Diskussion:Kreuzfahrt
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Flusskreuzfahrten Weiterleitung
Wenn Flusskreuzfahrten schon hier hin weiterleitet, sollte auch zumindest ein Abschnitt dazu zu finden sein. (nicht signierter Beitrag von 88.76.129.145 (Diskussion) 09:34, 15. Jul 2016 (CEST))
Weblinks
Kategorie Weblinks eingefügt, entsprechend Wikimedia Kriterien bitte nur inhaltlich sinnvolle Links aufnehmen (Vorstehender nicht signierter Beitrag stammt von Benutzer:Kreuzfahrt profi (Diskussion • Beiträge) Avatar 05:27, 29. Aug 2006 (CEST))
Erweiterung
- Dress-Code
- Unterhaltungsprogramm ("Bespaßung")
- feste Essenszeiten
- Gesamtkonzept (AIDA, Mein Schiff)
- Bezahlung über Bordkreditkarte
- Sicherheitsrisiken (Terroristen, Überfälle)
- Gesundheitsrisiken (Epidemien)
- finanzielle Kalkulation (Stundenpreis der Hafenliegegebühren; Kosten des Schiffs, Personalkosten, Gehälter von Kapitän und philippinischen Servicekräften, Gewinne)--ILA-boy 13:35, 19. Aug. 2009 (CEST)
Begriffsklärung ergänzt
Ich habe eine Begriffsklärung hinzugefügt, um den Bezug von Kreuzfahrt zu Kreuzzug anzuzeigen. Siehe auch meine Benutzerseite unter Benutzer:DiethartK/Kreuzfahrerproblematik. -- Didi Diskussion 20:11, 24. Sep. 2009 (CEST)
Ökonomische Auswirkungen
Der ganze (unbequellte Absatz) scheint mir zu wenig differenziert, Aussagen wie "Die Kreuzfahrtindustrie generiert Milliardenumsätze und schafft auch viele Arbeitsplätze" grenzen an POV. Es müsste hier deutlich unterschieden werden zwischen Schiffsbau, Schiffsbetrieb und Touristik (auch um die geographische Verteilung der "generierten" Arbeitspätze zu beleuchten). Irreführend ist hier m.E. der "ergänzende touristische Bereich" ("Souvenirindustrie, Banken, Reiseversicherungen, Verlage für Reiseliteratur"), da die genannten Branchen Nutznießer des Tourismus insgesamt sind und nicht ausschließlich der Kreuzfahrtindustrie. Gäbe es keine Kreuzfahrten, würden die Menschen anders in den Urlaub fahren und deshalb kaum weniger Reiseliteratur kaufen (evtl. sogar mehr, weil nicht rund um die Uhr bespaßt würden). Also weithergeholt, teils nicht nachvollziehbar, unbequellt und daher überarbeitungs-/entfernungsbedürftig.--91.56.211.244 06:03, 17. Mär. 2010 (CET)
Last Minute Kreuzfahrten
Last Minute Kreuzfahrten gehören m.E. nicht in das Kapitel Kreuzfahrtarten, da sie lediglich eine Vertriebsmethode und keine Art im Sinne von Durchführungsweise sind. Ich habe daher den Beitrag von Benutzer:AleGi erst mal wieder entfernt. -- Gerd Fahrenhorst 17:07, 17. Sep. 2010 (CEST)
Piraten
Alles mögliche will uns der Artikel erzählen aber zur heiklen Frage wie das Kreuzfahrtgewerbe der Bedrohung durch Piraterie begegnet findet man nichts. --Itu 22:55, 4. Feb. 2012 (CET)
Seekrankheit
Auch zu Kreuzfahrt und Seekrankheit kein Wort. --Itu 00:58, 5. Feb. 2012 (CET)
Abschnitt "Die größten Kreuzfahrtschiffe"
Wenn man schon gewagte Behauptungen bezüglich der Grösse aufstellt, sollte man dies schon mit wasserfesten Belegen unterfüttern. (nicht signierter Beitrag von 82.220.1.207 (Diskussion) 08:21, 22. Aug. 2013 (CEST))
Geschichte
Die Behauptung, dass die DDR nur ein Kreuzfahrtschiff besaß, stimmt nicht. Zwischen 1960 und 1972 fuhren zwei Schiffe, die Völkerfreundschaft (Schiff) und die Fritz Heckert (Schiff, 1960). --IF Kohle (Diskussion) 10:28, 22. Jan. 2016 (CET)
Belege fehlen
Im Artikel befinden sich mehrere "Belege fehlen"-Bausteine. Das ist nicht verwunderlich, da es überwiegend POV ist. Ich werde Ende August 2020 sämtlichen Text, der bis dahin nicht belegt ist, entfernen. Das dürfte etwa 2/3 des Artikels sein. --Rennrigor (Diskussion) 14:43, 8. Aug. 2020 (CEST)
