Feldbahn Bad Feilnbach

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Folgendes muss noch verbessert werden: Nett, wenn die Bahn noch in Betrieb sein soll. Das zweifle ich erst mal grundsätzlich an, denn das letzte Lebenszeichen stammt von 2015 - also vor 7 Jahren. Der Statistikteil ist sowas von veraltet, wenn da Fahrzeuge gelistet werden, die 1988 und 1995 als noch vorhanden geführt werden, wenn da nach dieser Liste eine weitere mit nicht mehr vorhandenen Fahrzeugen folgt. Interessant ist nicht, was 1995 vorhanden war. Das sind fast 30 Jahre. Interessant wären die zwei oder drei heute noch eingesetzten Lokomotiven. Da bringt auch der Hinweis bei den Maschinen, die 2012 noch vorhanden waren, keine Klarheit, das sind immerhin auch 10 Jahre und "2012 noch vorhanden" sagt eindeutig nicht, dass die jetzt, 2022, im Einsatz sind, auch wenn es in der Überschrift steht. Die ganzen Datumsangaben sollten nach WP-Standard geschrieben werden. Und ein Fahrzeug hat 1010 mm Spurweite? --Mef.ellingen (Diskussion) 23:05, 10. Sep. 2022 (CEST)
Feldbahn Bad Feilnbach
Spurweite:1000 mm (Meterspur)

Die Feldbahn Bad Feilnbach ist eine Feldbahn im letzten bayerischen Torfwerk in Bad Feilnbach (Bayern). Sie hat eine Spurweite von 1000 mm. Die Bahn ist sporadisch in Betrieb.[1]

Geschichte

Das Torfwerk Feilnbach liegt südöstlich der Anschlussstelle Bad Aibling der A8 direkt an der Straße Bad Aibling–Bad Feilnbach. Die Anlage gehörte früher einer Münchner Brauerei, die Torf als Brennstoff für die Malzherstellung verwendete. Zu dieser Zeit gab es etwa 80 Mitarbeiter.

Die meterspurige Torfbahn verband das Torfwerk Nicklheim und den Bahnhof Au bei Bad Aibling auf der ehemaligen Bahnstrecke Bad Aibling–Feilnbach der LAG. Das Netz war damals etwa 15 Kilometer lang, 2012 waren es nur noch etwa 3 Kilometer.

Das Torfwerk Feilnbach bei Bad Feilnbach produziert Torf für medizinische Zwecke ausschließlich für die Kurkliniken in Bad Feilnbach und Bad Aibling. Der Pächter baut zudem Düngertorf auf einem kleineren Streckennetz ab. Die meisten Gebäude der alten Torffabrik wurden 1980 abgerissen, um Platz für andere Einrichtungen zu schaffen. Der alte gemauerte Lokschuppen ist erhalten und wurde 1988 komplett saniert.

2022 werden ausschließlich Diema-Maschinen eingesetzt.

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Herkunft: [1] --Mef.ellingen (Diskussion) 23:40, 11. Sep. 2022 (CEST)

Weblinks

Einzelnachweise

  1. ↑ TV: Torfwerk Feilnbach im Bayerischen Fernsehen. Abgerufen am 9. September 2022.

Koordinaten: 47° 48′ 21,2″ N, 12° 1′ 19,3″ O

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