Benutzer:Dmitrieva04/Bo Andersson (Geschäftsmann)

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Bo Andersson (* 16. Oktober 1955 in Falkenberg Schweden) ist ein ehemaliger schwedischer Offizier, Geschäftsmann und Diplomat. Er war der erste nichtrussische Präsident von JSC AVTOVAZ, in diese Position wurde er im Dezember 2013 berufen.

Lebenslauf

Bo Andersson mit dem russischen Präsidenten Wladimir Putin, 22. Oktober 2015.

Bo Andersson ist im Süden Schwedens aufgewachsen. Nach Absolvierung der schwedischen Militärakademie verblieb er zunächst im Militärdienst. Er verließ die Armee im Range eine Majors. Bo Andersson erhielt den Bachelor-Abschluß in Business Administration an der Universität Stockholm und erhielt den Studienabschluß in Senior Management Programm der Harvard University.

General Motors

Andersson begann seine Laufbahn 1987 als Manager im Einkauf bei SAAB Automotive AB, wo er 1990 zum Vize-Präsidenten von AAB für den Einkauf ernannt wurde. 1993 zog er nach Detroit um, wo er in der Position von Executive Director für den Einkauf der Elektrischen Komponenten bei General Motors (GM) arbeitete. Ein Jahr später wurde er zum Executive Director für den Einkauf der Chemiestoffe bei General Motors bestellt und hat in dieser Position drei Jahre gearbeitet. 1997 zog er nach Deutschland um, um dort in der Position eines Vize-Präsidenten für den Einkauf in Europa tätig zu sein.

2001 ist Andersson zum Topmanager aufgestiegen und hat bis 2007 als Vizepräsident für den globalen Einkauf bei «GM» anschließend bis 2009 für den globalen Einkauf und Supply Chain gearbeitet.

Im Juni 2009 verließ Andersson «General Motors» und wurde Berater von Oleg Deripaska sowie Leiterdas Direktorenrat der GAZ-Group – eines der ältesten Automobilwerks Russlands und eines der größten Herstellers von Nutzfahrzeugen, Bussen und Laskraftwagen.

GAZ-Group

Am 7. August 2009 wurde Andersson zum Präsidenten der GAZ-Group bestellt. In dieser Position sollte er die Entwicklung der Strategie des Unternehmens mit den laufenden operativen Geschäften vereinigen. Das Hauptziel war die Wiederherstellung der Rentabilität des Unternehmens. Im Laufe seiner 5-jähriger Tätigkeit bei GAZ ist es Andersson gelungen, die Verlusten in Höhe von 1 Mrd. USD zum konsistenten EBIT-Gewinn zu wechseln: 7,6% (2010), 8,8% (2011), 10,3% (2012). Der reine Profit in der russischen Währung hat sich von 30,5 Mrd. Rub. Verlust 2008 in den Netto-Gewinn von 8,8 Mrd. Rub 2012 geändert.

Diese Ergebnisse wurden dank der konsequenten Reformen von Andersson in der GAZ-Group erzielt:

• das Unternehmen hat das Personal um 50.000 Personen abgebaut.
• unwirksame Produktionsanlagen, einschließlich der Produktionslinie für klassische Pkws „Gas Volga“ und Sonderfahrzeuge wurden ausgeräumt, und wurde auf drei Hauptprodukte anstatt ehemaligen 7 im Jahre 2009 fokussiert.
• es wurde das Programm der Gewinnaufteilung für alle Mitarbeiter gestartet und Zero-Toleranz-Politik für Korruption etabliert
• Mehrheit der Produktionspalette wurde überarbeitet, einschließlich neuer Plattform für Nutzfahrzeuge erstmals in 20 Jahren
• Produktion von „Volkswagen/Skoda“, „GM“ und „Daimler“ wurde auf Kapazitätsflächen von GAZ lokalisiert.

JSC AVTOVAZ

On November 5, 2013 Bo Andersson has been appointed the President of JSC AVTOVAZ the largest Russian car manufacturer which produced old fashioned LADA branded vehicles and was losing market share. The Sweedish top-manager has become the first foreign president of the company. His objective at new role was to rejenerate LADA brand.

Among the key challenges for Bo Andersson at the role of the president of AVTOVAZ was to improve company's product portfolio and increase brand attraction. Overall during first two years at his role as a president of AVTOVAZ the company launched 14 new vehicles: 6 new LADA branded vehicles and 8 cars for Alliance Renault Nissan. As at GAZ Group, Bo Andersson was reforming company's business. It included:

Vladimir Putin mit Bo Andersson und Sergey Ivanov nach einer Testfahrt mit dem LADA Vesta – Oktober 2015

• Optimization of business processes, by reducing of levels of management from 9 to 5
• Standardized working places of employees to increase efficiency
• Optimization of headcount by 37% from 77,000 to 44,400 including reduction of white collars by 44% (16,000 to 8,900) and blue colors by 35% (from 54,100 to 35,400)
• Restructuring of business including selling or liquidation of ineffective subsidiaries and restructuring of supply base
• Changing company's corporate style including introduction of new LADA brand logo

By manufacturing Alliance products on the same plant as traditional LADA cars AVTOVAZ could prove to the customers that the quality of the products suits high standards of international brands.

In 2015 AVTOVAZ launched 2 brand new vehicles in 2 different plants – LADA Vesta (Izhevsk) and LADA XRAY (Togliatti) - first truly new models of the company in many years. New models were of a big success. In January 2016 only 2 month after start of sales LADA Vesta has become one of the top 10 best selling cars in Russia, surpussing many of its competitors including Skoda Rapid. First time in LADA history its car received a maximum crush test rating from "Avtoview" (4 stars ARCAP) marking LADA Vesta one of the safest vehicles in its class in the Russian market.

In 2015 Bo Andersson was nominated for "Person of the year 2015" by Russian business newspaper Vedomosti for achievements in transferring "a giant governmentally owned enterprise" into a regular plant producing decent cars.

Auszeichnungen

Bo Andersson mit König Carl XVI von Sweden

• Named „TOP-5 AUTO“ in the category „Auto person of the Year“ for his outstanding achievements in the field of car business in Russia in the year 2015
• Nominee for „Professional of the Year 2015“ by Vedomosti in 2015

• „Contribution into integration of Russian car industry to World car industry“ by the Russian International car Industry Forum in 2013
• Honorary Citizen of Nizhny Novgorod by Duma of Nizhny Novgorod in 2013
• Distinguished Service Citation by Automotive Hall of Fame (Detroit) in 2013
• Honorary Consul of the Kingdom of Sweden for Nizhny Novgorod in 2012
• „Automotive Supply Chain Outstanding Achievements“ by Automotive Supply Chain in 2012
• „Automotive Executive of the Year“ for Russia by Adam Smith Institute in 2011
• „Emerging Market Executive Eurostar“ by Automotive News Europe in 2011
• „Best Executive leader of 2010“ by Adam Smith Institute in 2010
• „Best Market Newcomer“ by Adam Smith Institute in 2009

Weblinks

• Fact sheet authorized by Bo Andersson

Einzelnachweise

Kategorie:Geboren 1955