Baojun RC-6
| Baojun | |
|---|---|
 | |
| RC-6 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2019 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (108 kW) |
| Länge: | 4925 mm |
| Breite: | 1880 mm |
| Höhe: | 1580 mm |
| Radstand: | 2800 mm |
| Leergewicht: | 1440–1510 kg |
Der Baojun RC-6 ist ein seit 2019 angebotenes Pkw-Modell der Mittelklasse der zum chinesischen Automobilhersteller SAIC GM Wuling gehörenden Marke Baojun. Gegenüber normalen Limousinen der Mittelklasse ist der RC-6 etwas höher. Als vergleichbares Modell gilt der zwischen 2009 und 2015 gebaute Honda Crosstour.
Geschichte
Das Fahrzeug wurde im Sommer 2019 vorgestellt.[1] Seit September 2019 wird es ausschließlich in China verkauft. Technisch basiert der RC-6 auf der R-Plattform, die auch im SUV RS-5 zum Einsatz kommt.[2]
Technische Daten
Angetrieben wird der Baojun RC-6 von einem aufgeladenen 1,5-Liter-Ottomotor mit 108 kW (147 PS). Serienmäßig hat das Fahrzeug ein 6-Gang-Schaltgetriebe, gegen Aufpreis ist ein Stufenloses Getriebe erhältlich.
| 1.5T | |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2019 |
| Motorkenndaten | |
| Motorart | Ottomotor |
| Motorbauart | Reihen-Vierzylindermotor |
| Motoraufladung | Turbolader |
| Hubraum | 1451 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 108 kW (147 PS) / 5200 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 250 Nm / 2200–3400 |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb | Vorderradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert |
6,7 l Super (7,3 l Super) |
| Tankinhalt | 50 l |
| Abgasnorm | China VI |
* Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Weblinks
- Offizielle Website (chinesisch)
Einzelnachweise
- ↑ Joey Wang: This Is The New Baojun RC-6 Sedan-Coupe-Crossover For China. In: carnewschina.com. 22. Juni 2019, abgerufen am 30. Mai 2020 (englisch).
