Abtao (SS-42)

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BAP Abtao (SS-42)
Die BAP Abtao (SS-42) als Museumsschiff
Schiffsdaten
Flagge Peru Peru
andere Schiffsnamen
  • Tiburon
Schiffstyp U-Boot
Klasse Lobo-Klasse
Heimathafen Callao
Bauwerft Electric Boat Corporation
Kiellegung 12. Mai 1952
Stapellauf 27. Oktober 1953
Verbleib Museumsschiff
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
80,00 m (Lüa)
Breite 9,00 m
Tiefgang max. 4,30 m
Verdrängung 825 t
 
Besatzung 7 Offiziere, 33 Unteroffiziere
Maschinenanlage
Maschine 2 × General Motors 278A Dieselmotoren
Maschinen-
leistung
2.400 PS (1.765 kW)
Höchst-
geschwindigkeit
16 kn (30 km/h)
Einsatzdaten U-Boot
Tauchtiefe, max. 200 m
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht
11 kn (20 km/h)
Bewaffnung
  • 6 × 21 Zoll Torpedorohre
  • 1 × 5 Zoll Kanone

Das U-Boot Abtao (SS-42), ehemals Tiburon (SS-6) liegt als Museumsboot im Hafen in Callao, an dem auch das peruanische Marinemuseum (Museo Naval del Peru) und das Museum der Callao Festung (Museo Real Felipe) angesiedelt sind. Es handelte sich ursprünglich um ein SS-Angriffs-U-Boot der nordamerikanischen Mackerel-Klasse. Der Bau von S-42 auf der Werft der Electric Boat Corporation in Connecticut, USA, begann 1952, Stapellauf war am 27. Oktober 1953. Fertiggestellt und in Dienst gestellt wurde es zum 1. März 1954.[1] Mit der Ankunft in Callao am 20. Juli 1954 wurde das Boot Teil der peruanischen Marine.

Das Boot war das einzige Boot der peruanischen Marine, welches den Namen Tiburon trug. Der Name ist die spanische Bezeichnung für Haifisch. Am 29. März 1957 wurde der Name auf Abtao geändert, zur Erinnerung an das Seegefecht von 1866, im Rahmen des Spanisch-Südamerikanischen Krieges.

Das Boot hat während seiner 48-jährigen Dienstzeit 5003 Tauchgänge hinter sich gebracht.

Im Jahr 1988 nahm er an der Rettung von 22 Besatzungsmitgliedern des U-Bootes BAP Pacocha (SS-48) teil, welches nach einer Kollision mit dem japanischen Kutter Kiowa Maru bei Callao sank.

Die Abtao ging am 10. Mai 1999 in Reserve und wurde am 10. März 2000 außer Dienst gestellt und schließlich am 28. Januar 2004 in ein Museumsschiff umgewandelt.

Das Dienstmotto des Bootes lautete "Silens et Audax" oder "Silent and Audacious".

Literatur

Einzelnachweise

  1. Electric Boat Production Record auf einer Website zur Marinegeschichte, abgerufen am 27. Dezember 2016 (englisch)