AutoGyro

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AutoGyro
Rechtsform GmbH
Gründung 1999
Sitz Hildesheim, Deutschland Deutschland
Leitung Otmar Birkner (Inhaber, Geschäftsführer)
Mitarbeiterzahl 78[1]
Umsatz 13 Mio. €[2]
Branche Luftfahrtindustrie
Website www.auto-gyro.com
Stand: 31. Dezember 2014
MTOsport
Cavalon (Red Dot Design Award 2012)

Die AutoGyro GmbH (früher HTC) ist ein deutscher Hersteller von Tragschraubern mit Sitz in Hildesheim.

Das 1999 gegründete Unternehmen gilt in diesem Bereich als Weltmarktführer[3], ist in mehr als 40 Ländern weltweit vertreten und stellt mit über 100 Mitarbeitern jährlich mehr als 300 Tragschrauber in Serie her.[4] Bekannt wurde das Unternehmen durch den Tragschrauber MT-03, der im Jahr 2003 als erster Ultraleicht-Tragschrauber in Deutschland eine Zulassung erhielt.[5][6]

Die maximale Abflugmasse für Ultraleichtfluggeräte dieses Typs (Tragschrauber) war auf 450 Kilogramm festgelegt[7] und wurde im Dezember 2012 auf 560 Kilogramm erhöht.[8]

Im Jahr 2008 wurde der Nachfolger des MT-03, der MTOsport vorgestellt. Der MTOsport unterscheidet sich optisch nur geringfügig vom MT-03, wurde aber aerodynamisch verbessert. Er ist ebenfalls ein offener Zweisitzer mit hintereinander angeordneten Sitzen. Der 2009 vorgestellte Calidus ist ein Zweisitzer mit hintereinander angeordneten Sitzen mit geschlossener oder teils offener Kabine. Beim am 12. April 2011 vorgestellten Cavalon befinden sich die Sitze des Piloten und des Passagiers nebeneinander in der Kabine in Monocoque-Bauweise. Er wurde 2012 mit dem Red Dot Design Award ausgezeichnet.[9] Das Unternehmen zeigte auf der Aero 2016 in Friedrichshafen Abwandlungen des MTOsports und stellte ein neues Modell namens MTOtrigo vor, das in Kooperation mit Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co. Ltd. hergestellt wurde und den ersten dreisitzigen Tragschrauber ohne Verkleidung von AutoGyro darstellt.

Angetrieben werden die Luftfahrzeuge durch Rotax-Aircraft-Motoren.[5] In Zusammenarbeit mit Bosch arbeitet AutoGyro an der Serienreife eines Elektro-Tragschraubers.[10] Die Luftfahrzeuge von Autogyro werden von Polizeikräften, Küstenwache und kommerziellen Betreibern weltweit eingesetzt.[11]

Am 1. Dezember 2020 meldete AutoGyro Insolvenz an.[1] Am 27. Mai wurde das Insolvenzverfahren beendet, das Unternehmen wird weiterhin Tragschrauber produzieren.[12]

Produkte

Konsolen-Tragschrauber

Tragschrauber ohne Cockpit mit Steuerkonsole

  • MTOfree (Variante des MTOsports ohne Verkleidung)[13]

Gondel-Tragschrauber

Tragschrauber mit Cockpit in Gondel

  • MT03 (Erster in Deutschland zugelassener Ultraleicht-Tragschrauber)
  • MTOsport (2010) (Nachfolger des MT-03)[14]
  • MTOsport (2017) (Weiterentwicklung des MTOsport (2010))[15]

Sondermodelle

  • MTOagric (Variante des MTOsports für Agrareinsätze)[16]
  • MTOnautic (Variante des MTOsports mit Schwimmern)[17]
  • MTOtrigo (Erster dreisitziger Tragschrauber ohne Verkleidung von AutoGyro, der in Kooperation mit Shaanxi Baoji Special Vehicles Manufacturing Co. Ltd. hergestellt wurde)

Kabinen-Tragschrauber

Tandem-Sitzanordnung

  • Calidus (Geschlossener Tandem-Sitz Ultraleicht-Tragschrauber)[18]

Seit-an-Seit-Sitzanordnung

  • Cavalon (Geschlossener Side-By-Side-Sitz Ultraleicht-Tragschrauber)[19]
  • CavalonPRO (Variante des Cavalons mit verschiedenen Ausstattungsvarianten für kommerzielle Bereiche)[20]
  • eCavalon (elektrisch angetriebene Variante des Cavalon)[21]

Einzelnachweise

  1. ↑ a b AutoGyro meldet vorläufige Insolvenz an. In: aerokurier.de. 1. Dezember 2020, abgerufen am 1. Dezember 2020.
  2. ↑ Bundesanzeiger: Jahresabschluss zum Geschäftsjahr vom 1. Januar 2014 bis zum 31. Dezember 2014
  3. ↑ Hildesheimer Firma ist Weltmarktführer für Tragschrauber, Neue Presse, 7. Dezember 2009
  4. ↑ Peter Heller: Auch in Zukunft mobil, Tichys Einblick, 11. Januar 2016
  5. ↑ a b Tragschrauber, Gyrocopter, Autogyro – Technik / Historie auf heim-flug.de, abgerufen am 28. März 2016
  6. ↑ Wolfgang Mock: Der Markt für die kleinen Mopeds der Lüfte kennt keine Krise, Ingenieur.de, 16. April 2010
  7. ↑ Tatjana Riegler: Made in Hildesheim: Der Tragschrauber, Hannoversche Allgemeine Zeitung, 27. Januar 2009
  8. ↑ Perfekte Überraschung: Gewichtsbonus für Tragschrauber, aerokurier, 20. Januar 2013
  9. ↑ Tragschrauber „Cavalon“ hebt im red dot design museum ab, Red Dot, abgerufen am 28. März 2016
  10. ↑ Auto-Gyro baut ersten Elektro-Tragschrauber der Welt, Hildesheimer Allgemeine, 26. Juni 2015
  11. ↑ Aviation Unit auf ci.tomball.tx.us abgerufen am 30. Dezember 2016
  12. ↑ AutoGyro beendet das Insolverfahren. In: aerokurier.de. 1. Juni 2021, abgerufen am 2. Juni 2021.
  13. ↑ MTOfree – No Limits auf auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  14. ↑ [1] auf auto-gyro.com abgerufen am 8. April 2017
  15. ↑ [2] auf auto-gyro.com abgerufen am 6. April 2017
  16. ↑ Abbildung des MTOagric auf auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  17. ↑ MTOnautic – Reach Farther auf auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  18. ↑ Calidus – High Flyer auf auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  19. ↑ Cavalon – A new Era auf auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  20. ↑ www.auto-gyro.com abgerufen am 30. Dezember 2016
  21. ↑ Roy Beisswenger: World Directory of Light Aviation 2018-2019. Hrsg.: Willi Tacke. Sport Aviation Press, Greenville (Illinois), Gyroplanes, S. 188.
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