Benutzer:ChristianGiersing/Audi A3 8P
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Technische Daten Audi A3 (2003–2013) Ottomotoren
| 1.2 TFSI | 1.4 TFSI | 1.6 | 1.6 FSI | 1.8 TFSI | 2.0 FSI | 2.0 TFSI | 2.0 TFSI (S3) | 2.5 TFSI (RS3) | 3.2 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2010–03/2013 | 09/2007–03/2013 | 05/2003–03/2013 | 08/2003–09/2007 | 01/2007–01/2009 | 08/2007–03/2013 | 05/2003–01/2007 | 09/2004–06/2008 | 02/2008–03/2013 | 11/2006–10/2012 | 01/2011–10/2012 | 07/2003–05/2009 |
| Motorkennbuchstaben | CBZB | CAXC | BGU, BSE, BSF, CCSA | BAG, BLF, BLP | BYT, BZB | CDAA | AXW, BLR, BLX, BVY | AXX, BPY, BWA | CAWB, CCZB | BHZ, CDLA | CEPA | BDB, BMJ, BUB |
| Motorkenndaten | ||||||||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R5-Ottomotor | VR6-Ottomotor | |||||||||
| Anzahl Ventile | 8 | 16 | 8 | 16 | 20 | 24 | ||||||
| Ventilsteuerung | OHC, Kette | DOHC, Kette | OHC, Zahnriemen | DOHC, Kette | ||||||||
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung | Saugrohreinspritzung | Direkteinspritzung | Saugrohreinspritzung | ||||||||
| Motoraufladung | Turbolader und Ladeluftkühler | — | Turbolader und Ladeluftkühler | — | Turbolader und Ladeluftkühler | — | ||||||
| Kühlung | Wasserkühlung | |||||||||||
| Bohrung × Hub | 71,0 × 75,6 mm | 76,5 × 75,6 mm | 81,0 × 77,4 mm | 76,5 × 86,9 mm | 82,5 × 84,1 mm | 82,5 × 92,8 mm | 84,0 × 95,9 mm | |||||
| Hubraum | 1197 cm³ | 1390 cm³ | 1595 cm³ | 1598 cm³ | 1798 cm³ | 1984 cm³ | 2480 cm³ | 3189 cm³ | ||||
| Verdichtungsverhältnis | 10,5:1 | 10,0:1 | 10,5:1 | 12,0:1 | 9,6:1 | 11,5:1 | 10,5:1 | 9,6:1 | 9,8:1 | 10,0:1 | 11,3:1 | |
| max. Leistung | 77 kW (105 PS) bei 5000/min | 92 kW (125 PS) bei 5000/min | 75 kW (102 PS) bei 5600/min | 85 kW (115 PS) bei 6000/min | 118 kW (160 PS) bei 5000–6200/min | 118 kW (160 PS) bei 4500–6200/min | 110 kW (150 PS) bei 6000/min | 147 kW (200 PS) bei 5100–6000/min | 195 kW (265 PS) bei 6000/min | 250 kW (340 PS) bei 5400–6500/min | 184 kW (250 PS) bei 6300/min | |
| max. Drehmoment | 175 Nm bei 1500–3500/min1 | 200 Nm bei 1500–4000/min | 148 Nm bei 3800/min | 155 Nm bei 4000/min | 250 Nm bei 1500–4200/min | 250 Nm bei 1500–4500/min | 200 Nm bei 3500/min | 280 Nm bei 1800–5000/min | 280 Nm bei 1700–5000/min | 350 Nm bei 2500–5000/min | 450 Nm bei 1600–5300/min | 320 Nm bei 2500–3000/min |
| Kraftübertragung | ||||||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | Quattro-Antrieb | ||||||||||
| Antrieb, optional | — | Quattro-Antrieb | — | Quattro-Antrieb | — | |||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-S tronic | 6-Gang-Schaltgetriebe | |||||||
| Getriebe, optional | 7-Gang-S tronic | 6-Gang-Tiptronic2 | — | 6-Gang-Tiptronic | 7-Gang-S tronic | 6-Gang-Tiptronic | 6-Gang-S tronic | — | 6-Gang-S tronic | |||
| Messwerte (Dreitürer)2 | ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h (190 km/h) | 203 km/h (203 km/h) | 185 km/h (183 km/h3/185 km/h4) | 196 km/h | 220 km/h (220 km/h) | 222 km/h (222 km/h) [220 km/h] | 214 km/h (209 km/h) | 236 km/h (236 km/h) [234 km/h] | 238 km/h (238 km/h) [236 km/h] | [250 km/h5 (250 km/h5)] | — | [250 km/h5 (250 km/h5)] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,1 s (11,1 s) | 9,4 s (9,3 s) | 11,8–11,9 s (12,9 s3/11,7 s4) | 10,9 s | 8,0 s (7,8 s) | 7,6 s (7,5 s) [7,8 s] | 8,9 s (9,5 s) | 7,1 s (6,9 s) [7,0 s] | 7,0 s (6,8 s) [6,6 s] | [5,7 s (5,5 s)] | — | [6,3 s (6,2 s)] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,5 l S (5,3 l S) | 5,9 l S (5,6 l S) | 6,8 l S (7,7 l S3/6,7 l S4 | 6,6 l SP6 | 7,3 l SP6 (7,5 l SP6) | 6,7 l SP6 (6,6 l SP6) [7,5 l SP6] | 7,4 l SP6 (8,0 l SP6) | 7,8 l SP6 (7,7 l SP6) [8,8 l SP6] | 7,2 l SP6 (7,2 l SP6) [7,5 l SP6] | [8,5 l SP6 (8,3 l SP6)] | — | [10,5 l SP6 (9,5 l SP6)] |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 127 g/km (127 g/km) | 140 g/km (133 g/km) | 162 g/km (183 g/km3/159 g/km4) | 158 g/km | 174 g/km (179 g/km) | 159 g/km (153 g/km) [178 g/km] | 177 g/km (192 g/km) | 186 g/km (184 g/km) [209 g/km] | 171 g/km (171 g/km) [178 g/km] | [198 g/km (193 g/km)] | — | [250 g/km (226 g/km)] |
| Messwerte (Sportback)2 | ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h (190 km/h) | 203 km/h (203 km/h) | 185 km/h (183 km/h3/185 km/h4) | 196 km/h | 220 km/h (220 km/h) | 222 km/h (222 km/h) [220 km/h] | 214 km/h (209 km/h) | 236 km/h (236 km/h) [234 km/h] | 238 km/h (238 km/h) [236 km/h] | [250 km/h5 (250 km/h5)] | [(250 km/h5)] | [250 km/h5 (250 km/h5)] |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 11,3 s (11,3 s) | 9,8 s (9,7 s) | 12,2 s (13,2 s3/12,0 s4) | 11,1 s | 8,2 s (8,0 s) | 7,8 s (7,7 s) [8,0 s] | 9,1 s (9,7 s) | 7,2 s (7,0 s) [7,1 s] | 7,1 s (6,9 s) [6,7 s] | [5,8 s (5,6 s)] | [(4,6 s)] | [6,4 s (6,3 s)] |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,5 l S (5,3 l S) | 6,3 l S (5,8 l S) | 7,2 l S (7,7 l S3/6,7 l S4) | 6,6 l SP6 | 7,4 l SP6 (7,5 l SP6) | 6,7 l SP6 (6,7 l SP6) [7,4 l SP6] | 7,4 l SP6 (8,1 l SP6) | 7,8 l SP6 (7,7 l SP6) [8,9 l SP6] | 7,2 l SP6 (7,2 l SP6) [7,6 l SP6] | [8,5 l SP6 (8,4 l SP6)] | [(9,1 l SP6)] | [10,6 l SP6 (9,6 l SP6)] |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 127 g/km (123 g/km) | 149 g/km (138 g/km) | 171 g/km (183 g/km3/159 g/km4) | 158 g/km | 176 g/km (179 g/km) | 159 g/km (158 g/km) [173 g/km] | 177 g/km (194 g/km) | 187 g/km (185 g/km) [214 g/km] | 167 g/km (166 g/km) [180 g/km] | [201 g/km (195 g/km)] | [(212 g/km)] | [254 g/km (230 g/km)] |
| Messwerte (Cabriolet)2 | ||||||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 188 km/h | 200 km/h | 183 km/h | — | — | 220 km/h (220 km/h) | — | — | 236 km/h (236 km/h) | — | — | — |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,2 s | 10,7 s | 12,5 s | — | — | 8,2 s (8,0 s) | — | — | 7,4 s (7,3 s) | — | — | — |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,7 l S | 6,0 l S | 7,0 l S | — | — | 6,7 l ,SP6 (6,6 l SP6) | — | — | 7,2 l SP6 (7,4 l SP6) | — | — | — |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 132 g/km | 139 g/km | 167 g/km | — | — | 156 g/km (154 g/km) | — | — | 169 g/km (171 g/km) | — | — | — |
| Bemerkungen | ||||||||||||
| Bis Mai 2004 nicht für E10-Kraftstoff geeignet[1] | Bis Mai 2004 nicht für E10-Kraftstoff geeignet[1] | |||||||||||
