Air Vanuatu
Air Vanuatu | |
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IATA-Code: | NF |
ICAO-Code: | AVN |
Rufzeichen: | AIR VAN |
Gründung: | 1981 |
Sitz: | Port Vila, Vanuatu |
Drehkreuz: | |
Heimatflughafen: | Bauerfield Airport |
Unternehmensform: | Staatsunternehmen |
IATA-Prefixcode: | 218 |
Leitung: | Joseph Laloyer (CEO) |
Vielfliegerprogramm: | Qantas Frequent Flyer |
Flottenstärke: | 3 (+ 4 Bestellungen) |
Ziele: | national und International |
Website: | www.airvanuatu.com |
Air Vanuatu ist die nationale Fluggesellschaft Vanuatus mit Sitz in Port Vila und Basis auf dem Bauerfield Airport.
Geschichte
Air Vanuatu wurde 1981 unter dem Namen New Hebrides Airways gegründet. Nach der Unabhängigkeit vom Vereinigten Königreich und Frankreich im Jahr 1980 wurde sie ein Jahr später in Air Vanuatu umbenannt. Sie ist seit Dezember 1987 im Besitz der Regierung Vanuatus. 2004 kaufte Air Vanuatu die Fluglinie Vanair und übernahm eine Boeing 727.
Flugziele
Air Vanuatu bedient vom Bauerfield Airport internationale Ziele nach Australasien und Ozeanien. Regional fliegt Air Vanuatu die einzelnen Inseln Vanuatus an.[1]
Darüber hinaus bestehen Codeshare-Abkommen mit Air New Zealand, Fiji Airways und Qantas Airways.
Flotte
Aktuelle Flotte
Mit Stand April 2021 besteht die Flotte der Air Vanuatu aus drei Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 8,5 Jahren:[2]
Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Anmerkungen | Sitzplätze[3] (Business/Economy) |
---|---|---|---|---|
ATR 72-500 | 1 | 69 (–/69) | ||
ATR 72-600 | 1 | |||
Boeing 737-800 | 1 | mit Winglets ausgestattet | 170 (8/162) | |
Airbus A220-100 | 2[4] | |||
Airbus A220-300 | 2[4] | |||
Gesamt | 3 | 4 |
Ehemalige Flugzeugtypen
Siehe auch
Weblinks
- Webpräsenz der Air Vanuatu (englisch)
Einzelnachweise
- ↑ airvanuatu.com – Flight Schedules (englisch), abgerufen am 23. Dezember 2016
- ↑ Air Vanuatu Fleet Details and History. In: planespotters.net. Abgerufen am 7. April 2021 (englisch).
- ↑ airvanuatu.com – About Us (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2014
- ↑ a b Air Vanuatu wählt Airbus A220 für die Expansion. AeroTelegraph, 26. Februar 2019.