Alvis 12/40
| Alvis | |
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 Alvis 12/40 Sports Tourer (1923)
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| 12/40 | |
| Produktionszeitraum: | 1922–1924 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 1,6 Liter (22 kW) |
| Länge: | 3886 mm |
| Breite: | 1499 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2858 mm |
| Leergewicht: | Fahrgestell: 711 kg |
| Vorgängermodell | Alvis 11/40 |
| Nachfolgemodell | Alvis 12/50 SC |
Der Alvis 12/40 war ein PKW, den Alvis von 1922 bis 1924 als Nachfolger des Modells 11/40 fertigte.
Der Wagen hatte einen Vierzylinder-Reihenmotor mit seitlich stehenden Ventilen. Der mit einem einzelnen Solex-Vergaser ausgestattete Motor mit 1598 cm³ Hubraum leistete 30 bhp (22 kW) bei 3800/min.
Der 12/40 war als viersitziger Tourenwagen oder zweisitziger Sports Tourer (Roadster) verfügbar.[1] Die Starrachsen vorn und hinten waren an halbelliptischen Blattfedern aufgehängt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 96 km/h.
Nachfolger des 12/40 wurde 1924 der Alvis 12/50 SC; letzterer übernahm, jedenfalls bei den Straßenmodellen, die Fahrzeugabmessungen und den 1,6-Liter-Motor des 12/40, nun jedoch mit den obenhängenden Ventilen wie sie schon die bisherigen Modelle 12/50 SA und SB besaßen.
Quellen
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1997, ISBN 1-874105-93-6, S. 35–40
Einzelnachweise
- ↑ Alvis 12/40. Motorbase – The Home of Classic Car Information. Abgerufen am 6. August 2014.
Weblinks
1920–1940: 10/30 | 11/40 | 12/40 | 12/50 | 12/60 | 12/70 | 12/75 | 14/75 | 3½ litre | 4.3 litre | Crested Eagle | Firebird | Firefly | Firefly 12 | FWD | Silver Crest | Silver Eagle | Speed 20 | Speed 25
1945–1967: TA 14 | TB 14 | TA 21 | TB 21 | TC 21/100 | TC 108/G | TD 21 | TE 21 | TF 21
Prototypen: TA 350 | GTS | Rover-Alvis P6-BS
