Diskussion:Speisewagen

Speisewagen der DR der DDR?

Wer ergänzt Speisewagen der DR?

Antwort: Eigentlich werden wie ich es sehe alle Speise- und Bufettwagen der DR in folgenden Artikeln abgehandelt:

• UIC-Z-Wagen (DR)
• UIC-Y-Wagen (DR)
• Reko-Wagen (DR)
• Modernisierungswagen

--Georg Müller 20:17, 23. Aug 2006 (CEST)

Schreibweise

Hallo,

die IP 88.64.5.207 hat die Schreibweise von "BordRestaurant" und "BordBistro" in die grammatikalisch richtige Schreibweise geändert. Auch ist mir durchaus bekannt, dass in wikipedia sich ebendieser bedient werden soll. Auf der anderen Seite spricht die Bahn selber von "BordRestaurant" und "BordBistro" als Produkte Ihres Serviceangebotes, sind also „Produktbezeichnungen“ (wobei sie zugegebenermaßen dabei nicht sonderlich konsequent umgeht, wenn man sich die Übersicht über die Suchergebnisse von google so ansieht ...)

Bevor ich etwas zurückändere hätt' ich gern' mal ein Meinungsbild der geschätzten Leserschaft. P.S.: Wäre schön gewesen, wenn die edits kommentiert worden wären ... Gruß Axpde 03:31, 20. Mai 2007 (CEST)

Eine Abstimmung ist nicht notwendig. ;-) Die Bahn hat im letzten Jahr diese Schreibweisen geändert. Die entsprechende Konzernrichtlinie spricht inzwischen von Bordrestaurant und Bordbistro, genauso wie von Reisezentrum und dergleichen. Die Änderungen waren damit korrekt. Auch auf bahn.de werden die "neuen" Schreibweisen inzwischen verwendet. --Bigbug21 12:33, 20. Mai 2007 (CEST)

Abgestimmt wird ja sowieso nicht und wie lange sich eine neue Schreibweise hält ist bei der DB AG auch eher unprognostizierbar. Ich wäre mit den gut eingeführten alten Schreibweisen mit einem Hinweis auf die Änderung sehr zufrieden. -- Chrrssff 00:01, 21. Mai 2007 (CEST)

Wobei die Frage ist, inwieweit die alten Schreibweisen "gut eingeführt" sind. In den Publikationen sind nur noch die neuen Schreibweisen zu lesen und auch in der Beschilderung/Beschriftung finden sich zunehmend die seit letztem Jahr gültigen Varianten. Allgemein kann man feststellen, dass die Bahn wieder zurück zu den Schreibweisen der deutschen Sprache findet, nachdem es erhebliche Kritik an den etwas eigenwilligen Schreibweisen gab. --Bigbug21 00:45, 21. Mai 2007 (CEST)

Aber der gute alte Intercity heißt immer noch InterCity?! Und der beste Zug, von Prof. Bodack, wer kennt den denn(?) erfunden, der Interregio hieß bis zu seinem von Mehlwurm gewünschten Ende immer noch InterRegio.

Mc´Train & Bistros in Straßenbahnen

Guten Tag Zusammen. Könnte man nicht bei den deutschen Speisewagen noch einen Satz über die beiden Mc´Train "Speise"wagen einfügen? (Vielleicht noch mit einem Photo in WikiCommons?) Zudem: Im Teil über Restaurants / Bistros in Straßenbahn fehlen die Bistrowagen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (z.B. NR.845).

Meinungen Now!

--Ronald Meinert 12_53, 30. September 2008 (CEST)- Ronald Meinert

Speisewagentabelle Deutschland

Ich habe versucht, wie in der Österreichtabelle die noch aktiven Bauarten fett zu kennzeichnen. Kundige der aktuellen Situation bitte drüberschauen und ggf. korrigieren. (Vielleicht bringen wir für die Schweiz noch eine ähnliche Tabelle zusammen?) --Tobias b köhler (Diskussion) 19:01, 1. Mär. 2013 (CET)

Speisen im Speisewagen

Könnte nicht mal jemand etwas zum Speiseangebot schreiben - läge doch beim Thema "Speisewagen" nicht ganz fern? Schließlich ist ja bei der DB längst komplett vom Kochen aufs Erwärmen von Fertigprodukten umgestellt worden, und selbst der "frisch gebrühte Kaffee" wird am Bahnhof in Thermoskannen angeliefert. Wer könnte da mal ein paar Daten liefern? --Lsky (Diskussion) 14:45, 27. Apr. 2014 (CEST)

Widersprüchlich

1. Im Artikel TEE/IC-Wagen (DB) steht, dass die WRmz¹³⁵ ab 1965 gebaut wurden, hier steht ab 1969. Was stimmt? Ich denke 1969 ... a×p_de^Hallo! 17:55, 16. Okt. 2014 (CEST)
2. In der Tabelle stehen einige Gattungen, so wie sie zwischenzeitlich hießen, aber nicht, wie sie beim Bau hießen. Der ARDmz¹⁰⁶ hieß ARD4üm-64, der ARmh²¹⁷ bzw. ARmz²¹⁸ hieß AR4üm-65, aber unter welcher Gattung wurde der WRmh¹³² bzw. WRmz¹³² beschafft? Das muss auch irgendwas mit WR4üm-64 oder 65 gewesen sein! a×p_de^Hallo! 18:17, 16. Okt. 2014 (CEST)
3. Oben im Text steht "1966 folgten Halbspeisewagen ARmz²¹¹ ...", in der Tabelle steht dagegen "ARmz211.0 | 1971 | 56" sowie "ARmz211.1 | 1971 | 6" – heißt dass insg. 56 oder 56+6=62? a×p_de^Hallo! 18:38, 16. Okt. 2014 (CEST)
4. Oben im Text steht "1988 bis 1991 entstanden elf Buffetwagen des Typs Bomk aus Abteilwagen Bom281"
   Und unter UIC-Z-Wagen (DR) steht "Bmk | Bomk 539 | 1989/1990 | 4 | Görlitz V | Buffettwagen, Umbau aus verunfallten Bm"!
   Das heißt m.E.:
   1. Die Büffetwagen entstanden als Bmk, das o erhielten sie erst nach der Fusion zur DBAG.
   2. Die „Bomk 539“ haben Görlitz-V-Drehgestelle, so wie die „Bom 280“. Also entweder wurden den Büffetwagen beim Umbau die GP-200-Drehgestelle der „Bom 281“ gegen Görlitz V ausgetauscht, oder es wurden von vorn herein nur „Bom 280“ umgebaut.
      Also was stimmt? a×p_de^Hallo! 11:26, 1. Nov. 2014 (CET)

Mitropa bewirtschaftet während der Weimarer Republik nur Speisewagen im Binnenverkehr der Deutschen Reichsbahn ?

Laut Alba Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv Band 6.3 (ISBN3-87 094-100-6), Seiete 27, ließ die Mitropa zwischen 1928 und 1930 fünf meterspurige Speisewagen bauen, die bei der RhB fuhren und nach dem Krieg in deren Eigentum übergingen. Sollte bei "Mitropa" oder "Schweiz" erwähnung finden. --Oliweber (Diskussion) 19:23, 19. Dez. 2014 (CET)

Was bedeutet »Pant.«?

Wofür steht die Abkürzung »Pant.« (ja/nein) in der Tabelle unter Liste der Speise- und Büffetwagen (DB und DR)? --Babel fish (Diskussion) 10:45, 30. Jun. 2020 (CEST)

»Pant.« = »Pantograf«, also ein eigener Scheren-/Einholm-Stromabnehmer, um die Küche auch während eines Lokomotivwechsels im Bahnhof mit Strom versorgen zu können... --Firobuz (Diskussion) 22:51, 30. Jun. 2020 (CEST)