500-km-Rennen von Zeltweg 1968
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Streckenlayout
Das 500-km-Rennen von Zeltweg, auch Großer Preis von Österreich (FIA-Weltmeisterschaftslauf für Sportwagen and Prototypen, 500-km-Rennen von Zeltweg), Zeltweg, wurde am 25. August 1968 auf dem Flughafen Zeltweg ausgefahren. Es war der 9. Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Die Werksmannschaft von Porsche nutzte die Abwesenheit des Teams von John Wyer zu einem Doppelsieg. Jo Siffert siegte als Alleinfahrer im Porsche 908 vor dem Duo Hans Herrmann/Kurt Ahrens im selben Rennwagenmodell. Dritter wurde Paul Hawkins in seinem privat gemeldeten Ford GT40.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | P 3.0 | 1 | Deutschland Porsche System Engineering Ltd. | Schweiz Jo Siffert | Porsche 908 | 157 | ||
| 2 | P 3.0 | 3 |  Porsche System Engineering Ltd.
|
Hans Herrmann Kurt Ahrens
|
Porsche 908 | 157 | ||
| 3 | S 5.0 | 20 |  Paul Hawkins
|
Paul Hawkins
|
Ford GT40 | 152 | ||
| 4 | P 3.0 | 6 |  Racing Team VDS
|
Teddy Pilette
|
Alfa Romeo T33/2 2.5 | 152 | ||
| 5 | P 2.0 | 10 | Deutschland IGFA Racing Team | Deutschland Willi Kauhsen Deutschland Karl von Wendt |
Porsche 910 | 147 | ||
| 6 | P 2.0 | 9 | Schweiz Hart Ski-Racing Team | Schweiz Rico Steinemann Schweiz Dieter Spoerry |
Porsche 910 | 146 | ||
| 7 | P 2.0 | 12 | Gerhard Koch
|
Gerhard Koch
|
Porsche 910 | 146 | ||
| 8 | P 3.0 | 2 | Porsche System Engineering Ltd.
|
 Vic Elford
|
Porsche 908 | 146 | ||
| 9 | S 2.0 | 16 | Österreich Bosch Racing Team | Österreich Helmut Marko Österreich Gerold Pankl |
Porsche 906 | 145 | ||
| 10 | S 2.0 | 15 | Österreich Peter Peter | Österreich Peter Peter Österreich Werner Riedl |
Porsche 906 | 143 | ||
| 11 | S 2.0 | 14 | Deutschland Scuderia Lufthansa | Deutschland Hans-Dieter Dechent Deutschland Reinhold Joest |
Porsche 906 | 132 | ||
| 12 | P 2.0 | 8 | Racing Team VDS
|
Belgien Serge Trosch | Alfa Romeo T33/2 | 124 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 13 | P 3.0 | 4 | Porsche System Engineering Ltd.
|
Jochen Neerpasch Rudi Lins
|
Porsche 908 | 115 | ||
| 14 | S 5.0 | 21 | Schweiz Ecurie Bonnier |  Jo Bonnier
|
Lola T70 Mk.3 GT | 85 | ||
| 15 | P 2.0 | 11 | Vereinigtes Königreich William Bradley | Vereinigtes Königreich William Bradley Vereinigtes Königreich Tony Dean |
Porsche 910 | 69 | ||
| 16 | S 2.0 | 18 | Österreich Valvoline Rar-Team | Österreich Horst Mundschitz | Lotus 47 | 63 | ||
| 17 | S 5.0 | 22 | Vereinigtes Königreich Edward Nelson-Racing | Vereinigtes Königreich Edward Nelson | Ford GT40 | 63 | ||
| 18 | P 3.0 | 5 | Frankreich Automobiles Alpine Renault | Belgien Mauro Bianchi Frankreich André de Cortanze |
Alpine A220 | 27 | ||
| 19 | S 5.0 | 23 | Vereinigtes Königreich Mike De Udy | Vereinigtes Königreich Mike De Udy | Ford GT40 | 1 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 20 | S 2.0 | 17 | Österreich The Vienna Sports-Car-Club | Österreich Adolf Deutsch Österreich Willi Deutsch |
Lotus Europa | 1 | ||
1 nicht am Training teilgenommen
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 21 | P 3.0 | 6 | Vereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. | Vereinigtes Königreich Richard Attwood Frank Gardner
|
Ford F3L P68 |
| 22 | P 3.0 | 7 | Vereinigtes Königreich Alan Mann Racing Ltd. | Ford F3L P68 | |
| 23 | S 2.0 | 17 | Vereinigtes Königreich Team Elite | Vereinigtes Königreich Trevor Taylor | Lotus 47 |
| 24 | S 5.0 | 18 | Jacky Ickx
|
Jacky Ickx
|
Ford GT40 |
| 25 | S 5.0 | 19 | Vereinigtes Königreich David Piper | Vereinigtes Königreich David Piper | Ferrari 250LM |
| 26 | S 5.0 | 22 | Vereinigtes Königreich Drury Terenz | Vereinigtes Königreich Terry Drury | Ford GT40 |
| 27 | S 5.0 | 23 | Schweden Ulf Norinder | Schweden Ulf Norinder | Lola T70 Mk.3 GT |
Klassensieger
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| P 3.0 | Schweiz Jo Siffert | Porsche 908 | Gesamtsieg | |
| P 2.0 | Deutschland Willy Kauhsen | Deutschland Karl von Wendt | Porsche 910 | Rang 5 |
| S 5.0 | Paul Hawkins
|
Ford GT40 | Rang 3 | |
| S 2.0 | Österreich Helmut Marko | Österreich Gerold Pankl | Porsche 906 | Rang 9 |
Renndaten
- Gemeldet: 27
- Gestartet: 19
- Gewertet: 12
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 3,200 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 2:55:17,790 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 157
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 502,400 km
- Siegerschnitt: 171,960 km/h
- Pole Position: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,860 = 177,723 km/h
- Schnellste Rennrunde: Jo Siffert – Porsche 908 (#1) – 1:04,820 = 177,720 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1968
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
Weblinks
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1968 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1968 |
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