Diskussion:Geschichte des Elektroautos

Textübernahmen aus Elektroauto

Bzgl. diesen Edits von Benutzer:Wega14 aus Elektroauto, die nicht dem Vorgehen gemäß Hilfe:Artikel zusammenführen#Teile von Artikeln übernehmen entsprechen, hat Wega14 mein Einverständnis als Mitautor der Abschnitte.

Stéla - Elektroauto vergessen ?

Hallo ich habe den folgenden Artikel noch gefunden. Stéla Stela RCA Frankreich 1941 Eine Ergänzung durch den Autor wäre sicher gut. LG Norbert --95.90.185.92 09:33, 27. Sep. 2016 (CEST)

Hallo Norbert, ich habe mir mal erlaubt deinen Beitrag etwas zu formatieren. Danke für den Hinweis. Prinzipiell gilt: WP:Sei mutig!. Du kannes es auch gern ergänzen. Ansonsten schaue ich (oder ein anderer Autor?) es mir demnächst mal mit an. Viele Grüße Hadhuey (Diskussion) 09:54, 27. Sep. 2016 (CEST)

Rekordfahrt durch Deutschland 2010

Der Abschnitt sollte doch dringend an die wahren Gegebenheiten angeglichen werden, ich würde bereits den Titel in "angebliche Rekordfahrt" umbenennen. Gut zusammengefasst kann man hier recherchieren: https://www.brandeins.de/archiv/2012/loyalitaet/kurzschluss/

Erste Elektroautos (ab 1888)

Autos, technisch Personenkraftwagen genannt, sind Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mindestens vier Rädern. Als Erfinder des vierrädrigen Kraftwagens (1886), also des Automobiles heutiger Definition gilt Gottlieb Daimler. In Geschichte des Automobils kommt die Ehre Carl Benz zu. So ganz richtig wirklich richtig ist beides nicht; hier geht es nur um die erste Anwendung des Ottomotors. Daimler baute kein Auto, sondern pflanzte einer Kutsche einen Motor ein, und Benz konstruierte ein Dreirad.

Étienne Lenoirs Hippomobile fuhr bereits 1863 18 km weit. Das Fahrzeug war für diesen Zweck von Grund auf konstruiert worden, Antriebsquelle war ein Gasmotor.--Chief tin cloud • Im Zweifel für den Artikel 20:05, 27. Jul. 2018 (CEST)

1. Bitte Kritik am Artikel Geschichte des Automobils dort einbringen. Dort werden sowohl Benz als auch Daimer gewürdigt, inklusive entsprechender Einschränkungen.
2. Wie dort deutlich wird, war die "Entwicklung des Automobils" nunmal nicht die Erfindung eines einzelnen, zu einem bestimmten Zeitpunkt - sondern eine Entwicklung in vielen mehr oder weniger großen Einzelschritten.
   Hm, im hiesigen Artikel wird Daimler schon sehr hervorgehoben; dabei ist 4 statt 3 Räder zu verwenden, jetzt nicht unbedingt DER große Beitrag zur Kfz-Entwicklung...

--arilou (Diskussion) 10:54, 30. Jul. 2018 (CEST)

Hab' den Satz einfach gelöscht. Das müsste wenn schon, dann deutlich ausführlicher und unter Nennung der jew. beschränkten Einflüsse genannt werden - oder einfach gar nicht.

--arilou (Diskussion) 11:02, 30. Jul. 2018 (CEST)

Ford, Modell T und Umstellung der Kraftstoffart

Ich habe folgende Passage rausgenommen: Damit einhergehend stellte selbst der Automobilhersteller Henry Ford sein von 1908 bis 1927 gebautes Ford Modell T, das ursprünglich für „Äthanol“ entwickelt wurde, auf Benzin um.<ref>[[Ethanol-Kraftstoff]]</ref> Grund: Der Bezug auf einen anderen Wikipedia-Artikel, wo wiederum keine Quellenangabe hinterlegt ist, reicht meiner Meinung nach nicht aus. --(nob) (Diskussion) 11:25, 15. Nov. 2018 (CET)

Spijkstaal

Spijkstaal fehlt im Artikel. --Hans Haase (有问题吗) 19:14, 22. Jan. 2019 (CET)

Low-Level-Presseberichte-Abschreiberei

Während dieser Artikel zunächst sehr strukturiert und informativ beginnt, gibt es dann ab 2012 jährlich ein Kapitel in welchen beinahe jede gottverdammte Pressemitteilung dieser Welt, wo irgendwas mit Elektroautos vorkommt, in diesen Artikel eingefügt und bloß low-level-mäßig zusammengefasst wurde. Das ist kontra-Produktiv, da es den Zugang zu den tatsächlich relevanten Meilensteinen verschließt ("den Wald vor lauter Bäumen nicht sehen") und dazu ist die Wikipedia auch nicht da, dass man da so eine Presseschau macht. Der Benutzer, der das maßgeblich so gestaltet hat (Benutzer:Wega14) ist mit dieser Methode auch schon in anderen Bereichen aufgefallen und wurde deshalb sogar administrativ verwarnt. Jetzt macht er hier einfach weiter. Was sagen die anderen Autoren dazu? Wenn es sonst keine anderen Einwände gibt werde ich diese ganze Low-Level-Presseberichte-Abschreiberei stark auf das wesentliche herunter kürzen. --TheRandomIP (Diskussion) 23:34, 21. Mai 2019 (CEST)

@WinfriedSchneider: Danke, du scheinst das Problem ebenfalls erkennt zu haben. ;-) Ich bin gerade dabei, Quellen zu finden, die einen etwas systematischeren Überblick bieten aber man findet nur sehr wenig dazu bzw. nur sehr kurze Abhandlungen. Hast du noch eine Idee, wo man nachschauen könnte? --TheRandomIP (Diskussion) 10:05, 26. Mai 2019 (CEST)

Danke ebenso für Deine Analyse hier. Sorry, spontan keine Idee. Fand den Artikel zufällig. Und das irre Missverhältnis zwischen vorderem Teil und Rattenschwanz hinten stieß einfach so sehr ins Auge, dass ich es zumindest per Vorlage deutlich sichtbar machen und dem TOC erste Hilfe leisten wollte. In der Materie selbst bin ich nur am Rande interessierter Laie, weshalb ich gar nicht weiß, wo sich etwa an in- und ausländischen Hochschulen wichtige Denkfabriken befinden. Aber meiner Ansicht als erfahrener Autor nach sollte die Neuen Entwicklungen (ab 2003) dringend sachlich statt chronologisch strukturiert werden, zum Beispiel in die Bereiche Prototypen/Testfahrzeuge – Nischenhersteller – Großserienhersteller – Rennsport etc. Auch „Meilensteine“ könnten Orientierung bieten, wenn auch eher innerhalb der Themen. Ach ja, der gesellschaftlich-politische Rahmen fällt mir ein, der den Hype schließlich wesentlich mitverantwortet. Wenn man halt so nachdenkt … ,-)
PS: Deine erste Quelle, die frei zugängliche Leseprobe, sollte schon mal die Weblinks ergänzen und das zugrundeliegende Buch wegen seiner Kapitel 2, 11 und 12 einen neuen Abschitt Literatur eröffnen! --WinfriedSchneider (Diskussion) 11:13, 26. Mai 2019 (CEST)

Würde mich freuen, wenn dieser Artikel wieder enzyklopädisch gestaltet würde, derzeit ist die Situation völlig ungenügend. Solche Abschnitte wie du erwähnt hast helfen niemandem und gehen am Sinn einer Enzyklopädie völlig vorbei. Was jetzt die Literaturbasis angeht: Es gibt einige technische Lehrbücher zu E-Mobilität, die auch kurze Geschichtsteile haben. Abhandlungen, die ausschließlich die Geschichte sind mir jetzt keine bekannt, was aber nicht heißt, dass es diese nicht gibt. Viele Grüße, Andol (Diskussion) 13:12, 26. Mai 2019 (CEST)