Benutzer:Chief tin cloud/Camille du Gast
https://en.wikipedia.org/wiki/H%C3%A9l%C3%A8ne_de_Rothschild
- 1901-1903 aktive Rennfahrerin;
Fahrerin am Rennen Paris-Madrid
Einzige Frau am Start war mit der Nummer 29 Camille du Gast (1868-1942)auf einem De Dietrich 30 PS (5,7 Liter) in der großen Klasse. Sie arbeitete sich während den ersten 120 Kilometern auf den 20. Platz vor und hatte sich bis Libourne vor Bordeaux auf Platz 8 vorgearbeitet wo sie das Rennen unterbrach um ihrem verunfallten Teamkollegen, dem Engländer Phil Stead, beizustehen bis eine Ambulanz erschien. Danach setzte sie das Rennendfort und belegte bei dessen Abbruch den 77. Platz. Vom Notarzt wurde ihr attestiert, Steads Leben gerettet zu haben.
- http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378408.htm
- No 29; Rang 77; De Dietrich
For the 1903 Paris–Madrid race du Gast was engaged by Adrien de Turckheim (fr) to drive one of his works 5.7-litre 30 hp De Dietrichs. Although she was popular with the French public, the hostility to female drivers was exemplified by the comment about her in The Autocar: "The gallant Frenchmen applauded and raised their hats, but for ourselves we must confess to a feeling of doubt as to whether fierce long-distance racing is quite the thing for ladies."[3] The Race of Death involved fatal accidents for two drivers plus six or more spectators (The total number of fatalities has never been recorded) such that it was stopped at Bordeaux by the French government and the vehicles towed by horses to the railway station. Du Gast started in 29th position and gained 9 places in the first 120 kilometres (75 mi). She had risen to 8th before she stopped near Libourne just outside Bordeaux to give first aid to her fellow De Dietrich driver, Englishman Phil Stead, who was trapped under his car when it rolled into a ditch. She nursed him until an ambulance arrived and was credited by doctors with probably saving his life. She restarted and reached Bordeaux in 77th place when the race was stopped.[1][14] https://en.wikipedia.org/wiki/Camille_du_Gast#1903_Paris.E2.80.93Madrid
Ehrungen
- Nach ihr ist das staatliche Lycée professionnel des métiers de l'automobile Camille du Gast , ein staatliches Gymnasiim in Chalon-sur-Saône benannt.[1]
Weblinks
- gazoline.net: La Société de Dietrich, Ettore Bugatti, Emile Mathis et la course Paris-Madrid (Französisch) (abgerufen am 28. Juli 2013)
- [http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378408.htm forum-auto.com: Les voitures de course d'avant 1914(Französisch) (abgerufen am 20. August 2013)
- conceptcarz.com: De Dion-Bouton 16 CV Teamwagen Paris-Madrid (Pellison) (Englisch) (abgerufen am 20. Dezember 2013)
- grandprixhistory.org: Paris-Madrid 1903 von Charles Jarrott (Teilnehmer auf de Dietrich) (Englisch) (abgerufen am 23. Dezember 2013)
- Motor Klassik: Rendevouz mit dem Tod (Motor Klassik, 27. Februar 2009) (abgerufen am 2. Januar 2015)
- Céline CAUVIN: Les femmes et l'automobile à la belle Époque (1898-1922) (PDF) (Französisch) (abgerufen am 2. Juni 2014)
- Hilary Resteck / Casey Schuster: Camille du Gast (PDF) (Englisch) (abgerufen am 2. Juni 2014)
- [http://www.forum-auto.com/sport-auto/histoire-du-sport-auto/sujet378408.htm
