Benutzer:Fedman555/SOR NS 12

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dieser Artikel (SOR NS 12) ist im Entstehen begriffen und noch nicht Bestandteil der freien Enzyklopädie Wikipedia.
Wenn du dies liest:
  • Der Text kann teilweise in einer Fremdsprache verfasst, unvollständig sein oder noch ungeprüfte Aussagen enthalten.
  • Wenn du Fragen zum Thema hast, nimm am besten Kontakt mit dem Autor Fedman555 auf.
 Wenn du diesen Artikel überarbeitest:
  • Bitte denke daran, die Angaben im Artikel durch geeignete Quellen zu belegen und zu prüfen, ob er auch anderweitig den Richtlinien der Wikipedia entspricht (siehe Wikipedia:Artikel).
  • Nach erfolgter Übersetzung kannst du diese Vorlage entfernen und den Artikel in den Artikelnamensraum verschieben. Die entstehende Weiterleitung kannst du schnelllöschen lassen.
  • Importe inaktiver Accounts, die länger als drei Monate völlig unbearbeitet sind, werden gelöscht.

Vorlage:Infobox - autobus náhled|SOR NS 12 Electric v Hradci Králové náhled|Dieselový SOR NS 12 v Plzni SOR NS 12 je typ českého městského nízkopodlažního autobusu vyráběného od roku 2016 společností SOR Libchavy. Je nástupcem modelu SOR NB 12. Autorem jeho designu je Patrik Kotas. Produkován je v dieselové verzi, CNG verzi (NSG 12) i jako elektrobus (NS 12 Electric), existuje také kloubová varianta NS 18. Karoserie NS 12 jsou využívány pro výrobu trolejbusů SOR TNS 12 a Škoda 32Tr SOR.

Konstrukce

SOR NS 12 je plně nízkopodlažní dvounápravový autobus o délce 12 000 mm. Šířka vozidla činí 2 550 mm. Vstup do vozu umožňují troje dvoukřídlé dveře o šířce 1,2 m, podlaha se nachází ve výši 340 mm nad vozovkou. Na přání zákazníka může být vybaven klimatizací. Maximální rychlost vozu je 80 km/h.[1][2]

Výroba a provoz

Dieselová verze

První prototyp dieselové verze vznikl v roce 2017. Téhož roku byl vystaven na veletrzích Busworld 2017 a Czech Bus 2017, v následujícím roce se ukázal na veletrhu Bus Show Nitra 2018. Od dubna 2019 si ho zapůjčil dopravce Stenbus.[3] Druhý prototyp dieselové verze s převodovkou Voith vznikl v roce 2019, zapůjčen byl dopravci ČSAD Střední Čechy. Pak byl prostřednictvím společnosti SOR Poland zapůjčen dopravcům Sevibus Wroclaw, Dolnośląskie Linie Autobusowe a Arriva Bus Transport Polska.

Prvním dopravcem, který začal dieselové vozy NS 12 provozovat, se staly v říjnu 2019 Plzeňské městské dopravní podniky. Pak následovaly podniky Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, Stenbus, Dopravní podnik města Brna a Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou.

Elektrobus

Prototyp elektrobusu SOR NS 12 Electric byl představen na veletrhu v Hannoveru v září 2016. Téhož roku byl vystaven na pražském veletrhu Czech Bus 2016, poté si vůz pronajal Dopravní podnik hl. m. Prahy.[4] Sériová výroba začala v roce 2017. Byly a jsou dodávány do Bratislavy, Frýdku-Místku, Havířova, Karviné, Hradce Králové, Olomouce, Brašova a Zalău.

Pohon na zemní plyn

Od roku 2020 se vyrábí i verze NSG 12 na stlačený zemní plyn (CNG). Prvních 15 kusů objednalo a od 24. července 2020 provozuje ČSAD Frýdek-Místek.[5] Městský dopravní podnik Opava si v březnu 2021 objednal 5 vozů.[6]

Dodávky

Autobus

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla při dodání Poznámky Zdroj
Vorlage:Vlajka a název Brno článek 2020 20 7687–7706 [7]
Frýdek-Místek článek 2020 15 700–714 všechny ve verzi NSG 12, s pohonem na CNG [5]
Liberec článek 2020–2021 12 722–733 [8]
Most a Litvínov 2019–2021 13 54–59, 70-76 [9]
Opava 2021 5 177–181 všechny ve verzi NSG 12, s pohonem na CNG
Plzeň článek 2019, 2021 8 626–633, 636–637 [10]
SOR Libchavy – 2017, 2019 3 – prototyp, předváděcí vůz [11]
Stenbus 2019, 2021 8 1751–1756, 1758-1759 [12]
Vorlage:Vlajka a název Bratislava článek 2022 80 [13]
TD Transport (Nitra) 2021 20 [14][15]
TD Transport (Trenčín) 2022 38 všechny ve verzi NSG 12, s pohonem na CNG

Elektrobus

Současný stát Město Článek Roky dodávek Počet vozů Evidenční čísla při dodání Poznámky Zdroj
Vorlage:Vlajka a název Karviná článek 2018 1 443   [16]
Havířov článek 2018 3 265–267   [17]
Frýdek-Místek článek 2018 2 644, 645   [18]
Hradec Králové článek 2018 20 404–423   [19]
SOR Libchavy – 2016, 2017, 2019 3 – prototypy a předváděcí vozy [20]
Olomouc článek 2018 1 501   [21]
Vorlage:Vlajka a název Brašov článek 2020–2021 50 2100–2122, 2133–2159 objednáno 60 kusů[22] [23]
Vorlage:Vlajka a název Bratislava článek 2017–2018 16 3001–3016   [24][25]

Odkazy

Reference

  1. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  2. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  3. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  4. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  5. ↑ a b http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=16522
  6. ↑ Vorlage:Citace elektronického periodika
  7. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  8. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  9. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  10. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  11. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  12. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  13. ↑ Vorlage:Citace elektronického periodika
  14. ↑ Vorlage:Citace elektronického periodika
  15. ↑ Vorlage:Citace elektronického periodika
  16. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  17. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  18. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  19. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  20. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  21. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  22. ↑ http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=16518
  23. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  24. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie
  25. ↑ Vorlage:Citace elektronické monografie

Externí odkazy

Vorlage:Autobusy SOR Vorlage:Portály

[[Kategorie:Autobusy SOR|NS 12]] [[Kategorie:Nízkopodlažní autobusy]] [[Kategorie:Elektrobusy]]

Abgerufen von „https://de.wikiup.org/index.php?title=Benutzer:Fedman555/SOR_NS_12&oldid=222116425“