergleisen verwendet werden" - das ist (oder war zumindest) schon in der Schweiz falsch, und erst recht z.B. im angloamerikanischen Bereich. Ich habe ihn daher mit der Markierung Deutschlandlastig versehen. --Haraldmmueller (Diskussion) 10:12, 26. Aug. 2014 (CEST)