Diskussion:Columbuskaje

Übersetzung

Wäre es erlaubt, eine Übersetzung für die englische Wikipedia anzufertigen? Das Thema ist ja auch amerikarelevant! Freundliche Grüße, Tasmer 21:49, 16. Jan. 2012 (CET)

Ja, natürlich – es ist ja gängige Praxis Wikipedia-Artikel von einer Sprache in die eine zu übersetzen. Was diesem Artikel in der deutschen Fassung allerdings noch fehlt sind ein paar solide Quellen-/Literaturangaben, die sollten vor einer Übertragung besser noch ergänzt werden. Gruß --Gepardenforellenfischer ^[...] 08:26, 17. Jan. 2012 (CET)

Beim Übersetzen sollte man aber die englische Fassung so straffen, dass sie für diese Leser geeignet ist. --Roland Kutzki 18:41, 17. Jan. 2012 (CET)

Columbusbahnhof

Weiß jemand was über die fehlende Personenverkehrszulassung, die in diesem Forenbeitrag aufgeworfen wird? --Mueck (Diskussion) 21:31, 6. Jun. 2012 (CEST)

Teilweise falsch. Zwar gehört die Strecke nicht mehr zur DB Netz AG, doch muss zunächst über die DB-Strecke angefahren werden. Das mit der fehlenden "Personenverkehrszulassung" ist Unsinn. --Hannover86 (Diskussion) 16:55, 27. Nov. 2017 (CET)

Liegewanne

Kann mal jemand erklären was das hier bedeuten soll: Abfertigung von auch größeren Kreuzfahrtschiffen (mit einer tieferen Liegewanne). Ich kenne Badewannen worin man liegen kann, aber bei Schiffen habe ich sowas noch nie gehört oder gelesen. -- Frila (Diskussion) 20:13, 1. Aug. 2016 (CEST)

Stimmt, Klammersatz entfernt. --Roland Kutzki (Diskussion) 15:00, 2. Aug. 2016 (CEST)

Stimmt nicht - ich habe die Formulierung wieder eingefügt und vorher einen Artikel über die "Liegewanne" geschrieben.--Agp (Diskussion) 17:04, 4. Aug. 2016 (CEST)

Hallo Agp, ich habe das wieder rückgängig gemacht da ein Schiff keine Liegewanne hat, sondern der Liegeplatz. Ich bezweifele aber ob in Bremerhaven eine Liegewanne an der Columbuskaje ausgebaggert werden muss. 1963 konnte dort schon die United States festmachen, mit über neun Meter Tiefgang, und viel tiefer gehen die Riesenkreuzfahrtschiffe von heute auch nicht. Falls Du Informationen über noch tiefergehende geplante Schiffe hast dann kannst Du das eventuell als Quelle für eine Liegewanne einfügen. Gruß -- Frila (Diskussion) 17:35, 4. Aug. 2016 (CEST)

Wer lesen kann ist besser dran: Für Bremerhaven würde ich das auch bezweifeln, aber die Alex soll in Bremen an die Schlachte - die gibt's nämlich in Bremerhaven nicht.

Aber Dankeschön für den Hinweis, den ich umsetze, wenn Du's nicht vorher tust: Der Liegeplatz hat eine Liegewanne f ü r ein Schiff.--Agp (Diskussion) 17:41, 4. Aug. 2016 (CEST)

Aber von Alex ist doch garnicht die Rede, der Artikel behandelt die Columbuskaje. -- Frila (Diskussion) 17:51, 4. Aug. 2016 (CEST)

Nur: im Artikel über die Liegewanne ist von der Alex die Rede - es wäre besser gewesen, Du hättest ihn gelesen. Dann wäre Dir auch nicht das "Kreuzfahrtschiff eines Bürohauses" untergekommen.--Agp (Diskussion) 01:03, 5. Aug. 2016 (CEST)

Wie soll ich am 1. August einen Artikel lesen der erst am 4. August erstellt wird? Bin ich Hellseher? Aber jetzt hast Du die Liegewanne wieder eingefügt ohne einen Nachweis der Notwendigkeit einer Solchen an der Columbuskaje. Es gibt anscheinend aber eine Liegewanne am Containerterminal. -- Frila (Diskussion) 07:52, 5. Aug. 2016 (CEST)

Eisenbahnanschluss

Was sollte eine "direkte Eisenbahnanbindung zum Hinterland" bedeuten ? Die Columbuskaje liegt nicht an einer Hauptstrecke und ist nur umständlich zu erreichen, weil es keine fahrplanmäßigen Züge mehr gibt. Die Fahrplanauskunft der Bahn verweist auf einen Busanschluss, und der führt zu der "Seebäderkaje", Fahrtzeit nur wenige Minuten! Außerdem wirbt Bremerhaven selbst damit - also tut nicht so, als ob das irgendwer organisiert (die "bösen Busunternehmer")[1] Es gibt keinen IC, sondern nur RE - also ist das Gleis quasi eine Nebenstrecke von einer Nebenstrecke. Das kann nicht als "direkt" bezeichnet werden. Hinzu kommt, dass auch mal die Strecke Bremerhaven-Cuxhaven nicht mehr von der Deutschen Bahn bedient wurde - Folge der Privatisierung. Also warum sollte es im Interesse der Bahn sein, sich darum zu kümmern. Das Gleis wird halt mal für den Güterverkehr und ein paar Sonderzüge genutzt. Wirtschaftlich wird das wohl nicht mehr betrieben werden können. --Hannover86 (Diskussion) 17:17, 27. Nov. 2017 (CET)