Diskussion:Karl von Terzaghi

Fillunger

Betreffend der Schilderung der Diskussion mit Fillunger fällt mir auf, daß mir aus der "englischen Biographie Terzaghis" (The Engineer as artists, R.E. Goodman) dieserakademische Streit anders in Erinnerung ist - nämlich daß Fillunger sämtliche Hebel in Bewegung setzte, um Terzaghi von der TU Wien zu entfernen. Als Terzaghi vor der Komission "bestand", sah Fillunger (vor allem wegen der Schwere seiner Angriffe gegen Terzaghi) als Ausweg nur den Selbstmord.

Der Artikel, auf den verwiesen wird, finde ich tw. (ich habe nur den Abschnitt über Terzaghi / Fillunger überflogen) im Stile des Boulevards geschrieben und mit Attributen, welche an der Sache des Streites vorbeigehen, gespickt. Aber das ist eine persönliche Meinung.

Dies als Diskussionsanstoß - ich werde mal bei R.E. Goodman genauer nachlesen...

-- 85.126.184.210 10:16, 22. Jul. 2008 (CEST)

Adelsaufhebungsgesetz

Wieso gilt hier das Adelsaufhebungsgesetz von 1919 nicht? --Goesseln (Diskussion) 10:35, 16. Okt. 2017 (CEST)

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  • Artikel mit gleicher URL: 5786326 5788310 (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 10:44, 28. Nov. 2015 (CET)

Autobahn München-Salzburg

1935 kam es bei der beratenden Tätigkeit für die Organisation Todt, die er unter anderem bei der Sanierung der Autobahn München-Salzburg beraten hatte: Ist die Sanierung der Autobahn denn richtig, die ja gerade erst gebaut wurde? --AHert (Diskussion) 10:01, 2. Aug. 2018 (CEST)

Es gab schwere Schäden durch Gründungsprobleme. Siehe die Biographie von Terzaghi von Arthur Casagrande in From theory to praxis in soil mechanics, 1960, S.8--Claude J (Diskussion) 10:20, 2. Aug. 2018 (CEST)