Benutzer:AnSchu94/Peter Urban (Ingenieur)

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Dr.-Ing. Peter Urban (*18. Oktober 1975 in Oberhausen) ist ein deutscher Ingenieur und seit 2014 stellvertretender Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika) der RWTH Aachen. Außerdem ist er Leiter der Task Force „Safety“ der EARPA (European Automotive Research Partners Association), Mitglied der Arbeitsgruppe „Road Transport Safety & Security“ bei ERTRAC, Mitglied der F&E-Arbeitsgruppe der CLEPA, Mitglied der Arbeitsgruppe „Transport“ der European Steel Technology Platform (ESTEP), Leiter der Task Force „Safety“ innerhalb der F&E-Arbeits-gruppe der CLEPA (Europäischer Verband der Automobilzulieferer), Wissenschaftlicher Repräsentant für Straßenverkehrssicherheit beim „European Road Transport Research Advisory Council“ (ERTRAC) und Leiter der Arbeitsgruppe „Road Transport Safety & Security“ bei ERTRAC.

Er erfüllt zudem viele Lehraufgaben an der RWTH Aachen.

Leben

Bis zum Jahr 1995 besuchte Peter Urban das Gymnasium in Neukirchen-Vluyn, danach absolvierte er von 1995 bis 1996 seinen Zivildienst in einem Seniorenheim in Neukirchen-Vluyn. Von Oktober 1996 bis Januar 2001 studierte er Maschinenbau an der RWTH Aachen mit der Vertiefungsrichtung Kraftfahrwesen. Er schloss das Studium mit Auszeichnung ab.

Danach war Peter Urban von 2001 bis 2004 als wissenschaftlicher Mitarbeiter im Geschäftsbereich Karosserie des ika. Im Jahr 2004 übernahm er für ein halbes Jahr die Teamleitung des Bereichs Passive Sicherheit im Geschäftsbereich Karosserie. Danach hatte er bis 2008 die Leitung des Geschäftsbereich Karosserie am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen inne. Im gleichen Zeitraum (2004 – 2007) war er auch Leiter einer Nachwuchsforschergruppe des Landes Nordrhein-Westfalen zum Automobilleichtbau durch Multi-Material-Bauweise.

Im Jahr 2011 beendete er seine Promotion an der RWTH Aachen mit Auszeichnung. Der Titel seiner Dissertation war „Stoßfängerquerträger aus gewebeverstärktem Kunststoff“.

Peter Urban war von 2008 bis 2014 Bereichsleiter Karosserie bei der Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen (fka GmbH). Ab 2009 war er zusätzlich der Koordinator des Bereichs Sicherheit und ab 2013 der Leiter des Bereichs Fahrzeugkonzepte. Außerdem war er von 2012 bis 2014 Koordinator der Support Action PROS. Dort ging es um die Entwicklung von Forschungsprioritäten im Bereich der Straßenverkehrssicherheit für die EU-Kommission zusammen mit ca. 40 Partnerorganisationen.

Im Jahr 2014 wurde er stellvertretender Leiter des Instituts für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen.

Ehrungen & Auszeichnungen

• 2001: Verleihung der Springorum-Denkmünze durch die RWTH Aachen University für die mit Auszeichnung bestandene Diplomprüfung
• 2011: Verleihung der Borchers-Plakette durch die RWTH Aachen University für die mit Auszeichnung bestandene Doktorprüfung
• 2016: Ernennung zum RWTH Lecturer aufgrund hervorragender Lehrleistungen

Veröffentlichungen (Auswahl)

• Analysis and Dimensioning of a Repaired Composite Body Structure. Zusammen mit R. Hintersteiner. Euromotor Course „New Advances in Body Engineering“, Aachen, 07.-08.12.2000.
• Klebstoffmodellierung: ANSYS und Faserverbundkunststoffe. Zusammen mit R. Hintersteiner. CADFEM-Infoplaner, 02/2002.
• Material Database for the Development and Manufacturing of Safety Components Made of Fibre Reinforced Plastics. Zusammen mit R. Bubert. Euromotor Course „New Advances in Body Engineering“, Aachen, 27.-28.11.2002.
• What is the Minimum Weight of a Safe Subcompact Car? Zusammen mit H. Wallentowitz. 42. Internationale Chemiefaser-Tagung, Dornbirn, Österreich, 17.-19.09.2003.
• Development of Crash-related Structural Components made of Fibre Reinforced Plastics for the Motor-vehicle Industry. Zusammen mit M. Franzen. 42. Internationale Chemiefaser-Tagung, Dornbirn, Österreich, 17.-19.09.2003.
• Strukturoptimierung und Bauelementeprüfung an Komponenten der modularen Hybridbauweise eSIE.CAR. Zusammen mit J. Passek. ZEV rail – Glasers Annalen, 04/2004.
• Passive Fahrzeugsicherheit: FMVSS 208 und ooP. Zusammen mit H. Bachem, S. Kurtenbach und C. Sahr. IIR-Seminar, Aachen, 14.-15.09.2004.
• Stoßfängerträger aus gewebeverstärktem Kunststoff. Zusammen mit M. Franzen. Werkstofftag 2004 „Neue Materialien für die Automobilindustrie und ihre Zulieferer“, Köln, 03.11.2004.
• eSIE.CAR – Wagenkastenstruktur in modularer Hybridbauweise. Zusammen mit C. Peuker und J. Passek. Seminar „Schienenfahrzeuge und Fördertechnik“, Aachen, 14.12.2004.
• Stoßfängerträger aus gewebeverstärktem Kunststoff. Zusammen mit M. Franzen. 2. Landshuter Leichtbau-Colloquium, 24.-25.02.2005.
• Perspektiven des Karosseriebaus – leicht und sicher. Zusammen mit H. Bachem. Seminarreihe „Das Auto der Zukunft“, Heilbronn, Karlsruhe, Mannheim, Reutlingen, Stuttgart, Tuttlingen, Ulm, 03.06.-08.07.2005.
• Automobil und Aluminium – Wohin geht die Reise? Zusammen mit M. Franzen. 1. aec-Seminar, Aachen, 29.06.2005.
• Neue Werkstoffkonzepte für Stoßfängersysteme. HdT-Tagung „Stoßfängersysteme“, Essen, 30.06.-01.07.2005.
• Einführung in die Passive Fahrzeugsicherheit. Zusammen mit H. Bachem, S. Kurtenbach, und C. Sahr. CTI-Seminar, Aachen, 14.-15.07.2005.
• Multi-Material-Bauweisen von Pkw-Karosseriestrukturen – ein aktuelles Forschungsthema. Zusammen mit H. Bachem. Kongress „Intelligente Leichtbau-Systeme – Strategiekonzepte für den hybriden Leichtbau“, Hildesheim, 07.09.2005.
• Die Multi-Material-Bauweise – eine Perspektive des Leichtbaus auch in der Großserie? Zusammen mit H. Bachem, M. Bröckerhoff, B. Priyantoro und C. Sahr. Tag der Karosserie, Aachen, 04.10.2005.
• Entwicklung eines Stoßfängerquerträgers aus gewebeverstärktem Kunststoff unter intensivem Einsatz numerischer Simulationswerkzeuge. Zusammen mit D. Pieronek. 23. CADFEM Users' Meeting, Bonn, 09.-11.11.2005.
• Das Projekt eSIE.CAR – Untersuchung eines innovativen Wagenkastenkonzeptes in Versuch und Simulation. Zusammen mit J. Passek. Jahrbuch des Bahnwesens 2005/06, Eurailpress, 2005.
• Entwicklungen und Tendenzen im Bereich Chassis und Strukturteile. Zusammen mit H. Wallentowitz und T. Schrüllkamp. 41. Metallurgisches Seminar „Metallische Werkstoffe für den Automobilbau“, Eppingen, 31.01.-02.02.2006.
• Beiträge der Kraftfahrzeugtechnik zur innovativen Wagenkastenbauweise eSIE.CAR. Zusammen mit J. Passek. Eisenbahntechnische Rundschau, Heft 1+2, 2006.
• Lightweight Car Concepts. Zusammen mit J. Wesemann. Informationsveranstaltung „Car Technology from North Rhine-Westphalia – High Tech and Low Emissions“, Brüssel, 08.02.2007.
• Karosserieleichtbau – Trends, Strategien und numerische Optimierungsverfahren. VDI-Wissensforum „Leichtbau mit metallischen Werkstoffen“, Bremen, 12.-13.06.2007.
• Leichtbaukonzepte für die Zukunft. Zusammen mit M. Lesemann und M. Bröckerhoff. Lightweight Design, 03/2008.
• Prospects of Multi-Material-Design for a Compact Class Front Section. Zusammen mit M. Lesemann und M. Bröckerhoff. ATZautotechnology, 07/2008.
• Multi-Material-Leichtbau – Vergleich zweier Vorderwagenkonzepte. Zusammen mit M. Lesemann und M. Bröckerhoff. Mobiles – Fachzeitschrift für Konstrukteure, Ausgabe 34, 2008.
• Weight Reductions vs. Increasing Safety Requirements. Zusammen mit M. Bröckerhoff, R. Henn und F. Schmitt. Workshop zur Konferenz „Door Systems 2008“, Wiesbaden, 27.10.2008.
• Energieeffizienz / Leichtbaukarosserien – Relevanz des Leichtbaus bei neuen Fahrzeugkonzepten. 2. InnovationsDialog NRW, Oberhausen, 09.12.2009.
• StreetScooter – ein Elektrofahrzeug-gerechtes Karosserie- und Packagekonzept. Zusammen mit S. Faßbender, M. Funcke, S. Ginsberg, A. Kamper und F. Schmitt. Konferenz „Strategien des Karosseriebaus“, Bad Nauheim, 16.-17.03.2010.
• Systematische Materialauswahl am Beispiel der Fahrzeugkarosserie des SuperLight-Car. Zusammen mit L. Berger, M. Goede, M. Lesemann und C. Sahr. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 05/2010.
• Systematic Material Selection for the SuperLight-Car's Body-in-white. Zusammen mit L. Berger, M. Goede, M- Lesemann und C. Sahr. ATZautotechnology, 06/2010.
• Decarbonisation and Safety of Road Transport. Transport Research Arena 2010, Brüssel, 07.-10.06.2010.
• Future Directions of Automotive Safety Research. EARPA Workshop „Automotive Technology Answering Grand Societal Challenges“, Brüssel, 03.11.2010.
• Leichtbau bei Elektrofahrzeugen – ökonomische Randbedingungen und technische Lösungsansätze. Zusammen mit L. Eckstein, B. Hartmann und L. Ickert. 5. Landshuter Leichtbau-Colloquium, 23.-24.02.2011.
• Stoßfängerquerträger aus gewebeverstärktem Kunststoff. Dissertation an der RWTH Aachen University, Schriftenreihe Automobiltechnik, ISBN 978-3-940374-47-9, Aachen, August 2011.
• A Vehicle for the Requirements of Generation Z – Results of a Survey among 1,200 Young People. Zusammen mit S. Faßbender, L. Eckstein, B. Hören und L. Ickert. 20. Aachener Kolloquium „Fahrzeug- und Motorentechnik“, 10.-12.10.2011.
• Urbane Mobilitätskonzepte – Neue Fahrzeuge für die Mikromobilität der Zukunft? Naturwissenschaftliches Kolleg der Studienstiftung des Deutschen Volkes, Rastatt, 18.-23.03.2012.
• SpeedE – Neue Ansätze bei der Karosseriegestaltung eines Elektro-Sportwagens. Zusammen mit L. Eckstein, S. Faßbender, M. Funcke, B. Hören, S. Ginsberg. Konferenz „Strategien des Karosseriebaus“, Bad Nauheim, 21.-22.03.2012.
• Aluminium – Potenzial als Karosseriewerkstoff für Elektrofahrzeuge. Zusammen mit E. Dux, L. Eckstein, S. Faßbender, M. Funcke, B. Hören und S. Ginsbgerg. Lightweight Design, 03/2012.
• Design of a Tractor for Optimised Safety and Fuel Consumption. Zusammen mit L. Eckstein und T. Welfers. Konferenz „Delivering the Goods: Making Lorries Smarter, Safer and Greener“, Brüssel, 19.06.2012.
• Zukünftige Fahrzeuggestaltung durch interdisziplinäre Konzeptentwicklung. Zusammen mit L. Eckstein und K. Seidel. Aachener Karosserietage 2012, Aachen, 25.-26.09.2012.
• Future Vehicle Concepts and their Impact on Road Infrastructure and Safety. Workshop „Mobilité & Sécurité“, Belgian Road Research Centre, Sterrebeek, Belgien, 28.09.2012.
• FVK-Leichtbau bei E-Fahrzeugen – Ansätze für unterschiedliche Fahrzeugkonzepte. Zusammen mit L. Eckstein, S. Faßbender, L. Ickert, R. Matheis und K. Seidel. 6. Landshut-Ingolstädter Leichtbausymposium, Dingolfing, 17.10.2012.
• Zukünftige Fahrzeugkonzepte: Was können faserverstärkte Kunststoffe (bei)tragen? Zusammen mit L. Eckstein und L. Ickert. Composite Kongress, Materialica 2012, München, 24.-25.10.2012.
• Advanced Automotive Body Structures and Closures. Zusammen mit R. Wohlecker. Kapitel im Fachbuch „Advanced Materials in Automotive Engineering”, ISBN 978-1845695613, Woodhead Publishing, 2012.
• Towards Vision Zero – The Safety Pillar of the ERTRAC MAP for Horizon 2020. Zusammen mit M. Hamacher. ERTRAC 10 Years Anniversary Conference, Brüssel, 06.03.2013.
• Priorities for Road Safety Research in Europe − the PROS Project. 3rd iMobility Forum Plenary Meeting, Brüssel, 16.-17.04.2013.
• Priorities for Road Safety Research in Europe − the PROS Support Action. DECOMOBIL Workshop „Roadmap of ICT Design for Clean and Efficient Multimodal Mobility”, München, 28.05.2013.
• Kleinstfahrzeuge als Lösungsbaustein urbaner Mobilität. Zusammen mit L. Eckstein. 2. Aachener Konferenz „Mobilität & Verkehr“ (ACMoVe), Aachen, 19.-20.09.2013.
• Leichtfahrzeuge für die urbane Mobilität – eine karosserietechnische Herausforderung. Konferenz „Strategien des Karosseriebaus“, Bad Nauheim, 11.-12.03.2014.
• Zukünftige Handlungsfelder der europäischen Verkehrssicherheitsforschung – Ergebnisse des PROS-Projektes. 16. Technischer Kongress des VDA, Hannover, 20.-21.03.2014.
• A Methodology to Develop Commonly Agreed Research Priorities – an Outcome of the PROS Project. Zusammen mit O. Op den Camp. Transport Research Arena 2014, Paris, 14.-17.04.2014.
• Priorisierung für Straßenverkehrsforschungsprojekte in Europa. 4. Jahrestagung der Gesellschaft für Medizinische und Technische Traumabiomechanik e.V., Konstanz, 02.-03.06.2014.
• The PROS Research Agenda. FISITA World Automotive Congress 2014, Maastricht, 02.-06.06.2014.
• European Road Safety Research Priorities. Zusammen mit O. Op den Camp. 10th ITS European Congress, Helsinki, 16.-19.06.2014.
• Fahrzeugkonzepte für die urbane Mobilität der Zukunft. Seminar des mittelrheinischen VDI-Bezirksvereins, Koblenz, 17.07.2014.
• Safety Research Needs where Traffic Flows Mix. EARPA Conference „Safe and Efficient Transport over the First and Last Mile“, Brüssel, 01.10.2014.
• Das Kraftfahrzeug als Teil einer vernetzten Lebenswelt. Zusammen mit S. Baltzer, A. Barkow, L. Eckstein, T. Lichius, M. Schwalm und A. Zlocki. 23. Aachener Kolloquium „Fahrzeug- und Motorentechnik“, 06.-08.10.2014.
• Current Trends in Automotive Engineering – Opportunities for Plastics Applications. International Injection Moulding Conference, Aachen, 02.-03.12.2014.
• European Strategies of Vulnerable Road User Protection. Zusammen mit M. Hamacher und F. Nuß. International Automotive Congress 2014, Shanghai, 09.12.2014.
• Leichtbau der Zukunft: Herausforderungen und Handlungsfelder. Zusammen mit L. Eckstein. 5. VDI Leichtbaukongress, Wien, 07.-08.07.2015.
• Materialgerechte Karosserie-Konzeptionierung – Jeder Werkstoff braucht ein eigenes spezifisches Konzept. Zusammen mit K. Seidel und L. Eckstein. 6. VDI Leichtbaukongress, Bremen, 05.-06.07.2016.
• epsilon – Sicherheitsoptimiertes Kleinstfahrzeugkonzept mit innovativer Leichtbau-Karosserie. Zusammen mit J. Stein, L. Eckstein, S. Faßbender und K. Seidel. Aachener Karosserietage 2016, Aachen, 20.-21.09.2016.
• epsilon – Small Electric Passenger Vehicle with Maximized Safety and Integrating a Lightweight Oriented Novel Body Architecture. Zusammen mit A. Kerschbaumer, K. Seidel und J. Stein. EARPA FORMForum, Brüssel, 19.10.2016.
• Neugestaltung des elektrischen Fahrerlebnisses – das Forschungsfahrzeug SpeedE. Zusammen mit L. Eckstein, S. Faßbender, T. Sandmann, B. Schwarz und M. Struth. Vernetzungskonferenz Elektromobilität 2016, Berlin, 07.-08.11.2016.