Benutzer:Chief tin cloud/Hall-Scott

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Die Hall-Scott Motor Company ist ein ehemaliger US-amerikanischer Hersteller von Verbrennungsmotoren. 


(USA, Berkeley CA)

Elbert J. Hall,



[1]


  • Walter M. P. McCall: Illustrated Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers, Iconografix, Inc., Hudson WI (2009); ISBN-10: 1583882529; ISBN-13: 978-1583882528 (Paperback) (Englisch)


Liberty-Flugmotor

Liberty L-12 Flugzeugmotor (V12) mit dem Flugpionier Col. Henry H. Arnold

Im bemühen, technische Rückstände in der Entwicklung von Kampfflugzeugen und insbesondere deren Motoren aufzuholen beauftragte die US-Regierung

Schon kurz nach Ausbruch des 1. Weltkriegs zeigte es sich, dass die Flugzeuge der Entente und insbesondere deren Motoren jenen der Mittelmächte um das deutsche Kaiserreich und Österreich-Ungarn unterlegen war. Die Entwicklung in den USA hinkte sogar noch weiter hinterher.

Treibende Kräfte hinter dem Projekt waren Henry M. Leland, Präsident von Cadillac, Jesse G. Vincent, Chefingenieur bei Packard und Elbert J. Hall. Ursprünglich sollte Cadillac die Motoren bauen doch William Durant, der Präsident der neuen Muttergesellschaft General Motors, lehnte den Auftrag als Pazifist ab. Leland kündigte darauf bei Cadillac und gründete die Lincoln Motor Company zum alleinigen Zweck der Herstellung dieser Motoren. Als Ingenieur war er auch an der Entwicklung beteiligt deren Federführung bei Vincent lag.

Das Triebwerk war als Modellfamilie in verschiedenen Grössen (4-,6-, 8- und 12 Zylinder ausgelegt wobei die beiden kleineren als Reihenmotoren und beiden grösseren als V-Motoren konstruiert wurden. In die Grosserie ging nur der V12.

Motorenbauer; stellte ca. 1916 auf Flugmotoren für Entente um.

Hall-Scott 440

Hall-Scott Type 440 Sechszylinder, 18167 cm³, 240 bhp @ 2000 U/min. Aus dem Wartungshandbuch für den 40 tn-Panzertransporter M25.
Pacific M26 tanktransporter. Met zes cilinders in lijn en een cilinderinhoud van 18167 cc. Boring x slag = 146 x 177,8mm. Vermogen 240pk bij 2000 toeren per minuut.

English: Hall Scott 440 petrol engine for the Pacific M26 tanktransporter. Six cilinders in line, 18,167 cc. Engine output: 240 hp at 2000

Folgende Marken verwendeten Hall-Scott Motoren

Hall-Scott Type 440 Sechszylinder.
Hall-Scott Type 440 Sechszylinder im 40 tn-Panzertransporter M25.
  • Columbia Coach Works
coachbuilt.com: Columbia Coach Works (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse; Nachfolger Pickwick Motor Coach Works Ltd.)
coachbuilt.com: Pickwick Motor Coaches (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse
  • Crown Coach
coachbuilt.com: Crown Coach (Englisch) (abgerufen am 11. April 2013); Überlandbusse
coachbuilt.com: Eight Wheel Motor Vehicle Co., Fadgl Flexible System, Fageol Auto Train. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
coachbuilt.com: Fageol Motors Co., Fageol Truck and Coach Co., Fageol Motors Co. of Ohio. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
coachbuilt.com: Twin Coach Co. (aka Fageol-Twin Coach), Fageol Products Co.. (Englisch) (abgerufen am 6. Dezember 2016);
* Pacific (M26 armored tank transporter)
  • Reid Railton Rekordwagen

Literatur

  • Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9
  • Walter M. P. McCall: Illustrated Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers, Iconografix, Inc., Hudson WI (2009); ISBN-10: 1583882529; ISBN-13: 978-1583882528 (Paperback) (Englisch)
  • Vincent, Jesse G.: The Liberty Aircraft Engine, Washington, D.C.: Society of Automotive Engineers, 1919

Einzelnachweise

  1. ↑ McCall: Ill. Encyclopedia of American Fire Engine Manufacturers (2009), S. 15

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