Diskussion:Innenjade
Artikelentwicklung
Der Abschnitt „Geschichte“ musste gelöscht werden, da er durch bloßes Kopieren von Inhalten des Artikels Jadebusen (Fassung vom 13. März) entstanden war.
Das heißt aber nicht, dass die Inhalte dieses Abschnitts unverfügbar gemacht werden sollen. Die Vorgeschichte der Hafenanlagen in Wilhelmshaven gehören in den Artikel Wilhelmshaven. Dabei erübrigt sich auch die Frage, welche Wilhelmshavener Anlagen am Jadebusen und welche an der Innenjade liegen. Zum JadeWeserPort gibt es einen eigenen Artikel, so dass diese Anlage nur kurz hier erwähnt werden muss.
Da die gelöschten Aussagen ursprünglich mit solchen zum Thema „Jadebusen“ vermengt waren, muss ohnehin neu geklärt werden, ob sich wirklich alles Gelöschte auf die Innenjade beziehen ließ. Schwierig zu beantworten ist insbesondere die Frage, seit wann man Innenjade und Jadebusen als zwei verschiedene Seegebiete voneinander trennen kann. Auch müsste man genauer der Frage nachgehen, ob es zulässig ist, Jever als frühere Hafenstadt einzuordnen.
Die Frage nach der Bedeutsamkeit der Häfen sollte besser im Einzelfall beantwortet werden. Zum Schmugglertreff wurde darüber hinaus Hooksiel nicht in erster Linie wegen seiner Lage an der Innenjade, sondern aus politischen Gründen (weil das Jeverland bei den „großen“ Europa betreffenden Planungen Napoleons schlichtweg übersehen worden war).
Alles in allem: Eine völlig neue Recherche der Naturgeschichte und der politischen Geschichte des Raums Innenjade/Jeverland/Wilhelmshaven ist überfällig. --CorradoX (Diskussion) 09:26, 23. Mär. 2012 (CET)
Trennungslinie Innen-/Außenjade
Das ist noch arg schwammig formuliert, wo nun die Innenjade aufhört und die Außenjade anfängt. Sehe ich das richtig, dass man sich da eine Linie etwa in Höhe der Mellum denken muss? Das sollte dann evtl. konkret noch in beide Artikel rein. Wenn man sich schon auf die Stromkilometerangaben des Amts verlässt, bräuchte man ja nur noch anzugeben, wo die den "km 0" ansetzen. --PeterFrankfurt (Diskussion) 01:54, 25. Mär. 2012 (CET)
- „Arg schwammig“ – das finde ich überhaupt nicht. Die nördliche Begrenzung der Innenjade entspricht in etwa der Verlängerung der Küstenlinie, die parallel zur Kette der Ostfriesischen Inseln verläuft, und die südliche Begrenzung stellt einen Lückenschluss zwischen der Nordwest- und der Nordostecke des Jadebusens dar. Erwartest du, dass man auf den Centimeter genau angibt, wo in Wilhelmshaven das Ufer des Jadebusens in das Ufer der Innenjade übergeht? Der Hauptzweck dieses Artikels ist es, den „OmAs“ unter den Benutzern klarzumachen, dass Hooksiel an der Innenjade und nicht am Jadebusen liegt. Die entsprechende Karte des WSA Wilhelmshaven ist nicht ungenauer als andere Karten, die bei WP zur Veranschaulichung von Artikelinhalten benutzt werden. --CorradoX (Diskussion) 09:20, 25. Mär. 2012 (CEST)
- (Upps, zwischenzeitliche Äußerungen von mir hier haben sich schon erledigt.) --PeterFrankfurt (Diskussion) 03:32, 26. Mär. 2012 (CEST)
Defekte Weblinks
| Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://www.wilhelmshaven.de/behoerden_dienstleister/media/bauleitplanung/5_IBL_Gewaesseroekologie.pdf
- http://www.dredging-in-germany.de/downloads/aestua/07.pdf
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: Außenjade (aktuell)
– GiftBot (Diskussion) 21:58, 5. Feb. 2016 (CET)
Etymologisches
"Der Name [Jade] ... ging zurück auf das friesische Wort "gat" für einen Durchlaß zwischen Sandbänken, eine Fahrrinne oder Meerenge." [Quelle: Blackbourn, David: Die Eroberung der Natur, München 2007, S. 151] (nicht signierter Beitrag von Koellertal (Diskussion | Beiträge) 09:57, 12. Aug. 2019 (CEST))
