Bahnstrecke Trenčianska Teplá–Vlárský průsmyk

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Trenčianska Teplá–Vlárský průsmyk
Kursbuchstrecke (ZSSK):125
Streckenlänge:13,240 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
von Bratislava
0 Trenčianska Teplá
nach Žilina
3,738 Nemšová
nach Lednické Rovne
7,740 Horné Srnie
12,649 Staatsgrenze Slowakei-Tschechien
13,240 Vlárský průsmyk
nach Brno

Die Bahnstrecke Trenčianska Teplá–Vlárský průsmyk ist eine eingleisige Hauptbahn in der Slowakei, die ursprünglich durch die priv. österreichisch-ungarische Staatseisenbahngesellschaft (StEG) erbaut und betrieben wurde. Sie führt von Trenčianska Teplá zum Grenzbahnhof Vlárský průsmyk in Tschechien, wo Anschluss an die tschechische Strecke nach Brno (Brünn) besteht. Sie überwindet die Weißen Karpaten (Biele Karpáty) am Wlarapass.

Geschichte

Entlang des Flüsschens Vlára führte seit Menschengedenken eine Verbindung zwischen der Waagniederung (slowakisch: Považie) und Mähren. Mit dem Bau der Bahnstrecke von Brno über Veselí nad Moravou und Brumov-Bylnice in die Slowakei wurde die Bedeutung des Wlarapasses unterstrichen.

Eröffnet wurde dieser Abschnitt mit der gesamten Strecke Uherský Brod – Trenčianska Teplá am 28. Oktober 1888. Damals war sie eine von gerade einmal drei Eisenbahnverbindungen, die neben den Strecken Břeclav–Kúty und Žilina–Mosty u Jablunkova die Slowakei mit Mähren verband.

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