Esko Prag
Die Esko Prag (auch tschechisch linky S – „S-Linien“; im deutschen Sprachraum teilweise als S-Bahn Prag bezeichnet) ist ein schienengebundener Verkehrsträger des öffentlichen Personennahverkehrs in Prag und im Ballungsraum Prag-Region Mittelböhmen. Sie wird seit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 von den Tschechischen Bahnen (ČD) betrieben. Ausnahme ist die Linie S34, die von „KŽC Doprava“ mit historischem Wagenmaterial betrieben wird. Die Linien sind mit dem Buchstaben „S“ gekennzeichnet. Zusätzlich gibt es in das Netz integrierte Schnellzüge (tschechisch Rychlík, abgekürzt „R“) und Eilzüge (tschechisch Spěšný vlak, abgekürzt „Sp“), die nur an wichtigen Stationen halten und mit dem Linien-Buchstaben „R“ gekennzeichnet sind. Das System entspricht teilweise den in deutschsprachigen Ländern üblichen S-Bahn-Systemen. Über den Verkehrsverbund PID (Pražská integrovaná doprava) besteht ein gemeinsamer Tarif mit dem Verkehrsbetrieb der Hauptstadt Prag sowie den Regionalbussen ins Prager Umland. Einige Strecken bzw. Linien sind nicht elektrifiziert.
33 Linien (davon 4 Schnellverbindungen) fahren im 933 km langen Streckennetz insgesamt 295 Stationen an, davon befinden sich 44 in Prag. Täglich sind mehr als 110.000 Fahrgäste mit der Esko unterwegs.[1]
Linien
| Linie[2] | Strecke[3] | Länge /km[4] |
Stationen[5] | Betriebszeiten[6] | Takt HVZ[7] | Takt NVZ[8] | Takt Wochenende[9] | Bemerkungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S1 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Libeň – Český Brod (– Poříčany – Kolín) | 62 | 19 | täglich | 30 min. | 30 min. (60 min.) | 30 min. (60 min.) | Verstärkung in der HVZ durch die Linie S7 (alle 15 min. auf gemeinsamen Abschnitt) |
| S11 | Pečky – Kouřim | 17 | 11 | täglich | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
| S12 | Poříčany – Nymburk | 15 | 6 | täglich | 30 min. | 60 min. | 60 min. | |
| S2 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Nymburk hl.n. – Kolín | 73 | 20 | täglich | 30 min. | 60 min. | 60 min. | Verstärkung durch die Linien S20 und S9 (alle 15 / 30 min. auf gemeinsamen Abschnitt) |
| S20 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Vysočany – Lysá nad Labem – Milovice nad Labem | 40 | 9 | täglich | 30 min. | 60 min. | 60 min. | Verstärkung durch die Linien S2 und S9 (alle 15 / 30 min. auf gemeinsamen Abschnitt) |
| S23 | Čelákovice – Brandýs nad Labem (– Neratovice) | 24 | 12 | täglich | 60 min. | 60 min. (120 min.) | 60 min. (120 min.) | |
| S24 | Čelákovice – Mochov | 4 | 3 | werktags | 60 min. | - | - | im März 2018 reaktiviert; betrieben von KŽC Doprava |
| S3 / R3 | Praha-Vršovice – Praha hlavní nádraží – Neratovice – Všetaty – Mladá Boleslav hl.n. {– Turnov – Tanvald} | 75 | 21 / 8 | täglich | 30–60 min. | 60–120 min. | 30–120 min. | R3 bezeichnet Eilzüge (Sp) und Schnellzüge (R), die auch mit Verbundfahrkarten benutzbar sind. Diese halten nicht überall. |
| S32 / R32 | (Kolín – Nymburk hl.n. –) Lysá nad Labem – Všetaty – Mělník – Štětí {– Ústí nad Labem} | 47 / 85 | 12 / 9 | täglich | 30–60 min. | 60 min. | 60 min. | R32 bezeichnet Eilzüge (Sp) und Schnellzüge (R), die auch mit Verbundfahrkarten benutzbar sind. Diese halten nicht überall (Kolín–Lysá n.L. nur Linie R32); S32 mit Linie U32 (Regiotakt Ústecký kraj) verknüpft |
| S34 | Praha Masarykovo nádraží – Praha-Čakovice | 19 | 5 | nur werktags | 60 min. | 60 min. | – | betrieben mit historischem Wagenmaterial durch KŽC Doprava |
| S4 / R4 | Praha Masarykovo nádraží (S4) / Praha hl.n. (R4) – Kralupy nad Vltavou (– Vraňany – Hněvice {– Ústí nad Labem – Děčín}) | 57 | 21 / 4 | täglich | 15–30 min. (60 min.) | 60 min. (120 min.) | 60 min. (120 min.) | R4 bezeichnet Eilzüge (Sp) und Schnellzüge (R), die auch mit Verbundfahrkarten benutzbar sind. Diese halten nicht überall. S4 mit Linie U4 (Regiotakt Ústecký kraj) verknüpft |
| S40 | Kralupy nad Vltavou – Slaný {– Louny} | 20 | 10 | täglich | 30–60 min. | 60–120 min. | 120 min. | mit Linie U40 (Regiotakt Ústecký kraj) verknüpft |
| S41 | (Praha-Hostivař –) Praha-Libeň – Praha-Holešovice – Roztoky u Prahy | 21 | 6 | täglich | 30 min. | 60 min. | 60 min. | Libeň – Hostivař nur an Wochenenden |
| S43 | Neratovice – Kralupy nad Vltavou | 17 | 6 | täglich | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
| S44 | Kralupy nad Vltavou – Velvary | 10 | 5 | täglich | 60 min. | 60–120 min. | 60–120 min. | |
| S45 | Kladno – Kralupy nad Vltavou | 25 | 12 | täglich | 60 min. | 120 min. | 120 min. | einzelne verknüpfte Verbindungen S5 + S45 |
| S5 / R5 | Praha Masarykovo nádraží – Kladno (– Rakovník) | 33 / 71 | 12 / 9 | täglich | 15–30 min. | 30–60 min. | 30–60 min. | R5 bezeichnet Eilzüge (Sp) und Schnellzüge (R), die auch mit Verbundfahrkarten benutzbar sind. Diese halten nicht überall (Kladno–Rakovník nur Linie R5) |
| S50 | Kladno – Rakovník | 42 | 11 | täglich | 30–60 min. | 60–120 min. | 60–120 min. | |
| S54 | Hostivice – Středokluky | 9 | 5 | ? | ? | ? | ? | in Betrieb seit 1. Oktober 2015[10] |
| S6 | Praha-Smíchov – Rudná u Prahy – Nučice (– Beroun) | 34 | 14 | täglich | 30 min. (60 min.) | 60 min. | 60 min. (240 min.) | |
| S60 | Beroun – Zdice – Lochovice – Březnice {– Protivín} | 57 | 14 | täglich | 60 min. | 120 min. | 60–120 min. | |
| S65 | (Praha-Smíchov Na Knížecí –) Praha-Zličín – Hostivice (– Rudná u Prahy) | 27 | 13 | täglich | 60 min. | 60–120 min. | 60–120 min. (120 min.) | Hostivice–Rudná u Prahy nur unregelmäßiger Verkehr |
| S7 | (Úvaly – ) Praha hlavní nádraží – Praha-Smíchov – Radotín – Řevnice (– Karlštejn – Beroun) | 66 | 19 | täglich | 10–15 min. (30 min.) | 30 min. (60 min.) | 30 min. (30–60 min.) | Úvaly–Praha hl.n. nur in der HVZ |
| S70 | Beroun – Zdice – Hořovice {– Plzeň hl.n.} | 19 | 7 | täglich | 60 min. | 120 min. | 60–120 min. | |
| S75 | Rakovník – Křivoklát – Beroun | 44 | 15 | täglich | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
| S76 | Zadní Třebaň – Lochovice | 27 | 12 | täglich | 120 min. | 120–240 min. | 120 min. | |
| S8 | Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Vrané nad Vltavou – Čerčany | 60 | 25 | täglich | 60 min. | 60–120 min. | 60–120 min. | Verstärkung durch Linie S80 (alle 30 / 60 min. auf gemeinsamen Abschnitt) |
| S80 | Praha hlavní nádraží – Praha-Vršovice – Vrané nad Vltavou – Dobříš | 55 | 23 | täglich | 60 min. | 60–120 min. | 60–120 min. | Verstärkung durch Linie S8 (alle 30 / 60 min. auf gemeinsamen Abschnitt) |
| S88 | Čerčany – Sázava-Černé Budy {– Světlá nad Sázavou} | 22 | 11 | täglich | 60 min. | 120 min. | 120 min. | |
| S9 | (Čelákovice – Praha-Horní Počernice –) Praha hlavní nádraží – Strančice (– Čerčany – Benešov) | 76 | 22 | täglich | 15 min. (30 min.) | 30–60 min. (60 min.) | 30 min. (30–60 min.) | Čelákovice–Praha hl.n. nur in der HVZ |
| insgesamt | 933[11] | 295[12] | ||||||
( ) = nicht alle Züge dieser Linie bedienen diesen Abschnitt
{ } = Abschnitt nicht Teil des Esko-Netzes
Fahrzeuge
Auf den mit Oberleitung elektrifizierten Strecken wird die Baureihe 471 (CityElefant) eingesetzt. Ersatzweise verkehren Regio-Nova-Triebwagen der Baureihe 814.2.
Auf den Linien, deren Strecken nicht vollständig elektrifiziert sind, werden Dieseltriebwagen der Baureihen 814 „Regio Nova“, 854 und 810, außerdem 809 und der Prototyp 812 eingesetzt.
Wichtige Stationen
Praha Masarykovo nádraží
Der Bahnhof Masaryk ist der einzige Kopfbahnhof in Prag. Hier enden sieben der Esko-Linien (S1, S2, S4, S5, R5, S20 und S34). Der Bahnhof liegt in fußläufiger Entfernung zum Stadtzentrum. Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zur Station Náměstí Republiky der Metro-Linie B sowie zur Straßenbahn.
Praha hlavní nádraží
Der Hauptbahnhof ist der wichtigste Fernbahnhof der Stadt. Hier verkehren auch sieben der Esko-Linien (S3, R3, R4, S7, S8, S80 und S9). Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zur Metro-Linie C und ebenfalls zu Straßenbahnlinien und zur Buslinie AE zum Flughafen.
Praha-Smíchov
Der Bahnhof liegt im Südwesten der Stadt. Hier bestehen Umsteigemöglichkeiten zur U-Bahn-Station Smíchovské nádraží der Metro-Linie B sowie zu Straßenbahn- und Buslinien. Der Bahnhof ist eine wichtige Station für Züge in Richtung Beroun und Pilsen. Hier halten die Züge der Linien S6 und S7.
Praha-Vršovice
Der Bahnhof liegt an der südöstlichen Zulaufstrecke zum Hauptbahnhof im gleichnamigen Stadtteil. Von den fünf Linien (S3, R3, S8, S80 und S9), die diesen Bahnhof bedienen, enden zwei hier (S8 und S80). Auch hier bestehen Umsteigemöglichkeiten zu Bus- und Straßenbahnlinien.
Praha-Holešovice
Der Bahnhof besaß bis vor kurzem besondere Bedeutung im Fernverkehr, da er vor Fertigstellung der Nové spojení aufgrund seiner günstigeren Lage statt des Hauptbahnhofs von den durchgehenden internationalen Fernzügen auf der Nord-Süd-Strecke (Berlin–Dresden–Prag–Brno und weiter nach Wien oder Bratislava und Budapest) angefahren wurde. Hier besteht eine Umsteigemöglichkeit zur Metro-Linie C, zu Straßenbahn- und Buslinien. Im Esko-System wird er aber nur von der tangentialen Linie S41 sowie der Expresslinie R4 bedient.
Weblinks
- Liniennetzplan des Schnellverkehrs in Prag (Esko, U-Bahn) (PDF; 182 kB)
- Prager Regionalverkehr (tschechisch und englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Archivlink (Memento des Originals vom 4. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. (tschechisch; Stand 1. Juli 2015), abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/linky/-20321/ ; aktuelle Linien der Tschechischen Bahn ČD (Stand 1. Oktober 2015); abgerufen am 6. November 2015.
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/linky/-20321/ ; aktuelle Linien der Tschechischen Bahn ČD (Stand 1. Oktober 2015); abgerufen am 6. November 2015.
- ↑ http://www.szdc.cz/provozovani-drahy/knizni-jizdni-rady.html (tschechisch) Fahrpläne ab 14. Juni 2015 (mit Kilometerangabe), abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (inkl. aller Stationen), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (inkl. Takt-Tabelle), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (inkl. Takt-Tabelle), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (inkl. Takt-Tabelle), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (inkl. Takt-Tabelle), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ https://www.cd.cz/de/primestske-cestovani/esko-praha/sit/-20323/ (deutsch), Liniennetzplan (Linie S54 erstmals erwähnt), Stand: 1. Oktober 2015, abgerufen am 7. November 2015
- ↑ Strecken mit mehreren Linien nur einfach gezählt
- ↑ Stationen mit mehreren Linien nur einfach gezählt
