2:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1999
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Das 2:30-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 1999, auch DMC/ADAC Sportwagen-Festival (SportRacing World Cup), Nürburgring, fand am 5. September auf dem Nürburgring statt und war der siebte Wertungslauf der FIA-Sportwagen-Meisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Nach einer Unterbrechung von acht Jahren fand auf dem Nürburgring wieder ein internationales Sportwagenrennen statt. Im Rahmen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1991 wurde ein 430-km-Rennen ausgetragen, dass mit dem Gesamtsieg von David Brabham und Derek Warwick im Jaguar XJR-14 endete.
1999 betrug die Renndistanz erneut 430 Kilometer, die sich aus der Renndauer von 2 Stunden und 30 Minuten ergaben. Das Rennen endete mit dem Gesamtsieg von Jean-Marc Gounon und Éric Bernard im DAMS- Lola B98/10, die im Ziel den knappen Vorsprung von 15 Sekunden auf den Ferrari 333SP von Christian Pescatori und Emanuele Moncini hatten.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SR1 | 12 |  DAMS Team
|
Jean-Marc Gounon Éric Bernard
|
Lola B98/10 | 94 | ||
| 2 | SR1 | 23 | Italien BMS Scuderia Italia | Italien Christian Pescatori Italien Emanuele Moncini |
Ferrari 333SP | 94 | ||
| 3 | SR1 | 1 | Frankreich JB Giesse Team Ferrari | Frankreich Emmanuel Collard Italien Vincenzo Sospiri |
Ferrari 333SP | 94 | ||
| 4 | SR1 | 17 | Vereinigtes Königreich Price & Bscher | Portugal Pedro Lamy Thomas Bscher
|
BMW V12 LM | 93 | ||
| 5 | SR1 | 2 | Frankreich JB Giesse Team Ferrari | Italien Mauro Baldi Italien Max Angelelli |
Ferrari 333SP | 93 | ||
| 6 | SR1 | 22 | Italien BMS Scuderia Italia | Italien Marco Zadra Italien Angelo Zadra |
Ferrari 333SP | 92 | ||
| 7 | SR1 | 26 | Italien Italtechnica | Italien Luca Drudi Italien Gianluca Giraudi |
Ferrari 333SP | 90 | ||
| 8 | SR1 | 4 |  Autosport Racing
|
Schweiz Enzo Calderari Schweiz Lilian Bryner Schweiz Jean-Denis Delétraz |
Ferrari 333SP | 88 | ||
| 9 | SR1 | 6 | Niederlande Dutch National Racing Team | Niederlande Alexander van der Lof Niederlande Dick Waaijenberg |
Ferrari 333SP | 88 | ||
| 10 | SR1 | 3 | Deutschland G4 Team Gebhardt Racing Cars | Deutschland Frank Jelinski Schweden Stanley Dickens Deutschland Michael Herich |
Gebhardt G4 | 88 | ||
| 11 | SR2 | 55 | Deutschland Tampolli Engineering | Italien Giovanna Amati Italien Angelo Lancelotti Italien Guido Knicz |
Tampolli SR2 RTA-99 | 82 | ||
| 12 | SR2 | 58 | Belgien Ebrt Schroder Motorsport | Vereinigtes Königreich Martin Henderson Stephane van Dyck
|
Pilbeam MP84 | 81 | ||
| 13 | SR2 | 61 |  Grove
|
Vereinigtes Königreich Alan Craggs Vereinigtes Königreich Mike Chittenden Vereinigtes Königreich Mike Catlow |
Grove Mk.2 | 61 | ||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 14 | SR2 | 57 | Italien Scuderia Giudici | Italien Raffaele Raimondi Italien Gianni Giudici |
Picchio MB1 | 72 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 15 | SR1 | 15 | Italien Target 24 | Italien Andrea de Lorenzi Italien Alex Caffi |
Riley & Scott Mk III | 85 | ||
| 16 | SR1 | 27 | Vereinigte Staaten Doran Lista | Belgien Didier Theys Fredy Lienhard
|
Ferrari 333SP | 85 | ||
| 17 | SR2 | 62 | Italien Turbomotor | Italien Filippo Francioni Italien Roberto Tonetti |
Sighinolfi 1999 | 70 | ||
| 18 | SR1 | 10 | Kremer Racing
|
 John NielsenSüdafrika Grant Orbell |
Lola B98/10 | 67 | ||
| 19 | SR1 | 31 | Frankreich Riley & Scott Europe | Frankreich Philippe Gache Frankreich Franck Lagorce |
Riley & Scott Mk III | 64 | ||
| 20 | SR2 | 56 | Italien Tampolli Engineering | Italien Paolo Maccari Italien Arturo Merzario |
Tampolli SR2 RTA-99 | 61 | ||
| 21 | SR2 | 60 | Italien Lucchini Engineering | Italien Salvatore Ronca Italien Massimo Saccomanno |
Lucchini SR2 99 | 43 | ||
| 22 | SR1 | 18 | Vereinigtes Königreich Simpson Engineering |  Viktor Maslov Nigel Greensall
|
Matrix MXP | 40 | ||
| 23 | SR1 | 5 | Italien GLV Brums |  Gastón MazzacaneItalien Giovanni Lavaggi |
Ferrari 333SP | 33 | ||
| 24 | SR2 | 63 | Vereinigtes Königreich Redman Bright | Vereinigtes Königreich Peter Owen Vereinigtes Königreich Mark Smithson |
Pilbeam MB84 | 8 | ||
| 25 | SR2 | 99 | Pi.R. Bruneau
|
Phil Burgan Frankreich Pierre Bruneau |
Debora LMP296 | 4 | ||
| 26 | SR2 | 53 | Italien Siliprandi | Italien Piergiuseppe Peroni Italien Leonardo Maddalena |
Lucchini SR2 99 | 1 | ||
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 27 | SR1 | 7 | BPR Competition
|
Remko Papenburg Bert Ploeg
|
Kremer K8 |
| 28 | SR1 | 9 | Kremer Racing
|
Kremer K8 | |
| 29 | SR1 | 11 | Italien SCI | Italien Ranieri Randaccio Italien Stefano Sebastiani |
Lucchini SR1-98 |
| 30 | SR1 | 16 | Italien Conrero | Riley & Scott Mk III | |
| 31 | SR1 | 25 | RWS Motorsport
|
Italien Luca Riccitelli Günther Blieninger
|
Riley & Scott Mk III |
| 32 | SR1 | 40 |  Multimatic Karjala Pirelli
|
Scott Maxwell Finnland Harri Toivonen |
Lola B98/10 |
| 33 | SR2 | 51 | Mark Bailey Racing
|
MBR 972 | |
| 34 | SR2 | 59 | Tampolli Engineering
|
Tampolli SR2 RTA-99 | |
| 35 | SR2 | 64 | Redman Bright
|
Pilbeam MP84 |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|---|
| SR1 | Jean-Marc Gounon
|
Éric Bernard
|
Lola B98/10 | Gesamtsieg | |
| SR2 | Italien Giovanna Amati | Italien Angelo Lancelotti | Italien Guido Knicz | Tampolli SR2 RTA-99 | Rang 11 |
Renndaten
- Gemeldet: 35
- Gestartet: 26
- Gewertet: 13
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: heiß und trocken
- Streckenlänge: 4,556 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:30:06,273 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 94
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 428,264 km
- Siegerschnitt: 171,186 km/h
- Pole Position: Christian Pescatori – Ferrari 333SP (#23) – 1:29,992 = 182,256 km/h
- Schnellste Rennrunde: Grant Orbell – Lola B98/10 (#10) – 1:31,794 = 178,678 km/h
- Rennserie: 7. Lauf zur FIA-Sportwagen-Meisterschaft 1999
Weblinks
| Vorgängerrennen 2:30-Stunden-Rennen von Brünn 1999 |
FIA-Sportwagen-Meisterschaft | Nachfolgerennen 2:30-Stunden-Rennen von Magny-Cours 1999 |
_(2).jpg){kind=link}
.svg){kind=link}
.svg){kind=link}
