Paravan

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Paravan GmbH

Rechtsform GmbH
Gründung 1989
Sitz Pfronstetten, Deutschland
Leitung Roland Arnold
Mitarbeiterzahl 156[1]
Branche Behindertengerechte Fahrzeugumbauten
Website www.paravan.de
Stand: 31. Dezember 2018
Elektrorollstuhl von Paravan

Die Paravan GmbH ist ein Unternehmen mit Sitz im baden-württembergischen Pfronstetten-Aichelau, das behindertengerechte Fahrzeuge, digitale Lenk- und Bremssysteme und Rollstühle entwickelt und herstellt.

Geschichte

1989 wurde das Unternehmen Reifenservice Arnold als Reifenfachbetrieb von Roland Arnold gegründet. 1997 begann Arnold, Fahrzeuge verschiedener Marken, insbesondere Vans, behindertengerecht umzubauen.[2] Das erste Paravan-Modell entstand auf Basis eines Chrysler Voyagers. 2003 kam die erste „Space-Drive“-Generation auf den Markt, 2005 folgte die Firmengründung der Paravan GmbH. 2008 entwickelte die Firma den Elektro-Rollstuhl PR-50, der als erster Elektro-Rollstuhl eine EU-weite Zulassung als Autositz bekam.[3] 2017 entwickelte Paravan den „Cloui“, eine Fahrzeugplattform für autonome Elektroautos.[4]

2011 übernahm die Adolf Würth GmbH & Co. KG eine Beteiligung an der Paravan GmbH von 25,1 %.[5] 2013 wurde der Steh- und Therapiestuhl PR Biolution entwickelt, der biometrische Gelenke an Hüfte und Knie hat. 2014 expandierte das Unternehmen in die USA mit einer Niederlassung in Dayton.[3] In 2015 übernahm die Adolf Würth GmbH weitere Anteile der Paravan GmbH und wurde mit einer Gesamtbeteiligung von 51 % zum Mehrheitseigner.[6] Im gleichen Jahr präsentierte das Unternehmen auf dem Solitude Revival den nach eigenen Angaben ersten Steer-by-Wire Rennwagen der Welt auf Basis eines WTCC (World Touring Championship Car) Rennwagens.[7]

2018 kaufte Roland Arnold alle Paravan-Anteile von Würth zurück und gründete mit der Schaeffler Gruppe ein Joint Venture unter dem Namen Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG. Die Schaeffler Gruppe hält 90 % an dem Gemeinschaftsprojekt, das die Drive-by-Wire Technologie Space Drive weiterentwickeln und neue Mobilitätssysteme entwickeln will. Zum 1. Oktober erwarb das Joint Venture die Space Drive Technologie der Paravan GmbH.[8]

Produkte

Paravan ist in drei Produktbereichen aktiv: Das Unternehmen entwickelt und fertigt Elektrorollstühle, zusätzlich wurde auch ein Steh- und Therapiestuhl mit biometrischen Gelenken entwickelt. Zudem baut Paravan Fahrzeuge für Kunden behindertengerecht um. Außerdem entwickelt das Unternehmen in Zusammenarbeit mit der Schaeffler Gruppe die Drive-by-Wire Technologie Space Drive weiter.

Das Fahr- und Lenksystem Space Drive im Fahrzeug verbaut

Space Drive System

Das redundante Fahr- und Lenksystem „Space Drive“ ermöglichst es, ein Auto ohne Lenkrad und Pedale, nur mit einem Vier-Wege-Joystick zu steuern. Bremse, Gas, Lenkung und andere Funktionen werden mit dem Drive-by-Wire System durch mikroprozessgesteuerte Fahrhilfen bedient.[9] Space Drive ist das erste System dieser Art mit TÜV- und Straßenzulassung (nach ECE-R-10, ECE-R-13 und ECE-R-79).[10] Basierend auf dieser Technologie, erhielt im Jahr 2021 als erstes lenkradloses Auto ein Tesla Model 3 eine deutsche Straßenzulassung.[11]

Mitte 2019 startete ein mit Steer-by-Wire von Schaeffler Paravan ausgerüsteter Rennwagen als Demonstrationsfahrt in der Rennserie DMV GTC. Es war der erste vom Deutschen Motor Sport Bund zugelassene Wagen mit dieser Technologie.[12] Im Juli 2020 startete ein Porsche mit Space Drive in der Rennserie ADAC GT Masters auf dem Lausitzring.[13] Im September 2020 absolvierte ein Porsche Cayman 718 GT4 ein 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring ebenfalls mit Space Drive.[14] Im Juni 2021 fuhr, ebenfalls während eines 24-Stunden-Rennens, erstmals ein Fahrzeug ohne mechanische Lenksäule in der nächsthöheren Klasse GT3:[15] Der Mercedes-AMG GT3 erreichte auf dem Nürburgring Position 16 der Gesamtwertung.[16] Auch in der im Juni angelaufenen DTM-Saison 2021 starten drei GT3-Fahrzeuge mit Space Drive.[17]

Funktion

Digitale Signale, wie CAN, FlexRay oder LIN, oder analoge Bedienelemente, wie Joystick, Lenkrad oder Apps, geben elektronische Impulse über Kabel ab, die in Millisekunden von Prozessoren verarbeitet und an Servomotoren zur Steuerung von Bremsen, Lenkung und Gas weitergegeben werden. Durch sich gegenseitig überwachende Komponenten ist das System redundant verbunden und vor Ausfällen geschützt. Jeder Datentransfer wird von einer Logikschaltung überwacht und verifiziert.[18]

Firmenstruktur und Standorte

Die Paravan GmbH hat ihren Hauptsitz in Pfronstetten-Aichelau, wo sich auch die Verwaltung, die eigene Behindertenfahrschule und das Mobilitätszentrum befinden. In Heidelberg führt Paravan ein Vertriebs- und Kompetenzzentrum, außerdem unterhält das Unternehmen dort eine Fahrschule im Aktiv-Reha-Center. Zusätzlich hat die Paravan GmbH Niederlassungen in Australien, Belgien, Dänemark, Frankreich, Großbritannien, Irland, Israel, Italien, Luxemburg, Neuseeland, Niederlande, Norwegen, Österreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien und den USA.[19]

2018 gründeten die Paravan GmbH und die Schaeffler Gruppe den Joint Venture Schaeffler Paravan Technologie GmbH & Co. KG, an dem die Schaeffler Gruppe 90 % hält.[20]

Gesellschaftliches Engagement

Im August 2010 gründete Roland Arnold gemeinsam mit seiner Frau Martina die Roland und Martina Arnold-Paravan-Stiftung. Diese setzt sich besonders für behinderte Kinder ein, deren Familien keine ausreichende Unterstützung von Sozialversicherungen bekommen.[21] Außerdem sollen die Interessen behinderter Menschen in öffentlichen Gremien vertreten werden, um Inklusion und Gleichberechtigung zu fördern.[22]

Auszeichnungen (Auswahl)

2005

2008

2010

2011

2012

  • Industriepreis: Kategorie Automotive für Space Drive System[29]
  • Deutscher Unternehmerpreis: Kategorie Social Business[30]
  • Querdenker-Award[26]

2012/13

  • European Business Award: Ruban d’Honneur[31]
  • European Business Award: National Champion[32]

2013

2014

  • Deutscher Service-Innovationspreis: Kategorie Innovative Service-Dienstleistung[34]

2021

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ Jahresabschluss zum 31. Dezember 2018 im elektronischen Bundesanzeiger
  2. ↑ Holger Schweitzer: Behindertengerechte Fahrzeugumbauten – Barrierefreie Fahrt voraus, Kfz-Betrieb, Nr. 012, 22. März 2019
  3. ↑ a b Die Paravan Story. In: www.paravan.de. Abgerufen am 23. Mai 2022.
  4. ↑ Paravan: Cloui ist ein flexibles, autonomes Elektroauto - Golem.de. Abgerufen am 23. Mai 2022.
  5. ↑ Würth beteiligt sich an Paravan. In: autohaus.de. Abgerufen am 20. Mai 2019.
  6. ↑ Paravan schlüpft unter Würth-Dach. Südwest Presse Online-Dienste GmbH, 17. Juli 2015, abgerufen am 20. Mai 2019.
  7. ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Startschuss für autonomes Fahren. 17. Juli 2015, abgerufen am 20. Mai 2019.
  8. ↑ Schaeffler kauft Lenktechnologie für autonome Fahrzeuge. In: Reuters. 6. August 2018 (reuters.com [abgerufen am 20. Mai 2019]).
  9. ↑ Paravan erhält Innovationspreis der deutschen Wirtschaft (Memento vom 27. Juni 2019 im Internet Archive)
  10. ↑ Schaeffler Paravan zeigt "Space Drive" auf der i-Mobility, Schwäbische Zeitung Riedlingen, 24. April 2019, S. 19
  11. ↑ Marcus Pfeil: Made in Germany. In: Berliner Zeitung. 22. Mai 2021, S. 23.
  12. ↑ Rennen fahren für die Entwicklung. In: Schwäbische Zeitung. 8. Juli 2019, S. 21.
  13. ↑ Premiere für Steer-by-Wire im ADAC GT Masters. adac-gt-masters.de, 30. Juli 2020, abgerufen am 21. Januar 2021.
  14. ↑ Lena Bromberger: Steer-by-Wire. Premiere auf der Nordschleife. Automobil Industrie, 11. Dezember 2020, abgerufen am 21. Januar 2021.
  15. ↑ M. Zeitler: Mit Space Drive durch die Hölle. In: Auto Bild. Nr. 22, 2. Juni 2021, S. 54.
  16. ↑ 49. ADAC TOTAL 24h-Rennen. (PDF) ADAC Nordrhein e.V., 6. Juni 2021, abgerufen am 22. Juni 2021.
  17. ↑ DTM bekommt Steer-by-Wire-Technologie. sport.de, 22. April 2021, abgerufen am 21. Januar 2021.
  18. ↑ Lenken wie von Geisterhand. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  19. ↑ Niederlassungen & Partner auf der ganzen Welt. In: paravan.de. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  20. ↑ Schaeffler buys drive-by-wire technology for autonomous vehicles. In: Reuters. 6. August 2018 (reuters.com [abgerufen am 29. August 2019]).
  21. ↑ Die Paravan GmbH, Schwäbische Zeitung Leutkirch, 10. November 2018, S. 8.
  22. ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Spende: Spendenübergabe an die Paravan-Stiftung. 13. Dezember 2016, abgerufen am 21. Mai 2019.
  23. ↑ Entrepreneur des Jahres 2005: Die Finalisten. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  24. ↑ Rapide Strukturanpassungen: Autoumrüster erhält erstmals verliehenen Handwerkspreis. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  25. ↑ Bayerischer Staatspreis 2008 geht an Paravan. In: dhz.net. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  26. ↑ a b Arnolds Sinn für Autonomie. In: brand eins. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  27. ↑ Wirtschaftsmedaille für Roland Arnold und Walter Möck. In: dhz.net. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  28. ↑ PARAVAN GmbH, Pfronstetten-Aichelau, Vom „Nobody“ zum europäischen Marktführer. Abgerufen am 7. Oktober 2019.
  29. ↑ INDUSTRIEPREIS 2012. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  30. ↑ Deutscher Unternehmerpreis für den Mittelstand. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  31. ↑ The European Business Awards. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  32. ↑ The European Business Awards. Abgerufen am 21. Mai 2019.
  33. ↑ PARAVAN GmbH, Pfronstetten-Aichelau (Baden-Württemberg), Mobile Freiheit vermitteln. Abgerufen am 7. Oktober 2019.
  34. ↑ Südwest Presse Online-Dienste GmbH: Service-Preis: Paravan in Berlin ausgezeichnet. 1. Oktober 2014, abgerufen am 21. Mai 2019.
  35. ↑ Die Rudolf-Diesel-Medaillen 2021 gehen an Goldbeck, Paravan, Terra X Lesch & Co (ZDF) und Steinbeis-Stiftung für Wirtschaftsförderung. rudolf-diesel-medaille.de, 5. Mai 2021, abgerufen am 12. Mai 2021.
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