Enoshima-Dentetsu-Linie

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Enoshima-Dentetsu-Linie
straßenbündiger Abschnitt bei Enoshima
Streckenlänge:10,0 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:600 V =
Minimaler Radius:28 m
Höchstgeschwindigkeit:45 km/h
Gesellschaft: Enoshima Dentetsu
Legende
BSicon KRZo.svgBSicon BHFq.svgBSicon STRq.svg
 ↔ Tōkaidō-Hauptlinie 1887–
BSicon ABZl+l.svgBSicon KBHFeq.svgBSicon .svg
 ← Odakyū Enoshima-Linie 1928–
0,0 Fujisawa
0,6 Ishigami
1,2 Yanagikōji
1,9 Kugenuma
Katase
2,7 Shōnan-kaigan-kōen
3,3 Enoshima
BSicon KBSTaq.svgBSicon ABZgr.svgBSicon .svg
 Depot Enoshima
straßenbündiger Abschnitt
Kobe-gawa
3,9 Koshigoe
4,7 Kamakura-kōkō-mae
5,1 Ausweiche Minegahara
5,6 Shichirigahama
6,8 Inamuragasaki
BSicon .svgDatei:BSicon ABZgl.svgDatei:BSicon KBSTeq.svg
 Betriebswerk Gokurakuji
7,6 Gokurakuji
Gokurakuji-Tunnel (209 m)
8,3 Hase
8,9 Yuigahama
9,2 Wadazuka
BSicon .svgBSicon uxmABZgl.svgBSicon KBHFeq.svg
 10,0 Kamakura
BSicon .svgBSicon uxmKRZu.svgBSicon BHFq.svg
 ↔ Yokosuka-Linie 1889–
BSicon .svgBSicon uexKBHFe.svgBSicon .svg
 Kamakura-Komachi 1910–1949

Die Enoshima-Dentetsu-Linie (jap.

江ノ島電鉄線

, Enoshima dentetsu-sen) ist eine als Stadtbahn ausgebaute Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū. Sie verbindet in der Präfektur Kanagawa die Städte Fujisawa und Kamakura. Die zum Teil straßenbahnähnlich trassierte Strecke erschließt die touristisch bedeutende Region Shōnan mit zahlreichen Sehenswürdigkeiten und Kulturgütern, darunter die Halbinsel Enoshima. Betreiberin ist das Verkehrsunternehmen Enoshima Dentetsu, eine Tochtergesellschaft der Odakyu Group.

Beschreibung

Die 10,0 km lange Strecke, deren östliche Hälfte zum Teil dem Nordufer der Sagami-Bucht folgt, besitzt die in Japan übliche Spurweite von 1067 mm (Kapspur). Sie ist mit Gleichstrom elektrifiziert, wobei die Versorgungsspannung der Oberleitungen 600 V beträgt. Die auf eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h begrenzte Strecke ist fast gänzlich eingleisig, die Züge können sich aber an vier der 15 Haltestellen sowie an einer Ausweiche kreuzen. Dadurch ist es möglich, einen Zwölfminutentakt anzubieten. Ursprünglich war die Enoden nach dem japanischen Straßenbahngesetz trassiert, seit 1945 wird sie als Eisenbahn betrieben. Zwischen der Haltestelle Enoshima und der Brücke über den Bach Kobe-gawa existiert heute noch ein rund 450 Meter langer straßenbündiger Abschnitt. Ein 209 Meter langer Tunnel besteht zwischen Gokurakuji und Hase.[1]

Neben dem Berufsverkehr dient die Enoden zu einem großen Teil dem touristischen Ausflugsverkehr. In der Nähe der Strecke befinden sich zahlreiche Sehenswürdigkeiten wie die buddhistischen Tempelanlagen Kōtoku-in, Hase-dera und Gokuraku-ji sowie die Halbinsel Enoshima.

Umsteigemöglichkeiten bestehen in Fujisawa auf die Tōkaidō-Hauptlinie von JR East und die Odakyū Enoshima-Linie der Odakyū Dentetsu, in Enoshima auf die Shōnan Monorail und in Kamakura auf die Yokosuka-Linie von JR East.

Geschichte

Nach ihrer Gründung am 25. November 1900 errichtete die Enoshima Dentetsu K.K. den ersten Abschnitt der Strecke zwischen Fujisawa und Enoshima, der erste Zug verkehrte am 1. September 1902. Anschließend wurde die Strecke in mehreren Etappen verlängert: am 20. Juni 1903 von Enoshima nach Shichirigahama, am 1. April 1904 von Shichirigahama nach Gokurakuji, am 16. August 1907 von Gokurakuji nach Omachi und am 14. November 1910 nach Kamakura-Komachi.[2]

Im Laufe der folgenden vier Jahrzehnte kam es zu mehreren Besitzerwechseln, bis die Enoden 1953 schließlich an die Odakyū Dentetsu gelangte und seither Bestandteil der übergeordneten Odakyu Group ist. Die Endstation in Kamakura-Komachi wurde am 1. März 1949 aufgehoben; seither verkehren die Züge zum Bahnhof Kamakura. Die Einführung von Mehrfachtraktion am 2. Juni 1971 ermöglichte den Einsatz von Zügen mit bis zu vier Wagen. Seit 2007 werden elektronische Fahrkarten der Typen PASMO und Suica anerkannt.[2]

Liste der Bahnhöfe

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Gokurakuji-Tunnel
Datei:EnodenT2000Shichirigahama.jpg
Triebwagen des Typs T2000
Name km Anschlusslinien Infrastruktur Lage Ort Foto
EN01 Fujisawa (
藤沢
)		 0,0 Tōkaidō-Hauptlinie
Odakyū Enoshima-Linie		 eingleisige Endstation
mit zwei Bahnsteigen		 Koord. Fujisawa Datei:Enoden Fujisawa station.jpg
EN02 Ishigami (
石上
)		 0,6 eingleisige Haltestelle Koord. Datei:Ishigami Station Platform.jpg
EN03 Yanagikōji (
柳小路
)		 1,2 eingleisige Haltestelle Koord. Datei:Enoden Yanagi-Kōji Station Platform Farview.jpg
EN04 Kugenuma (
鵠沼
)		 1,9 zweigleisige Haltestelle,
Mittelbahnsteig		 Koord. Datei:Enoden-Kugenuma-station-platform.jpg
EN05 Shōnan-kaigan-kōen
(
湘南海岸公園
)		 2,7 eingleisige Haltestelle Koord. Datei:Shonan-kaigan-koen-sta-building.jpg
EN06 Enoshima (
江ノ島
)		 3,3 Odakyū Enoshima-Linie
Shōnan Monorail		 zweigleisige Haltestelle,
Seitenbahnsteige		 Koord. EnodenT2000Enoshima.jpg
EN07 Koshigoe (
腰越
)		 3,9 eingleisige Haltestelle Koord. Kamakura Koshigoe-Sta.jpg
EN08 Kamakura-kōkō-mae
(
鎌倉高校前
)		 4,7 eingleisige Haltestelle Koord. 2019 Kamakura-Kōkō-Mae Station.jpg
Minegahara
(
峰ヶ原信号場
)		 Ausweiche Koord. MinegaharaShingoujo.jpg
EN09 Shichirigahama
(
七里ヶ浜
)		 5,6 eingleisige Haltestelle Koord. Shichirigahama-sta-building2018.jpg
EN10 Inamuragasaki
(
稲村ヶ崎
)		 6,8 zweigleisige Haltestelle,
Mittelbahnsteig		 Koord. Inamuragasaki-sta-platform2018.jpg
EN11 Gokurakuji
(
極楽寺
)		 7,6 eingleisige Haltestelle Koord. Enoden-Gokurakuji-station-entrance.jpg
EN12 Hase (
長谷
)		 8,3 zweigleisige Haltestelle,
Seitenbahnsteige		 Koord. EnodenT2000Hase.jpg
EN13 Yuigahama
(
由比ヶ浜
)		 8,9 eingleisige Haltestelle Koord. Datei:Enoden-Yuigahama-station-platform.jpg
EN14 Wadazuka (
和田塚
)		 9,2 eingleisige Haltestelle Koord. Datei:Wadazuka-sta-building2018.jpg
EN15 Kamakura (
鎌倉
)		 10,0 Yokosuka-Linie
Shōnan-Shinjuku-Linie		 zweigleisige Endstation Koord. 鎌倉駅 - panoramio (1).jpg

Weblinks

Commons: Enoshima Dentetsu – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ 江ノ電グループの事業概要. (PDF, 3,6 MB) Enoshima Dentetsu, 2017, abgerufen am 10. Juli 2019 (japanisch).
  2. ↑ a b 沿革. Enoshima Dentetsu, abgerufen am 10. Juli 2019 (japanisch).
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