Altamont Corridor Express
Der Altamont Corridor Express, bis 2013 Altamont Commuter Express (zu dt. Altamont Vorortexpress), regelmäßig abgekürzt ACE, ist ein Regionalzug in Kalifornien, der von Nordost nach Südwest, vom nordöstlich gelegenen Stockton über Fremont zum südwestlich gelegenen San José führt. Über Umstieg in San José zu Caltrain und VTA wird das Silicon Valley angebunden.
Der Name Altamont ist abgeleitet vom 308 Meter hoch gelegenen Altamont Pass, über den die Strecke führt. Die Bahnlinie ist seit 19. Oktober 1998 in Betrieb mit ursprünglich zwei Zugpaaren täglich (wochentags in beiden Richtungen) und seit November 2009 mit drei Zugpaaren. Seit 1. Oktober 2012 verkehren vier Zugpaare[1]. Entlang der 138 km hält sie an zehn Stationen, eingesetzt werden Bombardier-BiLevel-Doppelstockwagen mit MPI F40PH-3C und Siemens-Charger-Diesellokomotiven. Auftraggeber ist die San Joaquin Regional Rail Commission (Regionalzugkommission San Joaquin) und derzeitiger Betreiber die Herzog Transit Services Gesellschaft. Im Jahr 2008 wurden täglich 3700 Fahrgäste befördert.[2]
2013 erfolgte die Umbenennung von Commuter Express in Corridor Express um die gesteigerte Bedeutung auch abseits von Arbeitspendlern zu verdeutlichen. Es wird überlegt, das ACE Verkehrsnetz um eine Modesto-Sacramento und eine Stockton-Pittsburg Linie (ab voraussichtlich 2018[veraltet]) zu ergänzen. Im 2013 aufgesetzten ACEforward Programm werden außerdem Schienen und Stationen modernisiert, sowie neuen Stationen und Gleise geplant, die die beschränkten Kapazitäten der derzeit weitgehend eingleisigen Strecke aufheben sollen.[3]
Der ACE verbindet eine Reihe von Bahnlinien – neben den Anschlüssen in San Jose zum Caltrain und VTA Light Rail wird auch Capitol Corridor, Coast Starlight und die San Joaquin Linie verbunden. Die BART-Station West Dublin / Pleasanton wird nicht direkt angeschlossen, sondern wird über einen Bus-Shuttle (von WHEELS betrieben) über den ACE Bahnhof Pleasanton erreicht. Im Rahmen der California High-Speed Rail-Planungen wird der ACE über den Altamont Pass auch über 200 km/h fahren können („Super-ACE“), und durch Umstieg in die San Joaquin Linie ab 2022 einen Anschluss zum Hochgeschwindigkeitsverkehr nach Los Angeles bieten.
Einzelnachweise
- ↑ Offizielle Ankündigung des 4. Zugpaares (PDF) (Memento vom 3. Juli 2013 im Internet Archive)
- ↑ American Public Transportation Association, Commuter Rail Transit Ridership Report (Memento vom 6. Februar 2009 im Internet Archive), Third Quarter 2008.
- ↑ ACE rail Notice of Preparation June 2013
