Reform Muli
Der Reform Muli ist ein landwirtschaftlicher Transporter mit Allradantrieb, der seit 1968 von dem österreichischen Spezialfahrzeughersteller Reform-Werke produziert wird.
Das Haupteinsatzgebiet des Muli liegt in der Futterernte und Düngung am Steilhang. Dazu kann unter anderem ein Ladewagenaufbau, ein Miststreuer oder ein Jauchefass (jeweils in unterschiedlichen Ausführungen) aufgesattelt werden.
Modelle
Das erste Serienmodell war der Reform Muli 25, der ab 1968 produziert wurde. Er wurde von einem Zweizylinder-Deutz-Motor angetrieben.
Dann folgten die Typen Muli 40 und Muli 140 mit Vierzylinder-Perkins-Motor und 40 PS. Sie unterscheiden sich darin, dass der Muli 40 einen kurzen und der 140 einen langen Radstand hatte.
Es folgten die Typen 45 und 145 mit Dreizylinder-Perkins-Motor und 34 kW (46,2 PS), die Typen 50 und 150 mit derselben Motorisierung sowie der Muli 33 mit Zweizylinder-Deutz-Motor und 24 kW (33 PS).
Aktuelle Modelle (Muli T6, T7, T8 und T10 – in Varianten, Stand 2017) haben Vierzylinder-Dieselmotoren von VM Motori mit einer Leistung von 55 kW (74,8 PS) bzw. 80 kW (109 PS).
