Benutzer:AirCanada747/NRW Airlines
NRW Airlines
NRW Airlines ist eine deutsche Fluggesellschaft mit Sitz in Köln und Basis auf dem Flughafen Düsseldorf. Weitere Drehkreuze bestehen in Köln/Bonn, Dubai, Riga, Toronto-City, Doha, Seattle und New York. Sie ist eine Tochter der NRW Group.
Geschichte
NRW Airlines wurde 2017 mit Basis auf dem Flughafen Köln/Bonn gegründet. Anfangs wurden mit Embraer 175 Urlaubsziele in Südeuropa angeflogen. Ab der Mitte des Jahres 2018 wurden verschiedene Großstädte Europas und vereinzelt Interkontinentalziele mit A380, 747, A220, A320 und A321 bedient. Im Frühling 2019 wurde ein zweites Drehkreuz in Dubai eröffnet, von wo aus Ziele in Ostasien und Ozeanien mit 777, A321, A330 und A380 bedient wurden. Im Frühjahr 2020 wurden eine Basis in Düsseldorf und weitere Drehkreuze in Toronto-City, Riga und Doha eröffnet. Außer des Ferienflugverkehrs wurde der gesamte Verkehr von Köln/Bonn nach Düsseldorf verlagert. Im September 2020 wurde ein neues Drehkreuz in Seattle eröffnet, von dem aus mit 747-8I Ziele in den USA bedient werden. Im November wurde in New York ein neues Drehkreuz eröffnet, von dem mit Concorde und 747-400 ausgewählte Ziele in Europa bedient werden. Langfristig ist ebenfalls geplant, in Dubai nur noch A380 einzusetzen. Im August 2021 wurde mit der Strecke Doha-Honolulu die erste Transpazifikroute eröffnet.
Flugzeug-Jubiläen
| Flugzeug Nr | Datum der Auslieferung | Hub | Typ | Registrierung |
| 100 | 02.12.2019 | DXB | A380-800 | A6-EEI |
| 200 | 17.05.2020 | CGN | DC-8-55 | D-AMAA |
| 250 | 18.09.2020 | SEA | 747-8I | N902WA |
| 300 | 07.02.2021 | DOH | A350-1000 | A7-APN |
| 350 | 26.05.2021 | DOH | A350-1000 | A7-ASL |
| 400 | 24.08.2021 | DOH | A350-1000 | A7-AMJ |
| 450 | 20.11.2021 | DOH | A350-1000 | A7-AOH |
Flotte
Mit Stand 1. Dezember 2021 besteht die Flotte der NRW Airlines aus 454 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 1,4 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Optionen | Hub | Anmerkungen | Alter in Monaten | Sitzplätze | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | B | E | Gesamt | |||||||
| Cologne/Bonn | 27,3 | |||||||||
| Airbus A320neo | 19 | CGN | 28,1 | – | 10 | 177 | 187 | |||
| Boeing 707-320C | 1 | historische Flotte | 20 | 52 | – | – | 52 | |||
| Douglas DC-8-55 | 1 | 19 | 45 | – | – | 45 | ||||
| Sud Aviation Caravelle 12 | 1 | 27 | 30 | – | – | 30 | ||||
| Düsseldorf | 18,1 | |||||||||
| Airbus A320neo | 36 | 56 | DUS | 19,8 | – | 10 | 177 | 187 | ||
| Airbus A330-300 | 43 | 16,7 | 12 | 40 | 317 | 369 | ||||
| Dubai | 28,4 | |||||||||
| Airbus A321neo | 9 | 11 | DXB | sollen in IKA eingesetzt werden | 37,9 | 10 | 10 | 184 | 204 | |
| Airbus A380-800 | 54 | 30, davon 20 unsicher | 26,8 | 30 | 100 | 547 | 677 | |||
| 20 | 100 | 589 | 709 | |||||||
| Boeing 777-200 | 2 | 18 | sollen in HKG eingesetzt werden | 29 | 12 | 40 | 317 | 369 | ||
| New York | 14 | |||||||||
| Aérospatiale Concorde | 6 | JFK | 13 | 8 | 25 | 49 | 82 | |||
| Boeing 747-400 | 6 | 15 | 48 | 118 | 246 | 412 | ||||
| Sonstige | ||||||||||
| Airbus A350-1000 | 194 | 46 | DOH | 8,6 | 12 | 72 | 342 | 426 | ||
| Airbus A340-600 | 60 | sollen in FRA eingesetzt werden | – offen – | |||||||
| Airbus A220-300 | 40 | RIX | 28,3 | – | 11 | 140 | 151 | |||
| Boeing 747-8I | 22 | 79 | SEA | Bestellung der NRW World Airlines | 14,8 | 48 | 118 | 316 | 482 | |
| De Havilland Canada
DHC-8-200 |
20 | YTZ | 23,9 | – | 8 | 25 | 33 | |||
| Embraer E190-E2 | 200 | Optionen der NRW World Airlines | – offen – | |||||||
| Gesamt | 454 | 300 | 200 | 16,9 | ||||||
NRW Airways
NRW Airways ist eine deutsche Billigfluggesellschaft mit Basis auf dem Flughafen Köln/Bonn und eine Tochter der NRW Group.
Geschichte
NRW Airways wurde 2017 mit Basis auf dem Flughafen Köln/Bonn gegründet. Mit A320 und Embraer 175 wurden Urlaubsziele in Europa angeflogen. 2019 wurde viel expandiert: Mit Dreamlinern wurden Urlaubsziele in Afrika und Asien angeflogen, mit A321LR Ziele in den USA und mit DHC-8 und A320 Ziele in Europa. 2020 wurden neue Drehkreuze in Johannesburg, Moskau und dem Nahen Osten eröffnet, von wo aus Inlandsziele bedient werden. Außerdem wurde beschlossen, die in Köln/Bonn stationierte Flotte zu erneuern, um Kosten zu sparen: Die A320-200 und DHC-8 wurden durch A320neo ersetzt , die A321LR und 787-8 durch größere 787-9. In Moskau wurden zum ersten Mal gebrauchte Maschinen des Typs A320-200 genutzt. Dadurch, dass die Flugzeuge von verschiedenen Fluggesellschaften stammten und meistens eine First- und Business-Class-Kabine beinhalteten, entstanden eine Uneinheitlichkeit und verringerte Kapazitäten, ebenfalls wurden alle Sitzplätze als Economy-Class-Sitzplätze verkauft. Dieses Problem wurde gelöst, indem die A320 zu einer Ein-Klassen-Konfiguration umgerüstet wurden.
Seit 2020 wird geplant, dass langfristig alle Drehkreuze durch NRW World Airways betrieben werden, um die Airline international besser vermarkten zu können. Ihre erste Bestellung erfolgte im Dezember 2020 über 30 Boeing 737 MAX 9. Im Februar 2021 begann NRW World Airways den Betrieb mit 5 737 MAX, die in Moskau stationiert sind. Die A380 und 777 im Nahen Osten wurden seit März 2021 durch alte A320-200 ersetzt, die unter anderem aus Moskau stammen. Im Mai 2021 wurde in Tel Aviv ein neuer Hub eröffnet. In Tel Aviv und Johannesburg erfolgt der Betrieb seither mit A220-100-R von NRW World Airways. In Johannesburg wurden damit die ATR 72 ersetzt. Seit Sommer 2021 werden in Moskau außerdem E190-E2 und 787-10 von NRW World Airways betrieben. Im Herbst 2021 wurden neue Hubs in Muscat, Islamabad, Kabul, Tashkent, Bishkek und Almaty eröffnet, die von NRW World Airways betrieben werden.
Flugzeug-Jubiläen
| Flugzeug Nr | Datum der Auslieferung | Hub | Typ | Registrierung |
| 100 | 25.12.2019 | CGN | 787-8 | D-ABAY |
| 200 | 16.02.2021 | SVO | 737 MAX 9 | RA-89004 |
| 250 | 15.07.2021 | SVO | E190-E2 | RA-89204 |
Flotte
Mit Stand 1. Dezember 2021 besteht die Flotte der NRW Airways aus 286 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 1,0 Jahren:
| Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Optionen | Hub | Anmerkungen | Alter in Monaten | Sitzplätze (Eco) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cologne/Bonn | 13,1 | ||||||
| Airbus A320neo | 50 | CGN | 17,3 | 195 | |||
| Boeing 787-9 | 50 | 10,8 | 420 | ||||
| Moskau | 6 | ||||||
| Boeing 737 MAX 9 | 64 | SVO | Betrieb durch NRW World Airways | 7,7 | 210 | ||
| Boeing 787-10 | 8 | 2,7 | 440 | ||||
| Embraer E190-E2 | 7 | 4,9 | 114 | ||||
| Sonstige | |||||||
| Airbus A220-100-R | 21 | JNB | Betrieb durch NRW World Airways | 7 | 133 | ||
| 3 | TLV | 7 | |||||
| Airbus A320-200 | 43 | AMM | 1 Maschine, ehemalige Maschine der NRW Airways Moscow | 12 | 180 | ||
| BGW | 1 Maschine, ehemalige Maschine der NRW Airways Moscow | 12 | |||||
| DAM | 3 Maschinen, ehemalige Maschinen der NRW Airways Moscow | 12,7 | |||||
| DWC | 1 Maschine, ehemalige Maschine der NRW Airways Moscow | 11 | |||||
| SAH | 4 Maschinen, ehemalige Maschinen der NRW Airways Moscow | 18,5 | |||||
| JED | 21 Maschinen, 17 ehemalige Maschinen der NRW Airways Moscow | 34,1 | |||||
| THR | 12 Maschinen | 20,9 | |||||
| Boeing 737 MAX 9 | 55 | Bestellungen der NRW World Airways | 210 | ||||
| 1 | MCT | Betrieb durch NRW World Airways | 4 | ||||
| 2 | TAS | 2 | |||||
| 1 | FRU | 2 | |||||
| 6 | ALA | 2 | |||||
| 1 | GYD | 1 | |||||
| Embraer E190-E2 | 20 | ISB | 4 | 114 | |||
| 8 | KBL | 3 | |||||
| 1 | TBS | 1 | |||||
| 64 | 100 | Bestellungen / Optionen der NRW World Airways | |||||
| Boeing 787-10 | 50 | Optionen der NRW World Airways | |||||
| Gesamt | 286 | 119 | 150 | 11,8 | |||
NRW Group
Flotte
| Flugzeugfamilie | Flugzeugtyp | Anzahl | bestellt | Optionen | NRW Airlines | NRW Airways | Hub |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aérospatiale | |||||||
| Concorde | Concorde | 6 | NRW Airlines | JFK | |||
| Airbus | |||||||
| A220 | A220-100-R | 24 | NRW Airways | JNB, TLV | |||
| A220-300 | 40 | NRW Airlines | RIX | ||||
| A320-Familie | A320-200 | 43 | NRW Airways | AMM, BGW, DAM, DWC, JED, SAH, THR | |||
| A320neo | 105 | 56 | NRW Airlines | NRW Airways | CGN, DUS | ||
| A321neo | 9 | 11 | NRW Airlines | DXB | |||
| A330 | A330-300 | 43 | NRW Airlines | DUS | |||
| A340 | A340-600 | 60 | NRW Airlines | (FRA) | |||
| A350 | A350-1000 | 194 | 46 | NRW Airlines | DOH | ||
| A380 | A380-800 | 54 | 30 | NRW Airlines | DXB | ||
| Boeing | |||||||
| 707 | 707-320C | 1 | NRW Airlines | CGN | |||
| 737 | 737 MAX 9 | 75 | 55 | NRW Airways | MCT, SVO, TAS, FRU, ALA | ||
| 747 | 747-400 | 6 | NRW Airlines | JFK | |||
| 747-8I | 22 | 79 | NRW Airlines | SEA | |||
| 777 | 777-200 | 2 | 18 | NRW Airlines | DXB | ||
| 787 | 787-9 | 50 | NRW Airways | CGN | |||
| 787-10 | 8 | NRW Airways | SVO | ||||
| De Havilland Canada | |||||||
| DHC-8 | DHC-8-200 | 20 | NRW Airlines | YTZ | |||
| Douglas | |||||||
| DC-8 | DC-8-55 | 1 | NRW Airlines | CGN | |||
| Embraer | |||||||
| E2-Jets | E190-E2 | 36 | 64 | 300 | NRW Airlines | NRW Airways | ISB, KBL, SVO |
| Sud Aviation | |||||||
| Caravelle | Caravelle 12 | 1 | NRW Airlines | CGN | |||
Hinweis: Die oben genannte Airlines sind nur fiktional und nicht als Realität zu betrachten.
