Bømlafjordtunnel
| Bømlafjordtunnel | ||||
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 Bømlafjordtunnel, Portal Valevåg
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| Nutzung | Straßentunnel, 3-streifig | |||
| Verkehrsverbindung |  (Trekantsambandet) | |||
| Ort | Bømlafjord, Fylke Vestland (Norwegen) | |||
| Länge | 7888 m | |||
| Anzahl der Röhren | 1 | |||
| max. Steigung/Gefälle | 8,5 % | |||
| tiefster Punkt | 262,5 muh. | |||
| Bau | ||||
| Fertigstellung | 30. April 2000 | |||
| Betrieb | ||||
| Maut | ja | |||
| Lage | ||||
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| Koordinaten | ||||
| Nordwestportal auf der Insel Føyno | 59° 44′ 24″ N, 5° 24′ 30″ O | |||
| Südostportal südlich Valevåg | 59° 40′ 59″ N, 5° 28′ 57″ O | |||
Karte mit allen Koordinaten: Der Bømlafjordtunnel (norwegisch Bømlafjordtunnelen) ist ein Unterwassertunnel unter dem Bømlafjord, der die Festland-Gemeinde Sveio mit der Insel Føyno und ab dort über Brücken die Inseln Stord und Bømlo im Fylke Vestland verbindet. Er ist Teil der Straßenverbindung Trekantsambandet (deutsch „Dreiecksverbindung“), die innerhalb der Europastraße 39 verläuft.
Mit einer Länge von 7888 Metern ist das Bauwerk Norwegens längster Unterwassertunnel. Die größte Steigung bzw. das größte Gefälle betragen 8,5 %. Der tiefste Punkt liegt 262,5 Meter unter der Meeresoberfläche. Das ist der tiefste Punkt im gesamten Netz der Europastraßen und der dritttiefste in Norwegen nach dem Ryfylketunnel und dem Eiksundtunnel.
Der am 30. April 2000 eröffnete Tunnel ersetzt die Fährverbindung Skjersholmane–Valevåg. Durch den Straßentunnel verkehren durchschnittlich rund 4000 Fahrzeuge am Tag.[1]
