Bahnhof Raahe
| Bahnhof Raahe | |
|---|---|
 Das denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude
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| Daten | |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Eröffnung | 5. Dezember 1899 |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Jugendstil |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Raahe |
| Staat | Finnland |
| Koordinaten | 64° 40′ 59″ N, 24° 29′ 21″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| Liste der Bahnhöfe in Finnland | |
Der Bahnhof Raahe wurde zwischen 1889 und 1890 als vorläufiger Endpunkt der Bahnstrecke Tuomioja–Lappi von der privaten Eisenbahnaktiengesellschaft Raahen rautatieosakeyhtiö erbaut. Der Architekt ist unbekannt. Der Bahnhof umfasst auch einen Park mit Anpflanzungen und hatte ursprünglich eine Zollabfertigung. Für die Behandlung der Lokomotiven der Privatbahn war ein dreiständiger Lokschuppen vorhanden.
Geschichte
Am 10. August 1899 wurde die Strecke Lappi–Tuoioja an die Bahnstrecke Seinäjoki–Oulu angeschlossen und der erste Zug erreichte den Bahnhof. Die feierliche Inbetriebnahme des Bahnhofs fand am 5. Dezember 1899 zum 250. Jahrestag der Stadt Raahe statt.[1]
Am 1. September 1900 folgte die Verlängerung von Raahe zum Hafen in Lapaluoto.[2] Andere Quellen sprechen vom 1. September 1968.[3]
Nach der Unabhängigkeit Finnlands wurde die Bahnstrecke mit dem Bahnhofsgebäude am 27. Februar 1926 für einen Kaufpreis von 2.600.000 Mark von VR-Yhtymä, der staatlichen Eisenbahngesellschaft, übernommen. Die Stadt kaufte alle Anschlussgleise im Hafengebiet.[4][5]
Der Personenverkehr wurde im Herbst 1966 eingestellt. 2001 wurde die Strecke, auf der weiter umfangreicher Güterverkehr zu den Häfen der Stadt stattfindet, elektrifiziert.[6]
Bahnhofsgebäude
Der Fahrkartenverkauf wurde 2010 eingestellt, 2013 wurde das Bahnhofsgebäude in Privatbesitz überführt. Es beherbergt 13 Kleinunternehmer, die Designprodukte wie Schmuck, Keramik, Puppen und Textilien produzieren, die vor Ort verkauft werden. Darüber hinaus gibt es Galerieräume und ein kleines Café.
Das Bahnhofsgelände mit verschiedenen Gebäuden steht unter Denkmalschutz.[1][7]
Einzelnachweise
- ↑ a b Raahen rautatieasema ja tullikamari. In: rky.fi. Museovirasti, 22. Dezember 2009, abgerufen am 14. November 2018 (finnisch).
- ↑ FINNISH RAILWAY STATISTICS 2009. (PDF; 803 kB) 1.3 SECTIONS OF LINE ACCORDING TO DATE WHEN OPENED FOR TRAFFIC. Finnish rail administration, August 2009, S. 8, abgerufen am 17. Oktober 2018 (englisch, ISSN 1239-7180).
- ↑ Liikennepaikan tiedot. Lapaluoto. In: http://vaunut.org/. Abgerufen am 14. November 2018 (finnisch).
- ↑ Timo Myllykoski: Harvinaisuus saapui asemapihalle. 30. Juni 2007, abgerufen am 14. November 2018 (finnisch).
- ↑ Raahen rata. Pieni Tietosanakirja, III. Masku–Sanomalehti, 1925–1928. In: Projekt Runeberg. S. 1073–1074, abgerufen am 14. November 2018 (finnisch).
- ↑ Timo Myllykoski: Harvinaisuus saapui asemapihalle. 30. Juni 2007, abgerufen am 18. Oktober 2018 (finnisch).
- ↑ Raahen rautatieasema ja tullikamari. Museovirasto, abgerufen am 14. November 2018 (finnisch).
Weblinks
- Vesa Hannila: Raahen rautatie – katkeran kamppailun tulos. 24. Juli 1965, abgerufen am 29. Oktober 2018 (finnisch, Raahen Seudussa).
- Bild des Lokschuppens. Abgerufen am 14. November 2018.
- Eläköön rakennus! Uusi käyttötarkoitus - uusi elämä. (Word-Dokument) In: ymparisto.fi. 2013, abgerufen am 14. November 2018 (finnisch, Abschnitt „Rautatieasemasta osuuskunnan toimintatiloiksi“, nur Download).
