Adler Favorit

Adler
Favorit
Produktionszeitraum:	1928–1934
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:	Roadster, Cabriolet, Cabriolimousine, Limousine, Tourenwagen, Kübelwagen, Kombi, Kastenwagen, Pullman-Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotoren: 1,95 Liter (25,7–29 kW)
Länge:	4270–4750 mm
Breite:	1650–1740 mm
Höhe:	1650–1800 mm
Radstand:	2840–3200 mm
Leergewicht:	1260–1360 kg
Vorgängermodell	Adler Standard 6

Der Adler Favorit ist ein Pkw-Modell mit Vierzylindermotor, das die Adlerwerke im November 1928 herausbrachten und ab 1934 mit erneuerten Modellen fortführten. Zu dem Basismodell sind zahlreiche Karosserieversionen und Abwandlungen bekannt.

Beschreibung

Die Basis von Chassis und Motor des Adler Favorit folgten ab November 1928 dem gleichen Muster wie beim ein Jahr früher erschienenen Sechszylinder-Modell Standard 6A. Der Wagen mit Hinterradantrieb, der nach den deutschen Steuer-PS auch als Adler 8/35 PS (Modelle 8J, 2S und 2A) bezeichnet wurde, hatte allerdings nur einen Vierzylindermotor. Dieses erste Modell wurde bis 1933 13.959-mal verkauft. Vom wesentlich verbesserten Nachfolgemodell 2U mit Tiefbettkastenrahmen, Einzelradaufhängung vorne und Vierganggetriebe wurden bis 1934 nur 274 Fahrzeuge gebaut.

Als Nachfolger in der Klasse der 2-Liter-Vierzylinder kann der 1938 erschienene Adler 2 Liter angesehen werden. Das kleinere Vierzylinder-Modell Adler Trumpf war ab 1932 verfügbar.

Aufbauten

• 2-türiges Cabrio
• 2-türiger Roadster
• 2-türiger Kastenwagen
• 4-türige Limousine
• 4-türige Cabrio-Limousine (mit Rolldach)
• 4-türiges Cabrio
• 4-sitziger Tourer (offen)
• 4-sitziger Reichswehr-Kübelwagen
• 5-türiger Kombi (Limousine mit Hecktür)
• 6-sitzige Limousine mit Trennscheibe
• 6-sitziges Landaulet (mit Cabrioverdeck über den Hecksitzen)
• 6-sitziges Taxi (geschlossen mit Trennscheibe)
• 6-sitziges Taxi-Landaulet

Zusätzlich existierten verschiedene individuelle Sonderbauten, das Chassis war außerdem ohne Aufbau lieferbar.

Varianten

Als Hauptvarianten des Fahrzeuge sind in der Reihenfolge der Bauzeiten:

• 1928–1933 Favorit 8J, 2S, 2A
• 1933–1934 Favorit 2U

Technische Daten

Typ	Favorit 8J, 2S, 2A	Favorit 2U
Bauzeitraum	1928–1933	1933–1934
Motor	4-Zylinder-Reihenmotor, 4-Takt-Ottoprinzip
Ventile	stehend (sv)
Bohrung × Hub	75 mm × 110 mm
Hubraum	1943 cm³
Leistung (PS)	35	40
Leistung (kW)	25,7	29
Verbrauch	13 l/100 km
Höchstgeschwindigkeit	80 km/h	90 km/h
Leergewicht	1260–1340 kg	1360 kg
Zul. Gesamtgewicht	1660–1740 kg	1760 kg
Bordspannung	6 Volt
Länge	4270 mm	4750 mm
Breite	1650 mm	1740 mm
Höhe	1800 mm	1650 mm
Radstand	2840 mm	3200 mm
Spur vorne/hinten	1350 mm/1350 mm	1420 mm/1420 mm
Wendekreis	11–11,4 m	12,0 m

Literatur

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945. 10. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1996, ISBN 3-87943-519-7. 

Weblinks

Commons: Adler Favorit – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien