Benutzer:Awacs1965/Entwurf
Bei dieser Formatvorlage handelt es sich um eine allgemeine Vorlage für grundsätzlich jeden zivilen Schiffstyp. Hierzu noch folgende Hinweise:
- Fragen zu den Besonderheiten bei Artikeln über Kriegsschiffe können beim Portal:Militär gestellt werden, dort sind teils andere Regeln üblich.
- Ist dein Schiff eher eine Klassenbeschreibung eines Sportbootes, dann schau mal hier: Wikipedia:Formatvorlage Bootsklasse
Bevor du einen neuen Artikel im Schiffsbereich anlegst, lies dir bitte die Konventionen zum Lemma durch. Es wäre auch gut, wenn du schon weißt, in welche seefahrtsbezogenen Kategorien du deinen Artikel einbinden willst.
Bist du nach all dem immer noch sicher, das hier die korrekte Formatvorlage ist, dann können wir beginnen:
 Die Helgoland vor Cuxhaven
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Einleitung
Ein Schiffsartikel fängt, wie alle anderen Artikel auch [1], mit Begriffsdefinition und Einleitung an und leitet zum ersten Abschnitt über, also z.B.
- Die {{{Name}}} ist eine stählerne {{{Land}}} {{{Schiffstyp}}} mit gelbem Rumpf, blauer Besegelung und 28 Schornsteinen.
Schiffsnamen sollten in den Artikeln kursiv geschrieben werden.[2][3]
Präfixe sind in der Regel nicht Teil des Schiffsnamens.[4][3] [5] Für diesen Regelfall wurde sich auf folgende Formatierung der Schiffsbezeichnung im ersten Satz verständigt: Das Präfix wird in Fett formatiert, der nachfolgende Schiffsname in Fett und Kursiv, oder als Kopiervorlage entweder '''''Schiffsname''''' oder '''Präfix ''Schiffsname'''''[6]
Geschichte
- Von wem und wo gebaut
- Wenn nach bekannte Persönlichkeit benannt, mit Link einfügen. Andere Namen im Einzelfall, wenn es sinnvoll erscheint z. B. Amphitrite (Mythologie) für die Amphitrite (1887)
- Entwicklung im Lauf der Zeit (Materialien, Neuerungen, ...)
- Umbauten (technische Details ggf. unter technische Beschreibung)
- Besondere Einsätze
- Verbleib
Technische Beschreibung
Rumpf
- Form
- Rumpfgeschwindigkeit
- Bug-, Heckform
- Bauart, Material
- Besonderheiten regionaler Art im Unterschied zu der allgemeinen Schiffsform, Spezialitäten wie z.B. Seitenschwerter, um den Tiefgang zu verringern bzw. für Tidengewässer
Unter Deck, Kajüte etc.
- Einrichtung
- Größe, Schlafkojen
Maschine
- Technische Daten
- Herkunft
Rigg, Takelung und Segel
- Art der Takelung (Slup, Yawl, Kutter, Ketsch, Schoner, ...)
- Mastform
- Material der Takelage (Wanten/Mast/...)
- Besonderheiten zur Besegelung, Reffmöglichkeiten, ...
- Stehendes Gut
- Laufendes Gut
Spezialausrüstung
- Einsatzmittel bei Arbeitsschiffen
Siehe auch
Literatur
- Autor: Titel. Verlag, Erscheinungsort Jahr, ISBN 3-12-1234523-2.
Weblinks
- Heimatseite des Schiffes – wenn es sie denn gibt und den Grundsätzen von WP:WEB entspricht
Einzelnachweise
Kategorie
Einordnung der Kategorie nach Kategorie:Schifffahrt oder tiefer liegenden Kategorien.
Quelltext und Hinweise
Wer diese Formatvorlage benutzen möchte, kann sie ganz einfach in einen leeren Artikel einfügen:
- leeren Artikel zum Bearbeiten öffnen
- bei Nutzung einer Infobox den Quelltext von einer der unter Vorlage:Infobox Schiff angezeigten Infoboxen an den Anfang des Artikels legen und ausfüllen
- Den folgenden Quelltext in die Zwischenablage kopieren (Strg + C), in neuen Artikel hinter der Infobox einfügen (Strg + V) und die Inhalte entsprechend anpassen.
Die '''''{{{Name}}}''''' oder '''Präfix ''{{{Name}}}''''' ist eine {{{Material}}} {{{Land}}} {{{Schiffstyp}}} mit gelbem Rumpf, blauer Besegelung und 28 Schornsteinen
== Geschichte ==
== Technische Beschreibung ==
=== Rumpf ===
=== Unter Deck, Kajüte etc.===
=== Maschine ===
=== Rigg, Takelung und Segel ===
=== Spezialausrüstung ===
== Siehe auch ==
== Literatur ==
== Weblinks ==
== Einzelnachweise ==
<references />
{{{SORTIERUNG:entsprechende Name}}}
{{{[[Kategorie:entsprechende Unterkategorie]]}}}
Allgemeine Hinweise
Die Überschriften der oben genannten Übersicht sind ein Angebot und eine Hilfe beim Erstellen und Überarbeiten von Artikeln.
Liegen zu wenig Informationen in den einzelnen Abschnitten vor, bietet sich natürlich eine Zusammenfassung an, entweder, indem nur ein kurzer Artikel erstellt wird (z. B. wie bei der Amphitrite vom 6. April 2007, oder vielleicht ähnlich Catarina (Schiff) als
- Geschichte
- Rumpf, unter Deck, Aufbauten
- Maschine und Besegelung
Ebenso ist eine andere Benennung und Gewichtung der Passagen im Einzelfall sinnvoll, siehe hier die Saipem 7000, die zwar ähnlich strukturiert ist, aber den Besonderheiten dieses Arbeitsschiffes sehr angepaßt wurde.
Sollten Themengebiete, die von Relevanz sind, fehlen, dann bitte nicht nur im einzelnen Artikel ergänzen, sondern auch in die Vorlage eintragen. Danke!
Infobox
Es wird darauf verwiesen, daß Infoboxen mit Bedacht eingesetzt werden sollten. Sie sollen eine schnelle Übersicht über grundsätzliche Schiffsdaten enthalten und ein anschauliches Hilfsmittel zum Fließtext sein. Dies gilt besonders, da die hier eingetragenen Informationen gemäß der Hilfe zu Infoboxen auch bis auf Ausnahmen (z. B. Rufzeichen, IMO-Nummer) im Fließtext enthalten sein sollen. Insofern ist eine Infobox nicht bindend, in einem Fall wie der Pamir ist sie mit Sicherheit hilfreich, in diesem Fall hier ist die Relation zwischen Box und Text aber als unglücklich zu betrachten.
Eine Übersicht und die Erklärung zu den einsetzbaren Infoboxen findest du unter Vorlage:Infobox Schiff/Doku.
Fließtext
Bitte keine Listen produzieren, sondern (außer bei Literatur und Weblinks) immer ganze Sätze (Fließtext) schreiben. Die Überschriften zu Abschnitten, die man nicht mit Inhalt füllen kann löschen oder zusammen führen.
Einzelnachweise
Das besondere Salz in der Suppe. Zu dieser kleinen Geheimwissenschaft orientiere dich bitte unter Hilfe:Einzelnachweise
Sonstiges
sollte nicht zwanghaft angeführt werden, sondern sinnvoll mit dem Thema verbunden sein.
Hinweis zu Weblinks
Mit Weblinks (externen Links) ist sparsam umzugehen. Es gelten auch für Artikel zum Bereich Seefahrt die Regeln zur Verlinkung. Externe Links werden ausschließlich unter der Überschrift Weblinks eingebaut. Diese Links sollen weiterführende Informationen zum Lemma selbst liefern. Rein werbende Seiten von Regattaveranstaltungen, Segelschulen, Bootsverleihen, Charterunternehmen, Händlern für Zubehör, Dienstleistern und sonstigen gewerblichen Unternehmungen, Links zu Vereinen, Yachtclubs, etc. sind daher nur in Ausnahmefällen möglich z.B. einem etwaigen Betreiberverein wenn die Seite den Internetauftritt des Artikelgegenstandes darstellt.
Bitte ergänzend auch Wikipedia ist kein Linkverzeichnis und Branchenbuch beachten.
Kategorisierung
Du hast dir sicherlich, wie schon oben angedeutet, die Kategorie:Schifffahrt und die darunter liegenden Kategorien zu Gemüte geführt. Es bietet sich an, für die automatische Sortierung in den Kategorielisten entsprechende Angaben zu machen, dies funktioniert mit dem Syntaxelement {{SORTIERUNG:Name}}. Solltest du Zum Beispiel das Lemma mit einem Präfix gewählt haben, also RMS Name, sollte nur nach Name sortiert werden. Unter der Angabe der Sortierung folgen dann die von dir gewählten Kategorien. Wie das mit den Kats genau geht, siehe hier.
Bitte jedes Schiff sowohl unter Kategorie:Schiff nach Antriebsart (z. B. Motorschiff, Dampfschiff, Segelschiff) als auch unter Kategorie:Schiff nach Verwendung (z. B. Militärschiff, Passagierschiff) einordnen. Dabei bitte auch auf mögliche länderspezifische Kategorien (z. B. Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)) achten.
Für Artikel zu allgemeinen Arten von Schiffen gibt es die Kategorie:Schiffstyp.
Setzt du die Infobox ein, wird in manchen Fällen automatisch kategorisiert, dies ist aber in der Hilfe zur Box angegeben.
