Acura TL
| Acura TL | |
|---|---|
| Produktionszeitraum: | 1996–2014 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Vorgängermodell: | Acura Vigor |
| Nachfolgemodell: | Acura TLX[1] |
Der Acura TL war ein Mittelklasse-PKW der zu Honda gehörigen Premium-Marke Acura.
Der TL, welcher, nach dem BMW 3er, die Premium-Limousine mit den zweitbesten Verkaufszahlen in den USA war, wurde 1995 als Nachfolger des Acura Vigor eingeführt.
Erste Generation (UA1–UA3)
| UA1–UA3 | |
|---|---|
 1996er Acura TL | |
| Produktionszeitraum: | 1995–1998 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,5–3,2 Liter (131–149 kW) |
| Länge: | 4864–4869 mm |
| Breite: | 1786–1801 mm |
| Höhe: | 1405–1415 mm |
| Radstand: | 2840 mm |
| Leergewicht: | |
Der erste TL, kurz für Touring Luxury wurde 1995 vorgestellt als Acura 2.5 TL[2] mit einem 2,5-l-5-Zylinder-Motor und einer Nutzleistung von 131 kW (176 hp), der schon im Vigor eingesetzt wurde. Darüber hinaus gab es einen Acura 3.2 TL[2] mit einer maximalen Leistung von 149 kW (200 hp) und einem 3,2-l-V6-Motor vom Acura Legend, wobei der Acura 3.2 TL minimal größer war. Der 2.5 TL wurde ab Frühjahr 1995 verkauft; der 3.2 TL aufgrund von Zoll-Problemen[3] erst im Herbst. In Japan wurde der Wagen als Honda Inspire oder Honda Saber verkauft – Honda hat dort zwei getrennte Händlernetze, die eigene Namen nutzten.
Das Fahrzeug verfügt serienmäßig über zwei Airbags, ABS, Klimaanlage, Zentralverriegelung.
Zweite Generation (UA5)
Die zweite Generation wurde 1998 eingeführt,[4] wobei er sich die Plattform mit dem amerikanischen Honda Accord teilt. In den USA hießen jetzt alle Modelle unabhängig vom eingesetzten Motor Acura 3.2 TL. Intern heißen die Modelle UA4 und UA5. Gebaut wurde das Modell nun im Marysville-Werk[5] der Honda of America Mfg. Für Japan wurde das Modell unter den Bezeichnungen Honda Inspire und Honda Saber gebaut.
Der Acura CL war die Coupé-Version des TL.
2001[6] wurde dem TL im Zuge eines Facelifts die Sportversion Acura TL Type S hinzugefügt, die über einen auf 191 kW (260 hp) gesteigerten 3,2-l-Motor verfügt.
Dritte Generation (UA6, UA7)
Eine dritte Generation mit den internen Bezeichnungen UA6 und UA7 folgte 2004. Jetzt hieß das Modell schlicht nur noch Acura TL.[7] In Japan wurde der Wagen als Honda Inspire ab 2003 verkauft. Der im Modelljahr 2007 eingeführte Type S[8] bekam einen 3,5-l-Motor mit 210 kW (286 hp).
Zum Modelljahr 2007 bekam der Wagen ein leichtes Facelift mit u. a. einem nochmals vergrößerten Kühlergrill.[9]
Vierte Generation (UA8, UA9)
| UA8–UA9 | |
|---|---|
 2009er Acura TL | |
| Produktionszeitraum: | 2009–2014 |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 3,5–3,7 Liter (209–227 kW) |
| Länge: | 4966 mm |
| Breite: | 1880 mm |
| Höhe: | 1453 mm |
| Radstand: | 2776 mm |
| Leergewicht: | 1678–1791 kg |
Die vierte Generation des TL wurde ab 2008 gebaut.[10] Die Front, zu der eine große Chromplatte im oberen Bereich des Kühlergrills gehört, wurde noch aggressiver gestaltet. Passend dazu stieg die Leistung: Der normale TL bekam den 3,5-l-Motor des vorherigen Type S, der allerdings auf 209 kW (280 hp) reduziert wurde; darüber gab es als SH-AWD („Super-Handling All-Wheel Drive“, etwa „toll zu handhabender Allradantrieb“) eine Allrad-Version mit einem 227 kW (305 hp) starken 3,7-l-V6-Motor.[11] Für diesen wurde auch eine Handschaltung angeboten.
Für das Modelljahr 2012 wurde der Wagen leicht überarbeitet.[12] Insbesondere kommt die Front ab jenem Zeitpunkt ohne die Spalten seitlich der Chromplatte am Kühlergrill aus.
2014 wurde der TL durch den Acura TLX abgelöst.[13]
Weblinks
- offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1408_2015_acura_tlx_first_drive/ First Drive: 2015 Acura TLX
- ↑ a b Rik Paul: 1996 Acura 3.2 TL - Motor Trend. In: motortrend.com. 1. Mai 1995, abgerufen am 9. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ The US/Japan trade dispute - 95cib46.pdf. (PDF; 1,9 MB) In: aph.gov.au. Department of the Parliamentary Library, 8. Juni 1995, abgerufen am 9. Juli 2018 (australisches Englisch).
- ↑ Honda Worldwide - August 19, 1998 "Honda America Unveils the '99 Acura TL". In: world.honda.com. Honda Motor Co., Ltd., 19. August 1998, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ 1999 Acura TL Manufacturing - Honda News. In: hondanews.com. Honda North America, 30. November 1999, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Eric Peters: 2002 Acura TL Review, Ratings, Specs, Prices, and Photos - The Car Connection. In: thecarconnection.com. 13. August 2001, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend. In: motortrend.com. 3. Oktober 2003, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Acura Announces Pricing for All-New 2004 TL - Motor Trend. In: motortrend.com. Abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ 2007 Acura TL Review. In: newcartestdrive.com. 15. Januar 2007, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Zahari Mladenov: All-New 2009 Acura TL to Debut This Fall. In: automobilesreview.com. 11. Juli 2008, abgerufen am 10. Juli 2018 (englisch).
- ↑ Acura Prices 2009 TL Sedan from $34,995 - Carscoops. In: carscoops.com. 15. September 2008, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Zach Gale: 2012 Acura TL First Drive - Motor Trend. In: motortrend.com. 9. März 2011, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
- ↑ Jason Cammisa: 11 things you need to know about the 2015 Acura TLX. In: roadandtrack.com. 5. August 2014, abgerufen am 10. Juli 2018 (amerikanisches Englisch).
