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ECURIE AIX Formula Student Team RWTH AACHEN e.V.
Zweck: Teilname an Events der Formula Student, Ausbildung von Studenten
Vorsitz: Thomas Schnermann[1]
Gründungsdatum: 2006[1]
Mitgliederzahl: 300[1]
Sitz: Aachen, Deutschland
Website: www.ecurie-aix.rwth-aachen.de

ECURIE AIX Formula Student Team RWTH Aachen e.V. ist ein studentischer Verein der RWTH Aachen, welcher selbstständig Rennfahrzeuge für die Formula Student entwickelt und fertigt um an deren Events teilzunehmen.

Geschichte

Das Formula Student Team Ecurie Aix wurde im Jahr 2000 von Aachener Studenten gegründet. Der Teamname setzt sich aus dem französischen Wort für Rennstall (Ecurie) und der geläufigen Abkürzung für die französische Bezeichnung Aachens (Aix-la Chapelle) zusammen. Damit erinnert das Team an das Formel 1-Rennteam Ecurie Francorchamps. Dieses war in den 1950er bis 70er Jahren an der belgischen Rennstrecke Spa-Francorchamps im Aachener Umfeld beheimatet.

Das Team nahm im Jahr 2002 erstmalig an einem Formula Student Event teil und gehört damit zu einem der ersten deutschen Teams. 2006 wurde die Rechtsform geändert und der Verein ECURIE AIX Formula Student Team RWTH Aachen e.V. gegründet. Seit diesem Jahr entwickelt und fertigt das Team jährlich einen Rennwagen mit Verbrennungsmotor. Zusätzlich wurde in den Jahren 2010 und 2011 jeweils ein Elektrofahrzeug gefertigt. Im Jahr 2014 fokussiert das Team erstmalig sein gesamtes Know-How auf die Entwicklung eines Elektrofahrzeugs.

Teamstruktur und -philosophie

Das Team besteht aus etwa 80 aktiven Mitgliedern. Dabei handelt es sich ausschließlich um Studenten verschiedenen Studiengängen der RWTH Aachen, vorwiegend aus dem Ingenieurwissenschaftlichen Bereich. Alle Mitglieder arbeiten freiwillig und unentgeltlich neben ihrem Studium im Team.[2] Die Vereinsphilosophie unterscheidet sich damit von einigen anderen erfolgreichen Formula Student Teams. Dort werden Studenten vom Universitätsbetrieb freigestellt und arbeiten bezahlt und von Professoren betreut in den ansässigen Rennteams. Gemäß der ursprünglichen Idee der Formula Student organsiert sich Ecurie Aix hingegen selbst und generiert auch benötigtes Know-How selbstständig. Das Team gliedert sich in die technischen Gruppen "Antriebsstrang", "E-Antrieb", "Fahrwerk", "Low-Voltage", "Performance" und "Rahmen" sowie die nichttechnischen Gruppen "Organisation und Marketing" und "Sponsoring". Übergeordnet sind die Gruppen "Vereinsleitung", "Teamleitung" und "Projektkoordination". Es wird Wert auf Teamzusammenhalt und Spaß gelegt, was durch regelmäßige Events gefestigt wird. Das ehrgeizige Vorhaben des Teams ist es, zum besten deutschen Formula Student Team aufzusteigen.[1]

Sponsoring

Um die Kosten für die jährliche Entwicklung eines Rennwagens zu decken, bestehen Sponsoringverträge mit verschiedenen Firmen und Instituten. Das Team stellt jährlich auf der Professional MotorSport World Expo in Köln aus und war 2011[3] und 2013 ebenfalls Aussteller auf der Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main. Weiterhin wurde beispielsweise das Jurorenfahrzeug beim "Red Bull Seifenkistenrennen 2013" von Ecurie Aix hergestellt.

Fahrzeuge

Ecurie Aix entwickelt und fertigt jährlich einen neuen Rennwagen. Dieser ist auf die Disziplien der Formula Student Wettbewerbe ausgelegt. Dabei handelt es sich um "Skid Pad", "Acceleration", "Auto Cross", "Endurance" und "Fuel Efficiency". Aufgrund der eng abgesteckten Kurse ist eine hohe Höchstgeschwindigkeit zweitrangig, wichtiger sind gutes Beschleunigungs-, Brems- und Kurvenverhalten sowie Zuverlässigkeit. Seit einigen Jahren bestehen die Rahmen der Aachener Autos komplett aus Carbon. Die Namensgebung für die Boliden mit Verbrennungsmotor setzt sich aus "eac" für "Ecurie Aix Car" und einer durchlaufenden Numerierung zusammen. Im Jahr 2013 wurde beispielsweise der "eac10" gebaut. Parallel werden die Kürzel für elektrisch angetriebenen Fahrzeuge um den Buchstaben "e" für "Electric" ergänzt und erhalten eine eigene Nummerierung. 2014 wird der "eace03" entwickelt.

Fahrzeug Daten Bild
eac01 (2000)
  • 70 PS
  • 454 kg
  • erster Crashtest eines Formula Student Wagens
eac02 (2003)
  • 81 PS
  • 368 kg
  • Stufenloses Prototypengetriebe
eac03 (2005)
  • 81 PS
  • 352 kg
  • Weiterentwicklung des eac02
eac04 (2007)
  • 86 PS
  • 321 kg
  • Leistungssteigerung durch Kompressor
eac05 (2008)
  • 73 PS
  • 278 kg
  • Elektronisch aktuierte Schaltung
eac06 (2009)
  • 80 PS
  • 251 kg
  • Hydraulisch aktuierte Schaltung
eace01 (2010)
  • 48 PS
  • 310 kg
  • Hybridbauweise mit selbstlaminiertem Monocoque
eac07 (2010)
  • 95 PS
  • 250 kg
  • Selbstentwickelte Nockenwellen
eace02 (2011)
  • 125 PS
  • 332 kg
eac08 (2011)
  • 82 PS
  • 221 kg
eac09 (2012)
  • 86 PS
  • elektrisch verstellbaren Stabilisator an der Hinterachse
  • gesamtes Driverinterface neu gestaltet
eac10 (2013)
  • 90 PS
  • zweiteilige Kohlefaserkonstruktion
  • selbst entwickelte "Fusebox", welche Kanäle schaltet und Ströme überwacht

[1]

Wettbewerbe

Ecurie Aix nimmt jährlich an 2 bis 3 Events teil. Dazu zählen regelmäßig die Events in Silverstone (Großbritannien), Michigan (USA) und Hockenheim (Deutschland), sowie eine zweimalige Teilnahme am Event in Varano (Italien). Aktuell befindet sich Ecurie Aix auf Platz 116 von 513 im weltweiten Ranking der Formula Student Teams.[4]

beste Platzierungen der letzten Jahre:[5]

2013
  • Platz 17 von 74 in Hockenheim
  • Platz 34 von 83 in Silverstone
  • Platz 52 von 104 in Michigan
2012
  • Platz 14 von 97 in Silverstone
2011
  • Platz 25 von 49 in Varano


Einzelnachweise