Benutzer:Düsseldorf Forever99/Artikelentwurf
| Linie U 71 | |
|---|---|
| Streckenlänge: | 25,3 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 750 V = |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Stationen: | 37 |
| Eröffnung: | 2016 |
Die Linie U71 der Düsseldorfer Stadtbahn führt als Durchmesserlinie vom Rather S-Bahnhof im Nordosten Düsseldorfs durch das Stadtzentrum bis zur Station Benrath Betriebshof im südlichen Stadtteil Benrath.
Die Strecke der U71 ist 25,3 km lang und verläuft größtenteils oberirdisch, nur 3,4 km verlaufen im Tunnel. Von den 37 Stationen liegen 6 im Tunnel. Somit ergibt sich ein durchschnittlicher Stationsabstand von ca. 683 Metern.
Verlauf
Von ihrer Ausgangsstation am S-Bahnhof Rath verläuft die Linie U71 durch die Düsseldorfer Stadtteile Rath, Mörsenbroich und Düsseltal bis sie nun den S-Bahnhof Wehrhahn erreicht. Nach der Station am S-Bahnhof Wehrhahn erreicht die Linie U71 den 3,4 Kilometer langen Tunnel der Wehrhahn-Linie, wo sie an insgesamt 6 Stationen hält. Am Bahnhof Bilk erreicht die Linie U71 wieder die Oberfläche. Jetzt verläuft die Linie U71 durch die Stadtteile Bilk, Wersten, Holthausen und Benrath bis zur Endhaltestelle Benrath, Betriebshof.
Betrieb
Für eine komplette Fahrt auf der 25,3 Kilometer langen Strecke benötigt die U71 rund 55 Minuten(Fahrplan 2020). Daraus ergibt sich eine Durchschnittsgeschwindigkeit von rund 27,6 km/h. Auf der Linie U71 kann maximal mit 70 Kilometern pro Stunde gefahren werden, weil die Fahrzeuge des Typs NF8U auf 70 km/h gedrosselt sind.
Taktung
Die Linie U71 verkehrt generell zur Hauptverkehrszeit (HVZ) auf kompletter Strecke im 20-Minuten-Takt, sowie zur Nebenverkehrszeit (NVZ) ebenfalls im 20-Minuten-Takt.
Samstags wird auf dem Abschnitt Benrath - Heinrichstraße grundsätzlich im 10-Minuten-Takt gefahren, auf dem Abschnitt Heinrichstraße - Rath, wie Montag-Freitag nur alle 20 Minuten. Sonntags gilt ein 15-Minuten-Takt bis zur Heinrichstraße, bis Rath nur ein 30-Minuten-Takt.
In den Nächten von Freitag auf Samstag, von Samstag auf Sonntag und vor Feiertagen wird im Nachtbetrieb bis 4 Uhr ein 30-Minuten-Takt angeboten, diese Züge enden/beginnen an der Station Heinrichstraße.
| Linie | Hauptverkehrszeit Mo–Fr | Nebenverkehrszeit Mo–Fr | Hauptverkehrszeit Sa | Nebenverkehrszeit Sa | Sonn- und Feiertag | Schwachverkehrszeit ab 0 Uhr Sa+So bis 4 Uhr |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Rath S - Heinrichstraße | 20 min | 20 min | 20 min | 20 min | 30 min | Kein Betrieb |
| Heinrichstraße - Benrath | 20 min | 20 min | 10 min | 10 min | 15 min | 30 min |
Fahrzeugeinsatz
Auf der Linie U71 werden ausschließlich Niederflur-Stadtbahnwagen des Typs NF8U der Reihe Combino in Doppeltraktion eingesetzt. Der NF8U ist ein Einrichtungsfahrzeug, welches im Gegensatz zu üblichen Einrichtungswagen Türen auf beiden Seiten besitzt, damit der Triebwagen auch an Mittelbahnsteigen halten kann. Er hat wie seine Geschwisterzüge NF 10 und NF 8 einen hundertprozentigen Niederflureinstieg in 30 Zentimeter Höhe.
Geschichte
Wichtige Stationen
Heinrich-Heine-Allee
Der U-Bahnhof Heinrich-Heine-Allee stellt einen wichtigen Knoten- und Umsteigepunkt im ÖPNV der Stadt dar. Seit der Eröffnung der Wehrhahn-Linie verkehren hier alle Stadtbahnlinien, sowie 4 Buslinien. Zudem liegt er mitten in der Düsseldorfer Innenstadt, zentral zwischen Altstadt und Königsallee. Er ist ein Turmbahnhof und liegt im Verlauf der ersten, zweiten und dritten Stammstrecke. Das zweite Untergeschoss wurde 1988 dem Verkehr übergeben. Am 20. Februar 2016 wurde das dritte Untergeschoss eröffnet. Das erste Untergeschoss ist heute eine Einkaufspassage, mit einigen Geschäften.
Bahnhof Bilk
Der S-Bahnhof Düsseldorf-Bilk liegt an der Bahnstrecke Mönchengladbach-Düsseldorf und stellt einen wichtigen Umsteigepunkt zwischen Stadtbahn und S-Bahn dar. Bis Dezember 2020 soll er zum Regionalbahnhof ausgebaut sein. Danach werden neben S-Bahnen auch wieder Regionalbahnen und Regional-Express-Züge in Bilk halten. Die Anzahl der Reisenden wird sich voraussichtlich verdoppeln.
Bahnhof Benrath
Der am 15. Dezember 1845 eröffnete Benrather Bahnhof ist heute nachdem Hauptbahnhof mit 13.000 Reisenden täglich, der meist frequentierte Bahnhof Düsseldorfs. Der Bahnhof wird im Stundentakt von den Regional-Express-Linien RE1 und RE5 bedient, hinzu kommt die S6 im 20-Minuten-Takt, ferner zwei Stadtbahn-, sechs Stadtbus- und drei NachtExpress-Linien.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
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