Benutzer:Chief tin cloud/Louis Disbrow

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Louis Disbrow an den 500 Meilen von Indianapolis 1911


Louis Disbrow (* 23. September 1876 in Chicago (Illinois); † 9. Juli 1939 in Philadelphia (Pennsylvania) war ein US-amerikanischer Autorennfahrer.

Disbrow nahm an den ersten vier Austragungen der 500 Meilen von Indianapolis teil (1911, 1912, 1913 und 1914). Sein bestes Ergebnis erzielte er 1913 mit dem 8. Rang.

Er fuhr außerdem im American Grand Prize 1910, 1911 und 1915.[1]

Disbrow verstarb am 9. Juli 1939 in seinem Heim in Philadelphia. Dem während seiner aktiven zeit überaus bekannten Fahrer widmete die New York Times am 11. Juli 1939 einen Nachruf.[2]


http://www.coachbuilt.com/bui/b/bauer/bauer.htm Disbrow Verkaufsleiter

Indy 500 results

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Year Car Start Qual Rank Finish Laps Led Retired
1911 5 5 35 45 0 Crash FS
1912 5 24 76.540 23 18 67 0 Differ. pin
1913 31 23 82.760 10 8 200 0 Running
1914 1 24 86.790 28 16 128 0 Rod
Totals 440 0

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Starts 4
Poles 0
Front Row 0
Wins 0
Top 5 0
Top 10 1
Retired 3

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Unfälle

published in the June 11, 1922 Sioux City Sunday Journal:

   “CORPSE AWAKES IN MORGUE - AUTO DRIVER ON THE SLAB FOR NINE HOURS COMES TO AND WALKS OUT
   “Negro on Duty as Night Watchman Vanishes When "Ghost" Appears—Disbrow tells of His Hair Raising Experience.
   “Louis Disbrow, who was one of the contestants in the big Sioux City automobile race at the Union county speedway in 1914, which was won by Ed Rickenbacker, was in Sioux City Saturday. He came here as a salesman for the Bauer Manufacturing company, of Chicago, manufacturers of automobile tilt wheels and locks. He departed in the evening for Minneapolis.
   “Mr. Disbrow was in the racing game for 20 years and in that time experienced enough thrills to satisfy a thousand persons. During his racing career he suffered the fracture of 36 bones, and at Albany, Ga., was taken from an accident at the race track to a morgue,
   where for nine and a half hours he lay on a slab covered with a sheet. At the end of this period he revived and walked out into the office of the undertaking establishment, where a negro was sitting in his capacity of night watchman.
   “The appearance of the "ghost" was enough to send the negro through the door leading to the street, said Mr. Disbrow, with sufficient momentum to be still carrying him forward.


Literatur

  • Donald Davidson, Rick Shaffer: Autocourse Official Illustrated History of the Indianapolis 500. Icon Publishing Ltd., 2. erweiterte Auflage, 2013; ISBN 1-905-33482-6.
  • Don Butler: Auburn Cord Duesenberg. Crestline Publishing Co., Crestline Series, 1992, ISBN 0879387017; ISBN: 978-0879387013.
  • Fred Roe: Duesenberg - The Pursuit of Perfection. Dalton Watson Ltd., Publishers, London W1V 4AN, England, 1982, ISBN 0-90156-432-X.
  • Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications, Iola WI, 1996, ISBN 0-87341-428-4
  • Griffith Borgeson: The Golden Age of the American Racing Car. Hrsg. SAE (Society of Automotive Engineers), Warrendale PA, 1998, ISBN 0-7680-0023-8.

Weblinks

Commons: Chief tin cloud/Louis Disbrow – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien





Einzelnachweise

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| NAME              = Disbrow, Louis
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| SHORT DESCRIPTION = American race car driver
| DATE OF BIRTH     = 24 March 1888
| PLACE OF BIRTH    = Chicago
| DATE OF DEATH     = 9 July 1939
| PLACE OF DEATH    = Philadelphia
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