Bahnstrecke Heerhugowaard–Hoorn
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Heerhugowaard–Hoorn | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streckenlänge: | 16 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Stromsystem: | Oberleitung 1,5 kV = | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Höchstgeschwindigkeit: | 130 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Die Bahnstrecke Heerhugowaard–Hoorn ist eine Eisenbahnstrecke zwischen Heerhugowaard und Hoorn in den Niederlanden (Provinz Noord-Holland). Sie ist eine Querverbindung zwischen den Bahnstrecken Den Helder–Amsterdam und Zaandam–Enkhuizen. Die Streckenlänge beträgt etwa 16 Kilometer.
Geschichte
Die Bahnstrecke wurde am 1. Oktober 1898 von der Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij gebaut, um im Norden eine Querverbindung zwischen den obgenannten Bahnstrecken zu gewähren. Die Strecke wird momentan zweimal in der Stunde von einem Sneltrein von Den Haag nach Hoorn befahren.
Weblinks
Commons: Bahnstrecke Heerhugowaard–Hoorn – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Spoorlijn Heerhugowaard - Hoorn. In: <martijnvanvulpen.nl (niederländisch).