Stinson Reliant
| Stinson Reliant | |
|---|---|
| Datei:Stinson Reliant.jpg Stinson Reliant | |
| Typ | leichtes Transportflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Stinson Aircraft |
| Erstflug | 1933 |
| Indienststellung | 1934 |
| Produktionszeit | 1933 bis 1941 |
| Stückzahl | 1327 |
Die Stinson Reliant war ein einmotoriges Flugzeug der US-amerikanischen Firma Stinson Aircraft in Hochdecker-Auslegung. Es war mit vier oder fünf Sitzen ausgerüstet.
Zwischen 1933 und 1941 wurden insgesamt 1327 Flugzeuge dieses Typs in verschiedenen Ausführungen gebaut. Das letzte Modell, die Stinson Reliant SR-10 wurde ab 1938 hergestellt.
Einsatzgeschichte
Die SR-10 wurde im Zweiten Weltkrieg von der U.S. Army als leichtes Transportflugzeug (UC-81, R3Q), Verbindungsflugzeug (L-12) und als Schulflugzeug (AT-19) eingesetzt. Darüber hinaus wurde sie auch bei der britischen Fleet Air Arm und Royal Air Force als leichtes Verbindungs- und Transportflugzeug verwendet. Nach dem Krieg kamen die Flugzeuge unter der Bezeichnung Vultee V-77 auf den zivilen Markt.
Betreiber
Militärischer Einsatz
Ziviler Einsatz
Technische Daten (SR-10)
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Passagiere | 3–4 |
| Länge | 8,4 m |
| Spannweite | 12,76 m |
| Höhe | 2,61 m |
| Flügelfläche | |
| Flügelstreckung | |
| Nutzlast | 611 kg |
| Leermasse | 1150 kg |
| max. Startmasse | |
| Reisegeschwindigkeit | 244 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Dienstgipfelhöhe | 3871 m |
| Reichweite | 1046 km |
| Triebwerke | 1 × Lycoming R-680, 245 PS oder 1 × Guiberson_A-1020, 325 PS oder 1 × Wright R-760, 350 PS oder 1 × Pratt & Whitney R-985, 450 PS |
